據(jù)了解，進入3月以來，全國各地都在逐步恢復生活生產(chǎn)秩序，加速推進復工復產(chǎn)成為激活經(jīng)濟發(fā)展的當務之急。在多部委聯(lián)合推動下，各地陸續(xù)出臺政策，鼓勵企業(yè)一手抓疫情防控一手抓復工復產(chǎn)。從公路貨運角度看，各地復工情況如何？貨運量是否恢復至同期水平？貨車司機活躍度如何？滿幫集團通過大數(shù)據(jù)一一呈現(xiàn)。
一、公路貨運量激增一二產(chǎn)業(yè)加速復蘇
復工復產(chǎn)，交通運輸是“先行官”，目前，在各級部門不懈努力下，各地已經(jīng)恢復了正常物流運輸秩序。滿幫大數(shù)據(jù)顯示，3月平臺司機活躍度較2月提升了47%，貨運訂單量雖比去年同期略有下降，但較今年2月增長了89.5%，其中農(nóng)用物資以11.2%的占比位居發(fā)貨量首位，較去年同期增長83.2%。建材、煤炭礦產(chǎn)、金屬鋼材緊隨其后。3月公路物流需求延續(xù)回暖態(tài)勢，運力供給繼續(xù)回升，以農(nóng)業(yè)為主的第一產(chǎn)業(yè)和加工制造業(yè)為主的第二產(chǎn)業(yè)正在加速復蘇。
值得一提的是，木材苗圃類的發(fā)貨量較2月猛增了630.3%。來自國家林草局的數(shù)據(jù)顯示，截至3月22日，除湖北省外，全國林業(yè)企業(yè)復工率達92%。全國各地植樹造林工作陸續(xù)開展，對樹苗的需求開始大量釋放，各地政府都希望能夠抓住春季綠化的黃金時期，為疫后城市增添一抹綠色。
二、春耕物資需求大山東河南發(fā)揮農(nóng)業(yè)大省貨運優(yōu)勢
復工復產(chǎn)以來，為確保春耕正常開展，交通運輸部會同農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門先后發(fā)布了一系列強春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資運輸需求對接的文件，切實保障春耕生產(chǎn)運輸，確保農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資正常供給，全力支持春耕生產(chǎn)。
滿幫大數(shù)據(jù)顯示，山東和河南作為農(nóng)業(yè)大省，3月發(fā)貨量占據(jù)全國總發(fā)貨量的近五分之一。山東省不僅農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量大，農(nóng)用機械和化肥等也有著強大的產(chǎn)能。河南省依然發(fā)揮著“糧倉”的巨大優(yōu)勢，為全國各地輸送糧食和食品飲料等。而農(nóng)用物資運輸量不斷攀升，也進一步印證了各地春耕工作開展的良好態(tài)勢。
三、全力保障能源供給煤炭礦產(chǎn)運輸持續(xù)加碼
復工復產(chǎn)，電力保障必不可少。穩(wěn)定的電力供應對城市的加速運轉、特別是大型制造業(yè)顯得尤為重要。從城市發(fā)貨量數(shù)據(jù)來看，內蒙古鄂爾多斯和陜西榆林成為3月發(fā)貨量最多的兩個城市，仔細分析貨物品類不難看出，兩地煤炭礦產(chǎn)運輸量占比高達九成，作為電力生產(chǎn)最重要的原料，煤炭也成為3月最重要的運輸品類之一。鄂爾多斯和榆林成為全國最重要的能源輸送地。
四、一線城市復工忙生產(chǎn)生活兩手抓
作為大型企業(yè)和重點工程最為密集的一線城市，復工復產(chǎn)以來的貨運量如何呢？從滿幫大數(shù)據(jù)來看，3月，以北上廣深四地為例，除北京外，其余三地的收貨量較2月均有大幅增長，其中，深圳漲幅達到63.4%。
從貨物類型來看，北上廣深四地的貨物輸入類型主要為食品和加工制造類。北京和廣州對生活物資的需求量依然很大，其中，蔬菜的占比最高，相比之下，上海則對工業(yè)制造所需物資更加關注，排在前四位的均為加工制造類物資。
五、湖北“歸隊” 進一步穩(wěn)定全國產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈
3月下旬以來，因疫情“掉隊”的湖北，城市各項功能開始逐步恢復。滿幫大數(shù)據(jù)顯示，3月，湖北省發(fā)貨量較2月提升了149%。4月8日，武漢市解封后，湖北的復工復產(chǎn)也將正式按下“加速”鍵，屆時，全國產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈將更加完整，復工復產(chǎn)也將迎來一個新高潮。
即將到來的清明節(jié)是疫情后的第一個小長假，對正在加足馬力進行復工復產(chǎn)的各地來說既是機遇也是挑戰(zhàn)。
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