一、產(chǎn)業(yè)鏈情況
齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械零件。齒輪產(chǎn)品按使用場(chǎng)合可分為車輛齒輪、工業(yè)齒輪兩類。車輛齒輪市場(chǎng)約占整個(gè)齒輪市場(chǎng)的62%,車輛齒輪價(jià)值一般占整車總價(jià)的7%-15%;工業(yè)用齒輪裝置多為定制化產(chǎn)品,需隨主機(jī)要求特殊設(shè)計(jì)配套,僅有小部分為系列化標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。齒輪制造業(yè)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供裝備的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),其產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、基礎(chǔ)投資較大,屬于技術(shù)資金密集型產(chǎn)業(yè),是各行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步的重要保障和國(guó)家綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)。盡管中國(guó)的齒輪傳動(dòng)歷史可追溯到3000年前,但只有在中華人民共和國(guó)成立后,中國(guó)的齒輪傳動(dòng)技術(shù)才有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。齒輪產(chǎn)品是關(guān)鍵通用零部件,鋼鐵是齒輪制造的主要原材料,齒輪廣泛應(yīng)用于電動(dòng)工具、汽車制造、機(jī)器人、航天航空、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。
二、上游分析
鋼材為齒輪主要的原材料,從2016-2021年我國(guó)鋼材產(chǎn)量維持穩(wěn)步上升的趨勢(shì),從2016年的10.48億噸上升至2021年的13.37億噸。2021年中國(guó)鋼材產(chǎn)量增速下降為0.91%。
2016-2021年中國(guó)鋼材產(chǎn)量情況
資料來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢整理
從近年來(lái)全球成品鋼的表觀消費(fèi)量情況來(lái)看,呈現(xiàn)增加的態(tài)勢(shì),2021年全球成品鋼表觀消費(fèi)量達(dá)1833.7百萬(wàn)噸,較2020年增加了48.80百萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)2.73%。
2017-2021年全球成品鋼表觀消費(fèi)量情況(百萬(wàn)噸)
資料來(lái)源:公開資料整理
三、中游情況
近年來(lái),中國(guó)齒輪市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)上升的態(tài)勢(shì),2017年中國(guó)齒輪市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2360億,而到了2021年市場(chǎng)規(guī)模上升至3143億。
2017-2021年中國(guó)齒輪市場(chǎng)規(guī)模情況(億)
資料來(lái)源:公開資料整理
相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)市場(chǎng)深度評(píng)估及市場(chǎng)發(fā)展策略報(bào)告》
近年來(lái),我國(guó)工業(yè)齒輪總產(chǎn)量一直保持在200萬(wàn)噸以上,2017-2018年產(chǎn)量呈波動(dòng)變化,主要是國(guó)內(nèi)去落后產(chǎn)能、調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)的影響。2019年工程機(jī)械等行業(yè)發(fā)展良好,產(chǎn)量增至237.17萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)8.85%,2020年我國(guó)工業(yè)齒輪總產(chǎn)量約為246萬(wàn)噸,2021年達(dá)228萬(wàn)噸,同比減少7.13%。
2017-2021年中國(guó)工業(yè)齒輪情況(萬(wàn)噸)
資料來(lái)源:公開資料整理
杭齒前進(jìn)為我國(guó)齒輪行業(yè)的龍頭企業(yè)。從近年來(lái)杭齒前進(jìn)的齒輪箱產(chǎn)銷量情況來(lái)看,2020年呈現(xiàn)上升而后出現(xiàn)小幅下降。2021年杭齒前進(jìn)的齒輪箱產(chǎn)銷量分別為3.38萬(wàn)臺(tái)份和3.46萬(wàn)臺(tái)份。
2019-2021年杭齒前進(jìn)齒輪箱產(chǎn)銷量情況(萬(wàn)臺(tái)份)
資料來(lái)源:公司年報(bào)、智研咨詢整理
四、下游分析
汽車產(chǎn)業(yè)為齒輪的重要應(yīng)用領(lǐng)域。在雙碳目標(biāo)下,國(guó)家對(duì)環(huán)保問(wèn)題愈發(fā)重視,國(guó)家出臺(tái)了大量的政策扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè),我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量迅速增長(zhǎng),2021年全年產(chǎn)量和銷量分別達(dá)到354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛。
2017-2021年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷情況(萬(wàn)輛)
資料來(lái)源:中國(guó)汽車協(xié)會(huì)、公開資料整理
智能技術(shù)的加持,促進(jìn)傳統(tǒng)機(jī)器人行業(yè)進(jìn)入快速轉(zhuǎn)型期。盡管受限于疫情等外生因素,在整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相對(duì)低迷的背景下,機(jī)器人行業(yè)仍然表現(xiàn)出較為強(qiáng)勢(shì)的增長(zhǎng)力,數(shù)據(jù)顯示,2021年我國(guó)智能機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模達(dá)994億元,并預(yù)計(jì)2022年其市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1218億元。
2017-2022年中國(guó)智能機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模情況(億)
資料來(lái)源:公開資料整理
經(jīng)過(guò)六十多年的發(fā)展,我國(guó)航空制造業(yè)逐步形成了專業(yè)門類齊全,科研、試驗(yàn)、生產(chǎn)相配套,具備研制生產(chǎn)當(dāng)代航空裝備能力的高科技工業(yè)體系。2019年以來(lái),國(guó)內(nèi)C919、ARJ21-700等商用飛機(jī)研制順利推進(jìn),多型號(hào)通用飛機(jī)日益成熟。2020年,中國(guó)航空裝備市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1060億元,保持13.5%的快速增長(zhǎng),市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,到2021年,中國(guó)航空裝備市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1177億元。
2017-2022年中國(guó)航空裝備市場(chǎng)規(guī)模情況(億)
資料來(lái)源:公開資料整理
以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(www.thewallstreetmoneymachine.com)發(fā)布的《中國(guó)齒輪行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào),每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。


2023-2029年中國(guó)齒輪行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告
《2023-2029年中國(guó)齒輪行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告》共十一章,包含2018-2022年齒輪相關(guān)行業(yè)的發(fā)展,齒輪行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析,2023-2029年中國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析等內(nèi)容。



