相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)交叉型乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略咨詢(xún)研究報(bào)告》
2018年4月交叉型乘用車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表
單位：輛
指標(biāo)名稱(chēng) | 本月完成 | 本期止累計(jì) | 同期止累計(jì) | 比上月增長(zhǎng)% | 比同期增長(zhǎng)% | 比同期累計(jì)增長(zhǎng)% |
交叉型乘用車(chē)總計(jì) | 39671 | 130779 | 195033 | 7.68 | -20.81 | -32.95 |
(一)國(guó)內(nèi)制造 | 39671 | 130779 | 195033 | 7.68 | -20.81 | -32.95 |
其中：純電動(dòng) | 3 | 750 | 566 | -96.25 | -97.64 | 32.51 |
排量≤1升 | 651 | 2854 | 28040 | -31.11 | -91.13 | -89.82 |
1升＜排量≤1.6升 | 38409 | 125584 | 163110 | 8.29 | -8.05 | -23.01 |
1.6升＜排量≤2.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
2.0升＜排量≤2.5升 | 512 | 1393 | 3062 | 48.84 | -35.44 | -54.51 |
2.5升＜排量≤3.0升 | 96 | 198 | 255 | 57.38 | -22.35 | |
3.0升＜排量≤4.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
4.0升以上 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：手動(dòng)檔 | 39670 | 130684 | 195033 | 7.68 | -20.81 | -32.99 |
自動(dòng)檔 | 1 | 95 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他檔 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：柴油汽車(chē) | 96 | 198 | 255 | 57.38 | -22.35 | |
汽油汽車(chē) | 39572 | 129831 | 194212 | 7.66 | -20.71 | -33.15 |
普通混合動(dòng)力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插電式混合動(dòng)力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
純電動(dòng) | 3 | 750 | 566 | -96.25 | -97.64 | 32.51 |
燃料電池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天然氣 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
(二)CKD | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：純電動(dòng) | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
排量≤1升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
1升＜排量≤1.6升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
1.6升＜排量≤2.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
2.0升＜排量≤2.5升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
2.5升＜排量≤3.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
3.0升＜排量≤4.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
4.0升以上 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：手動(dòng)檔 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
自動(dòng)檔 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他檔 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：柴油汽車(chē) | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
汽油汽車(chē) | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合動(dòng)力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插電式混合動(dòng)力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
純電動(dòng) | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
燃料電池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天然氣 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，智研咨詢(xún)整理
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2023-2029年中國(guó)交叉型乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)報(bào)告
《2023-2029年中國(guó)交叉型乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)報(bào)告》共十四章，包含2023-2029年中國(guó)交叉型乘用車(chē)行業(yè)投資前景，2023-2029年中國(guó)交叉型乘用車(chē)企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶(hù)策略分析，研究結(jié)論及建議等內(nèi)容。
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