11月8日，記者從自治區(qū)交通運(yùn)輸廳了解到，《西部陸海新通道（平陸）運(yùn)河航道規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)第一次公示》于日前公布。根據(jù)公示內(nèi)容，平陸運(yùn)河規(guī)劃全長約140公里，北起西津水利樞紐庫區(qū)平塘江口，南至北部灣欽州港海域，總體線路劃分成4個(gè)區(qū)段，沿途將設(shè)置4個(gè)樞紐。
在路線方面，平陸運(yùn)河北起西津水利樞紐庫區(qū)平塘江口，跨沙坪河與欽江支流舊州江分水嶺，經(jīng)陸屋沿欽江干流南下進(jìn)入北部灣欽州港海域?？傮w線路劃分成4個(gè)區(qū)段，分別為沙坪河段、分水嶺段、欽江干流段和入?？诙危粡挠艚瓊?cè)往入?？诜较蛞来卧O(shè)置有馬道頭樞紐、企石垌樞紐、大田坪樞紐、青年水閘樞紐。
根據(jù)規(guī)劃，到2035年前，平陸運(yùn)河將建成4座雙線通航梯級樞紐和140公里高等級航道，完成對礙航的跨、攔、臨河建筑物改建，使平陸運(yùn)河達(dá)到Ⅰ級航道兼顧5000噸級船舶的通航標(biāo)準(zhǔn)，通航建筑物設(shè)計(jì)單向通過能力達(dá)到約8500萬噸/年，江海聯(lián)運(yùn)港區(qū)能力達(dá)約11500萬噸/年，順暢高效的江海聯(lián)運(yùn)體系逐步構(gòu)建，航運(yùn)與供水相得益彰，環(huán)北部灣淡水資源短缺問題有效解決，水資源綜合利用效益得到充分發(fā)揮。平陸運(yùn)河江海聯(lián)運(yùn)體系在西部陸海新通道建設(shè)和西部地區(qū)對外開放中的地位顯著提升。
到2050年，平陸運(yùn)河江海聯(lián)運(yùn)體系全面建成，江海聯(lián)運(yùn)效率進(jìn)一步提高，對西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和開發(fā)開放的帶動效應(yīng)顯著，成為西部陸海新通道建設(shè)和國家全方位開放不可或缺的重要組成。
目前，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳正積極組織推進(jìn)平陸運(yùn)河項(xiàng)目前期工作，預(yù)計(jì)今年年底完成項(xiàng)目立項(xiàng)審批。
平陸運(yùn)河直接溝通西江和欽江水系，上游與素有“黃金水道”之稱的西江航運(yùn)干線相連，向西經(jīng)邕江直通南寧、百色、崇左并達(dá)云南，向東經(jīng)郁江直通粵港澳大灣區(qū)，向北通過黔江、柳江、紅水河和都柳江直達(dá)柳州、來賓并通貴州，向南由欽州出海。西江航運(yùn)干線中上游經(jīng)平陸運(yùn)河由欽州港出海，較目前經(jīng)梧州由珠三角港口出海航程將大幅縮短，是廣西乃至廣大西部地區(qū)內(nèi)河出海的捷徑。
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