趨勢研判！2025年中國撬裝式加氫站?行業(yè)產業(yè)鏈全景、行業(yè)現狀、競爭格局及發(fā)展趨勢分析：氫能補給新時代來臨，撬裝式加氫站構筑高效氫能網絡[圖]

內容概要：當前，中國撬裝式加氫站行業(yè)尚處于市場示范推廣階段，憑借其“低成本投入、快速落地部署”的核心優(yōu)勢，在港口物流、礦山運輸等重型燃料電池車輛密集運營場景中加速滲透，成為區(qū)域氫能補給網絡的關鍵節(jié)點。隨著燃料電池汽車保有量持續(xù)攀升，撬裝站建設需求將迎來爆發(fā)式增長。截至2024年，國內撬裝式加氫站累計建成量已突破190座，占全國加氫站總量的35%，其中長三角、珠三角及京津冀三大示范城市群占比超八成，區(qū)域集聚效應顯著。2025年是氫能“十四五”規(guī)劃收官之年，各地將加速沖刺建設目標。例如，廣東省規(guī)劃2025年建成200座加氫站，撬裝站占比預計達40%，進一步凸顯其在氫能基礎設施建設中的戰(zhàn)略地位。

上市企業(yè)：中國石化（600028.SH）、中國石油（601857.SH）、東方電氣（600875.SH）、中聯重科（000157.SZ）、國富氫能（02582.HK）

相關企業(yè)：中集氫能科技（北京）有限公司、上海氫楓能源技術有限公司、青島康普銳斯能源科技有限公司、北京海德利森科技有限公司、北京普發(fā)動力控股股份有限公司、正星氫電科技鄭州有限公司、山東賽克賽斯氫能源有限公司

關鍵詞：撬裝式加氫站?、燃料電池汽車、撬裝式加氫站?產業(yè)鏈、撬裝式加氫站?發(fā)展現狀、撬裝式加氫站?市場格局、撬裝式加氫站?發(fā)展趨勢

一、撬裝式加氫站?行業(yè)相關概述

撬裝式加氫站是將氫氣站的多個功能模塊，如制氫、增壓、儲存、加注等集成在撬裝外殼內，形成可移動的特定功能加氫站。具有結構緊湊、工廠制造質量易保證、占地少、投資成本低、利于操作和維護等優(yōu)點。

從系統架構看，撬裝式加氫站由六大專業(yè)化模塊協同運行：氫氣卸氣模塊實現外部氫源的安全接入；多級增壓系統通過隔膜壓縮機將氫氣加壓至35/70MPa目標壓力；高壓儲氫單元采用碳纖維纏繞瓶組實現氫氣緩沖存儲；加氫系統配備預冷機組與精密流量計，確保加注過程符合SAE J2601標準；安全控制系統集成氫濃度監(jiān)測、緊急切斷及多重泄壓保護；智能化站控系統則通過物聯網技術實現遠程監(jiān)控與能效優(yōu)化，構成完整的氫能加注解決方案。

在氫能產業(yè)發(fā)展進程中，撬裝式加氫站與固定式加氫站形成了戰(zhàn)略互補的布局關系：前者作為產業(yè)導入期的"輕資產解決方案"，憑借其模塊化特性實現快速部署和靈活布局；后者則作為產業(yè)成熟期的"規(guī)?；\營平臺"，以穩(wěn)定可靠的大流量供氫能力支撐商業(yè)化運營。從技術經濟性角度來看，撬裝式加氫站展現出顯著優(yōu)勢：其采用高度集成的模塊化設計，占地面積僅為傳統固定站的1/3-1/2；通過全流程工廠預制化生產，設備制造精度提升40%以上，質量一致性得到可靠保障；在投資成本方面較固定站降低30%-50%，且具備"即到即用"的快速安裝特性，現場調試周期縮短至1-2周，大幅提升了氫能基礎設施的部署效率和運營便利性。

二、中國撬裝式加氫站?產業(yè)鏈

撬裝式加氫站產業(yè)鏈呈現上下游協同驅動的生態(tài)格局：上游以核心設備制造與氫源供應為基，由壓縮機、儲氫容器、加氫機等關鍵部件廠商與制氫、儲運企業(yè)共同構成技術底座；中游聚焦建設運營一體化服務，依托標準化撬裝底盤實現工廠預制、快速部署與靈活遷移；下游主要錨定燃料電池汽車規(guī)?；瘧茫m配公交、物流、重卡等高周轉場景的快速補能需求，形成“以站促車、以車帶站”的雙向賦能效應，最終構建起“上游技術突破-中游降本增效-下游場景滲透”的產業(yè)閉環(huán)，成為氫能產業(yè)從“點狀試點”向“網狀覆蓋”躍遷的關鍵支點。

氫燃料電池汽車作為撬裝式加氫站的核心服務對象，涵蓋燃料電池乘用車、商用車（包括公交、物流車及重卡）等多種車型。撬裝式加氫站憑借其靈活部署的優(yōu)勢，為氫燃料電池汽車提供了高效便捷的加氫服務保障，成為支撐氫能交通示范推廣的關鍵基礎設施。當前，中國燃料電池汽車市場發(fā)展呈現出"政策引導、示范先行、商用車主導"的鮮明特征，已建立起全球規(guī)模最大、產業(yè)鏈最完備的產業(yè)生態(tài)。在京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等國家級示范城市群的帶動下，行業(yè)發(fā)展態(tài)勢總體穩(wěn)健。根據中國汽車工業(yè)協會統計，2024年全國燃料電池汽車產銷量分別為5548輛和5405輛，雖同比分別下降10.4%和12.6%，出現短期調整，但回溯2016-2024年發(fā)展歷程，行業(yè)仍保持著超過30%的年均復合增長率，充分彰顯了產業(yè)發(fā)展的強大韌性和長期增長潛力。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國撬裝式加氫站行業(yè)市場分析研究及投資前景研判報告》

三、中國撬裝式加氫站?行業(yè)發(fā)展現狀分析

我國將氫能產業(yè)納入國家能源戰(zhàn)略體系，通過強化頂層設計和政策引導，持續(xù)完善氫能產業(yè)生態(tài)布局。在《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》等政策指引下，已形成央地協同推進氫能技術創(chuàng)新和產業(yè)發(fā)展的良好格局。據《中國氫能發(fā)展報告（2025）》數據顯示：2024年我國氫能產業(yè)實現多項突破：在制氫環(huán)節(jié)，可再生能源電解水制氫技術規(guī)?；瘧萌〉蔑@著進展，多個萬噸級綠氫示范項目相繼投產；在儲運環(huán)節(jié)，高壓氣態(tài)儲氫和液氫技術逐步成熟；在應用端，燃料電池汽車示范城市群建設成效顯著，加氫站網絡初具規(guī)模，截至2024年底，全國累計建成加氫站超540座，占全球總量40%以上，位居全球第一，為中國氫能交通商業(yè)化運營提供了重要基礎設施支撐。

當前，中國撬裝式加氫站行業(yè)尚處于市場示范推廣階段，憑借其“低成本投入、快速落地部署”的核心優(yōu)勢，在港口物流、礦山運輸等重型燃料電池車輛密集運營場景中加速滲透，成為區(qū)域氫能補給網絡的關鍵節(jié)點。隨著燃料電池汽車保有量持續(xù)攀升，撬裝站建設需求將迎來爆發(fā)式增長。截至2024年，國內撬裝式加氫站累計建成量已突破190座，占全國加氫站總量的35%，其中長三角、珠三角及京津冀三大示范城市群占比超八成，區(qū)域集聚效應顯著。從省級布局看，廣東、山東、河北三省以60%以上的建設量領跑全國，典型案例包括廣東佛山依托“光伏制氫+撬裝加注”一體化模式，將氫氣成本壓縮至25元/kg，形成可復制的低碳運營范式。2025年是氫能“十四五”規(guī)劃收官之年，各地將加速沖刺建設目標。例如，廣東省規(guī)劃2025年建成200座加氫站，撬裝站占比預計達40%，進一步凸顯其在氫能基礎設施建設中的戰(zhàn)略地位。

四、中國撬裝式加氫站?行業(yè)競爭格局

我國撬裝式加氫站產業(yè)實現一定數量的應用，形成央企、民企和創(chuàng)新企業(yè)協同推進的產業(yè)生態(tài)。裝備制造商如中集氫能、氫楓能源，能源企業(yè)如東方電氣，以及創(chuàng)新企業(yè)如普發(fā)動力等，依托差異化技術加速全國項目落地。當前競爭格局呈現四大特征：一是央企主導，中國石化等依托加油站網絡與資金優(yōu)勢，推進油氫合建站規(guī)模化布局；二是民企突圍，氫楓能源等突破高壓加注、液氫儲運等核心技術，在細分場景差異化競爭；三是區(qū)域梯度發(fā)展，東部（長三角、珠三角）聚焦商業(yè)化應用，中西部依托綠氫資源建設樞紐；四是競爭壁壘立體化，從設備制造向全產業(yè)鏈整合、關鍵設備自主可控（如國產化高壓壓縮機、高效PEM電解槽）及區(qū)域資源協同升級。未來，行業(yè)將在市場與政策雙輪驅動下，加速技術降本、場景適配及多能互補的深度整合，推動氫能產業(yè)高質量發(fā)展。

中國撬裝式加氫站領先企業(yè)布局呈現多元化與專業(yè)化并進態(tài)勢。厚普股份依托全產業(yè)鏈服務能力，參與國內外超百座加氫站建設，覆蓋風光制氫、綜合能源站等多場景；中聯重科突破氫氣壓縮機核心技術，交付大排量、低能耗撬裝站，服務內蒙古氫能重卡項目，打通“撬裝站—壓縮機—液驅泵”一體化生態(tài)鏈；山東賽克賽斯聚焦PEM制氫撬裝站，實現“制、儲、加、用”一體化運作，提升能源利用效率至95%以上，其國產化設備打破技術壟斷。企業(yè)通過技術突破、場景適配與區(qū)域協同，推動撬裝站向靈活部署、高效運營、多能互補方向升級，加速氫能產業(yè)規(guī)?；瘧?。

五、中國撬裝式加氫站?行業(yè)發(fā)展趨勢分析

中國撬裝式加氫站行業(yè)正從“政策試點”邁向“規(guī)模應用”，其發(fā)展趨勢呈現“政策驅動+技術突破+模式創(chuàng)新”三位一體特征。未來，撬裝站將作為氫能基礎設施的核心載體，通過區(qū)域網絡化布局、能源服務融合化升級、產業(yè)鏈全球化協同，助力中國氫能產業(yè)實現“彎道超車”，并在全球能源轉型中占據戰(zhàn)略制高點。

1、技術降本與自主化

撬裝式加氫站行業(yè)正經歷技術密集型升級，高精度繞制與智能化控制成為關鍵突破方向。隨著智能手機、可穿戴設備等消費電子對微型化、集成化需求的提升，繞線設備需實現±0.01mm級精度控制，并集成AI自適應張力調節(jié)、實時數據采集與工藝優(yōu)化算法，以應對超細線徑（如0.02mm漆包線）與復雜線圈結構的制造挑戰(zhàn)。

2、場景深化與區(qū)域協同

撬裝站加速覆蓋物流、港口、備用電源等場景，中聯重科在雄安新區(qū)建設工地部署移動撬裝站，普發(fā)動力為韻達物流園定制移動加氫解決方案。區(qū)域布局呈現“東部示范-中部創(chuàng)新-西部綠氫”梯度，長三角、珠三角聚焦燃料電池重卡補能，中西部依托可再生能源建設綠氫樞紐。

3、多能互補與生態(tài)融合

撬裝站向“風光制氫+儲能+加注”一體化轉型，中石化在青海投運綠電制氫撬裝綜合能源站，實現離網制氫與儲運全流程貫通。氫楓能源在天津港試點“氨-氫混合加注”模式，服務氫能船舶與重卡。未來，撬裝站將集成光伏制氫、儲能系統及綜合能源管理平臺，形成多元供氫網絡，推動氫能與其他清潔能源融合發(fā)展，助力“雙碳”目標實現。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.thewallstreetmoneymachine.com）發(fā)布的《中國撬裝式加氫站行業(yè)市場分析研究及投資前景研判報告》。智研咨詢是中國領先產業(yè)咨詢機構，提供深度產業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。