山東港口今年貨物吞吐量突破15億噸 集裝箱量突破3400萬標(biāo)箱

貨物吞吐量突破15億噸，集裝箱量突破3400萬標(biāo)箱！12月23日下午，在青島港前灣集裝箱碼頭，隨著一個(gè)集裝箱被順利吊裝到歐洲航線“中海環(huán)球”輪上，山東港口2021年貨物吞吐量、集裝箱量同步實(shí)現(xiàn)新的突破，同比分別增長(zhǎng)5.8%、8.1%，穩(wěn)居全球第一、第三位。

“這是一個(gè)歷史性的全新跨越，標(biāo)志著山東港口向著構(gòu)建東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心、加快建設(shè)世界一流的海洋港口的目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。”山東港口黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利表示。

截至目前，山東港口新增各港口之間內(nèi)貿(mào)、內(nèi)支航線14條，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)港口全覆蓋；打造“山港快航”海上巴士，發(fā)出煙臺(tái)、威海、日照三條支線“天天班”；青島港、日照港、煙臺(tái)港將鋁礬土、鐵礦石等貨種轉(zhuǎn)水至渤海灣港，既為腹地廠家構(gòu)建更加經(jīng)濟(jì)高效的物流通道，也使干散貨業(yè)務(wù)成為渤海灣港的強(qiáng)力支撐，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資源共享、“多港如一港”。

受新冠肺炎疫情影響，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈流通受阻，世界主要港口普遍受到影響。山東港口立足新發(fā)展格局，助力全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。今年以來，山東港口海向增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，新增集裝箱航線34條，其中外貿(mào)航線25條，航線總數(shù)累計(jì)達(dá)到317條，數(shù)量和密度穩(wěn)居中國(guó)北方港口首位；陸向開班列、建陸港、拓貨源，累計(jì)開發(fā)建設(shè)內(nèi)陸港26個(gè)，開通海鐵聯(lián)運(yùn)班列72條，海鐵聯(lián)運(yùn)量今年突破250萬標(biāo)箱，穩(wěn)居全國(guó)沿海港口首位。