2023年中國電動摩托車行業(yè)全景速覽：新能源的快速發(fā)展為行業(yè)的發(fā)展保駕護航[圖]

內容概況：隨著城市化不斷發(fā)展，我國汽車保有量一直呈逐年上升的趨勢，城市交通擁堵的問題越來越嚴重。燃油摩托車相比于電動車雖然有不少優(yōu)勢，但是由于各個城市不斷加強機動車管制的政策下，也逐漸被電動摩托車所取代。2019年以來我國電動摩托車市場規(guī)模得到了極大的增長，2022年市場規(guī)模來到197.5億元，2015年到2022年市場規(guī)模復合增長率接近66.7%。

關鍵詞：電動摩托車市場規(guī)模、電動摩托車發(fā)展背景

一、行業(yè)概況

電動摩托車是電動車的一種，用電瓶來驅動電機行駛。電力驅動及控制系統(tǒng)由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動摩托車的其它裝置基本與內燃機的相同。電動摩托車的組成包括：電力驅動及控制系統(tǒng)、驅動力傳動等、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統(tǒng)是電動車的核心，也是區(qū)別于用內燃機驅動車最大不同點。

隨著GB17761-2018《電動自行車安全技術規(guī)范》新國標的頒布和落地，對兩輪車監(jiān)管的逐步規(guī)范，禁限摩政策總體也漸趨寬松，使得摩托車消費環(huán)境改善。其次，新國標的頒布使得部分超標的兩輪車歸到了摩托車的分類，這促使許多電動自行車生產(chǎn)企業(yè)加速轉型進入到電動摩托車領域，推動行業(yè)發(fā)展。

我國是全球電動摩托車生產(chǎn)和銷售第一大國，經(jīng)過多年的發(fā)展，電動摩托車逐漸成為消費者日常短途出行的重要交通工具，目前，全社會保有量將近4億輛。我國也不斷出臺兩輪電動車行業(yè)相關政策對電動車蓄電池、消防安全等問題作出規(guī)范，以及指導行業(yè)在鋰離子蓄電池、智能電動車等關鍵核心技術領域的發(fā)展。

從1995年清華大學研制的第一臺輕型電動車問世，到現(xiàn)在林林總總的電動車系列產(chǎn)品，過去的二十年中，中國電動摩托車事業(yè)從無到有，再發(fā)展成為目前全球最大的輕型電動車產(chǎn)業(yè)，短短數(shù)十載，已經(jīng)成就了讓全球仰慕的電動車產(chǎn)業(yè)。電動車摩托車行業(yè)的發(fā)展，業(yè)內普遍認為已經(jīng)歷了三個發(fā)展階段：積極探索階段、快速發(fā)展階段、穩(wěn)定發(fā)展階段。

電動摩托車的上游主要是零部件的生產(chǎn)企業(yè)，如蓄電池、電機、塑件等，上述零部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展和技術突破推動了電動摩托車行業(yè)的快速發(fā)展。目前上游企業(yè)的生產(chǎn)技術已逐漸成熟，部分蓄電池、電機生產(chǎn)企業(yè)已初步具備一定規(guī)模和行業(yè)影響力。電動摩托車行業(yè)下游面向終端消費者，宏觀經(jīng)濟、消費者收入水平、消費者心理以及消費者信心對電動摩托車行業(yè)均具有重要影響。

二、發(fā)展現(xiàn)狀

中國摩托車歷經(jīng)多年發(fā)展，已成為產(chǎn)業(yè)鏈齊全，市場化程度最高的產(chǎn)業(yè)之一。近年來，隨著中國交通結構的轉變，摩托車在交通系統(tǒng)中的有益補充作用逐漸得到政府部門和社會各界的認可，以摩托車作為城市出行代步的人群在逐漸擴大。2022年中國摩托車產(chǎn)銷量達到2015年以來最高值，產(chǎn)銷量分別為2123.5萬輛和2106.8萬輛。

隨著國家對環(huán)保的重視及雙碳目標的提出，電動摩托車成為我國摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的增長點。目前，中國摩托車企業(yè)積極布局新能源“藍?！?，摩托車電動化已成新趨勢，我國電動摩托車行業(yè)也逐漸步入正軌。2019-2020年，由于城市通勤代步需求的增長，以及快遞外賣行業(yè)的迅速發(fā)展，同時2019年落地的新國標帶來的強制換車潮，也促使我國電動摩托車行業(yè)需求向好，產(chǎn)銷量均實現(xiàn)大幅增長，2021年增速有所放緩。2022年我國電動摩托車的產(chǎn)量和需求量分別為423.5萬輛和421.6萬輛。

隨著城市化不斷發(fā)展，我國汽車保有量一直呈逐年上升的趨勢，城市交通擁堵的問題越來越嚴重。燃油摩托車相比于電動車雖然有不少優(yōu)勢，但是由于各個城市不斷加強機動車管制的政策下，也逐漸被電動摩托車所取代。2019年以來我國電動摩托車市場規(guī)模得到了極大的增長，2022年市場規(guī)模來到197.5億元，2015年到2022年市場規(guī)模復合增長率接近66.7%。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國電動摩托車行業(yè)市場運營格局及前景戰(zhàn)略分析報告》

三、競爭格局

以汽油為動力能源的交通工具因環(huán)境污染問題逐漸受到國家抑制，而電驅動產(chǎn)品國家則大力提倡，其潛能巨大。因此符合產(chǎn)業(yè)或國家政策發(fā)展方向，這成為電動摩托車行業(yè)的核心競爭力所在。目前我國電動車品牌數(shù)量較多，行業(yè)廠家較為分散，隨著市場競爭的加劇，產(chǎn)能落后規(guī)模較小的公司將被淘汰，市場集中度將進一步升高。

數(shù)據(jù)顯示，電動摩托車市場集中度較高，其中，雅迪科技集團、浙江綠源、東莞臺鈴、江蘇新日市場占比超10%，分別為23.7%、17.7%、15.7%、12.7%。

四、發(fā)展趨勢

1、“一帶一路”助力摩托車出口?！耙粠б宦贰弊鳛橹袊壮?、高層推動的國家戰(zhàn)略，對我國現(xiàn)代化建設和屹立于世界的領導地位具有深遠的戰(zhàn)略意義。我國摩托車主要出口亞非拉地區(qū)，占我國摩托車出口總量90%以上?！耙粠б宦贰敝苓厙?，多數(shù)位于亞洲地區(qū)，一直是我國摩托車重要的出口市場。“一帶一路”戰(zhàn)略對于我國摩托車工業(yè)來說，蘊含著重大的機遇。未來，中國摩托車出口企業(yè)積極開拓新興市場，深耕“一帶一路”市場。

2、大排量摩托車引領摩托車市場發(fā)展。大排量摩托車動力、操控性能優(yōu)異，符合消費升級趨勢。隨著消費升級以及以大眾消費向品質消費和個性化消費變遷，國內摩托車消費走勢從小排量向大排量轉變，大排量摩托車市場占比逐年提升。未來，大排量摩托車將成長為引領摩托車市場發(fā)展的新型增長極。

3、新能源摩托車將推動行業(yè)發(fā)展。傳統(tǒng)摩托車企業(yè)紛紛布局電動新賽道，加快電摩進程，摩托車電動化已成趨勢。2021年多家頭部摩托車企業(yè)提出設立新能源品牌，布局新能源產(chǎn)品。其中，春風動力“極核”AE8已于2022年年初正式發(fā)布新款電動車型，錢江摩托車上海公司也于2021年年底正式落地，為錢江接下來新能源兩輪車的發(fā)展錨定了新方向。摩托車加速布局新能源“藍?！?，進一步推動摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.thewallstreetmoneymachine.com）發(fā)布的《中國電動摩托車行業(yè)市場運營格局及前景戰(zhàn)略分析報告》。智研咨詢是中國領先產(chǎn)業(yè)咨詢機構，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。