2022年中國(guó)特種運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析，中鐵特貨VS中遠(yuǎn)海特[圖]

一、特種運(yùn)輸定義

特種貨物是與普通貨物相對(duì)而言的，普通貨物一般是在運(yùn)輸、裝卸、保管中無特殊要求的貨物，特種貨物則是在運(yùn)輸、裝卸、保管中需采取特殊措施的貨物。由于特種貨物運(yùn)輸作業(yè)過程涉及不同載運(yùn)工具、運(yùn)輸線路、運(yùn)輸要求和方法，不同的運(yùn)輸要求、載運(yùn)工具、運(yùn)輸線路、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、裝卸設(shè)備等方面對(duì)特種貨物及其作業(yè)也有一些細(xì)節(jié)上的差異。為了保證特種貨物的運(yùn)輸安全和運(yùn)輸工作正常運(yùn)行，必須具有其特定的運(yùn)輸、裝卸、保管、監(jiān)控等技術(shù)、組織條件和安全防護(hù)措施，滿足特種貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸及其他要求。

二、特種運(yùn)輸主要企業(yè)概況

從中鐵特貨物流股份有限公司特種運(yùn)輸布局來看，類別較為齊全，包括商品車物流、大件貨物運(yùn)輸及冷鏈運(yùn)輸。從中遠(yuǎn)海運(yùn)運(yùn)輸產(chǎn)品占比來看，主要進(jìn)行以機(jī)械設(shè)備為主的大件貨物運(yùn)輸，其次還包括紙漿產(chǎn)品、鋼鐵等貨物的運(yùn)輸。

主要特種運(yùn)輸企業(yè)概況

資料來源：智研咨詢整理

1、中鐵特貨

中鐵特貨物流股份有限公司主要從事商品車物流、大件貨物運(yùn)輸、冷鏈物流三個(gè)主營(yíng)業(yè)務(wù)。在網(wǎng)絡(luò)布局方面，公司作為國(guó)鐵集團(tuán)旗下的重要物流企業(yè)，充分依托鐵路網(wǎng)絡(luò)資源的天然優(yōu)勢(shì)，形成了高效的物流網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)主要城市均設(shè)有作業(yè)點(diǎn)并使用鐵路物流基地服務(wù)，具備承接全國(guó)范圍內(nèi)的商品汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)的能力。

中鐵特貨-從事的主要業(yè)務(wù)

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相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)特種運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)研究分析及投資決策建議報(bào)告》

2022上半年中鐵特貨商品汽車物流主營(yíng)收入37.39億元；冷鏈物流主營(yíng)收入2.246億元；大件貨物物流主營(yíng)收入0.43億元。

2020-2022年中鐵特貨各類型特種運(yùn)輸主營(yíng)收入

資料來源：公司年報(bào)、智研咨詢整理

其中2022上半年中鐵特貨-商品汽車物流收入比例85.58%；冷鏈物流收入比例5.14%；大件貨物物流收入比例0.99%。

2020-2022年中鐵特貨各類型特種運(yùn)輸收入比例

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2021年中鐵特貨商品汽車物流主營(yíng)成本69.82億元，同比增長(zhǎng)3.5%；冷鏈物流主營(yíng)成本6.929億元，同比增長(zhǎng)9.9%；大件貨物物流主營(yíng)成本1.047億元，同比下降9%。

2020-2021年中鐵特貨各類型特種運(yùn)輸主營(yíng)成本

資料來源：公司年報(bào)、智研咨詢整理

2021年中鐵特貨商品汽車物流主營(yíng)利潤(rùn)7.594億元，同比下降5.9%；冷鏈物流主營(yíng)利潤(rùn)虧損2.153億元，同比增長(zhǎng)11.5%；大件貨物物流主營(yíng)利潤(rùn)0.45億元，同比下降22.4%。

2020-2021年中鐵特貨各類型特種運(yùn)輸主營(yíng)利潤(rùn)

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其中2021年中鐵特貨-商品汽車物流毛利率9.81%；冷鏈物流毛利率下降45.09%；大件貨物物流毛利率30.2%。

2020-2021年中鐵特貨各類型特種運(yùn)輸毛利率

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2、中遠(yuǎn)海特

從中遠(yuǎn)海特的主要貨種來看，機(jī)械設(shè)備、紙漿產(chǎn)品及鋼鐵位居前三。從業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)來看，多用途船、重吊船及紙漿船運(yùn)輸是中遠(yuǎn)海特的主要業(yè)務(wù)。

中遠(yuǎn)海特經(jīng)營(yíng)分析

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中遠(yuǎn)海特的航線覆蓋全球，船舶航行于160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1600多個(gè)港口之間。以遠(yuǎn)東為依托，在歐洲航線、美洲航線、非洲航線、泛印度洋航線、泛太平洋航線上，已經(jīng)形成了較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，并開拓了來往與歐洲、地中海和南美之間的大西洋航線等第三國(guó)航線。其中2022上半年中遠(yuǎn)海特航運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入54.85億元；主營(yíng)成本41.35億元。

2020-2022年中遠(yuǎn)海特航運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入、成本及比例

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其中2022上半年中遠(yuǎn)海特多用途船主營(yíng)收入19.3億元；半潛船主營(yíng)收入11.08億元；重吊船主營(yíng)收入10.35億元；瀝青船主營(yíng)收入1.774億元；木材船主營(yíng)收入2.357億元；汽車船主營(yíng)收入1.432億元。

2020-2022年中遠(yuǎn)海特各類型特種運(yùn)輸主營(yíng)收入

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其中2022上半年中遠(yuǎn)海特多用途船主營(yíng)成本14.05億元；半潛船主營(yíng)成本9.539億元；重吊船主營(yíng)成本7.424億元；瀝青船主營(yíng)成本1.471億元；木材船主營(yíng)成本1.783億元；汽車船主營(yíng)成本1.025億元。

2020-2022年中遠(yuǎn)海特各類型特種運(yùn)輸主營(yíng)成本

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2022上半年中遠(yuǎn)海特航運(yùn)業(yè)務(wù)主營(yíng)利潤(rùn)13.5億元，中遠(yuǎn)海特航運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)比例97.12%。

2020-2022年中遠(yuǎn)海特航運(yùn)業(yè)務(wù)主營(yíng)利潤(rùn)及利潤(rùn)比例

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2022上半年中遠(yuǎn)海特多用途船主營(yíng)利潤(rùn)5.253億元；半潛船主營(yíng)利潤(rùn)1.546億元；重吊船主營(yíng)利潤(rùn)2.921億元；瀝青船主營(yíng)利潤(rùn)0.3億元；木材船主營(yíng)利潤(rùn)0.57億元；汽車船主營(yíng)利潤(rùn)0.4億元。

2020-2022年中遠(yuǎn)海特各類型特種運(yùn)輸主營(yíng)利潤(rùn)

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從特種運(yùn)輸業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)情況來看，近三年特種運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，中遠(yuǎn)海特航運(yùn)業(yè)務(wù)毛利率逐年增加，其中2022上半年中遠(yuǎn)海特航運(yùn)業(yè)務(wù)毛利率為24.61%。

2020-2022年中遠(yuǎn)海特航運(yùn)業(yè)務(wù)毛利率

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其中2022上半年中遠(yuǎn)海特多用途船毛利率27.21%；半潛船毛利率13.95%；重吊船毛利率28.23%；瀝青船毛利率17.06%；木材船毛利率24.35%；汽車船毛利率28.47%。

2020-2022年中遠(yuǎn)海特各類型特種運(yùn)輸毛利率

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以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.thewallstreetmoneymachine.com）發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)特種運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及戰(zhàn)略咨詢研究報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。