2025年中國海南自貿(mào)港新能源汽車行業(yè)政策、保有量、零售額、重點(diǎn)企業(yè)及趨勢研判：依托海南自貿(mào)港政策優(yōu)勢，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展新機(jī)遇[圖]

內(nèi)容概況：推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，爭當(dāng)綠色低碳出行方式先行者、智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛探索者，始終是海南自貿(mào)港建設(shè)和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建的重要內(nèi)容。依托世界新能源汽車大會等重要平臺，海南正致力于建設(shè)全球新能源汽車整車及零件展貿(mào)與交易基地、售后配件轉(zhuǎn)運(yùn)與售后服務(wù)支撐基地、面向國際市場特別是熱區(qū)市場的汽車適配標(biāo)定與測試基地，推動設(shè)立“供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)平臺”和“供應(yīng)鏈跨境交易平臺”，構(gòu)建以海南為中心，輻射主要海外市場的展貿(mào)與交易網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)中國汽車產(chǎn)業(yè)出海重要基地。在這一系列戰(zhàn)略舉措的推動下，海南新能源汽車市場實(shí)現(xiàn)迅猛發(fā)展。海南省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020-2024年海南省新能源汽車零售額從22.13億元增長至225.01億元，年復(fù)合增長率為78.57%。2025年前三季度，海南省新能源汽車零售額為290.47億元，同比增長127.6%。未來，隨著海南自貿(mào)港建設(shè)的深入推進(jìn)，政策紅利將持續(xù)釋放，消費(fèi)環(huán)境日益優(yōu)化，海南省新能源汽車零售額有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，為海南經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新的動能。

相關(guān)上市企業(yè)：海馬汽車（000572）、億緯鋰能（300014）、寧德時代（300750）、德賽電池（000049）、上海電氣（601727）、大洋電機(jī)（002249）、友升股份（603418）、凱眾股份（603037）、北特科技（03009）、拓普集團(tuán)（601689）等。

相關(guān)企業(yè)：海南遠(yuǎn)程新能源商用車有限公司、海南合群汽車銷售有限公司、康迪電動汽車（海南）有限公司、海南奧創(chuàng)新能源發(fā)展有限公司、海南海馬新能源汽車銷售有限公司等。

關(guān)鍵詞：新能源汽車的分類、海南自貿(mào)港新能源汽車行業(yè)政策、海南自貿(mào)港新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、動力鋰電池銷量、動力鋰電池裝車量、海南省新能源汽車保有量、海南省新能源汽車零售額、海南自貿(mào)港新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢

一、海南自貿(mào)港新能源汽車行業(yè)概述

海南自由貿(mào)易港（Hainan Free Trade Port），簡稱海南自貿(mào)港，是國家在海南島全島設(shè)立的自由貿(mào)易港，位于海南省境內(nèi)。1988年3月25日至4月13日，七屆全國人大一次會議審議通過關(guān)于設(shè)立海南省和建立海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)的議案。2018年4月13日，黨中央決定支持海南全島建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，支持海南逐步探索、穩(wěn)步推進(jìn)中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)，分步驟、分階段建立自由貿(mào)易港政策和制度體系。2020年6月1日，中共中央國務(wù)院正式公布《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》，明確海南自由貿(mào)易港的實(shí)施范圍為海南島全島。到2025年，將初步建立以貿(mào)易自由便利和投資自由便利為重點(diǎn)的自由貿(mào)易港政策制度體系，到2035年，成為我國開放型經(jīng)濟(jì)新高地，到本世紀(jì)中葉全面建成具有較強(qiáng)國際影響力的高水平自由貿(mào)易港。

新能源車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源車包括四大類型：混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。

海南自貿(mào)港新能源汽車是指在海南自由貿(mào)易港區(qū)域內(nèi)推廣和應(yīng)用的新能源汽車，涵蓋整車制造、供應(yīng)鏈建設(shè)、產(chǎn)業(yè)鏈延伸及國際測試認(rèn)證等多個領(lǐng)域，是海南推動生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的重要產(chǎn)業(yè)方向。

二、海南自貿(mào)港新能源汽車行業(yè)政策

海南省高度重視新能源汽車推廣。2019年，海南省率先出臺《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，成為全國首個提出2030年全域禁售燃油車目標(biāo)的省份，預(yù)計(jì)2030年全省有接近200萬輛新能源汽車的龐大市場。近年來，海南不斷加大新能源汽車引導(dǎo)力度，以超常規(guī)措施應(yīng)對疫情影響，先后出臺了促進(jìn)汽車消費(fèi)臨時性措施、鼓勵新能源汽車發(fā)展等相關(guān)政策，策劃開展了新能源汽車下鄉(xiāng)活動，推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。與此同時，隨著海南自貿(mào)港即將正式啟動全島封關(guān)運(yùn)作，更具含金量的政策將疊加落地，不僅會顯著降低車企綜合成本，還有助于海南延伸新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。例如，2024年1月，中共海南省委、海南省人民政府印發(fā)《關(guān)于以高水平質(zhì)量建設(shè)助力海南自由貿(mào)易港高質(zhì)量發(fā)展的意見》，以綠色工廠、裝配式建筑、降解材料、新能源汽車供能裝置（充電樁）等生態(tài)產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)全面推進(jìn)配套質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，健全綠色產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證、標(biāo)識體系，加快檢驗(yàn)檢測能力提升，深化質(zhì)量技術(shù)攻關(guān)。2025年8月，海南省人民政府辦公廳印發(fā)《海南省加快構(gòu)建具有特色和優(yōu)勢現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系三年行動方案（2025-2027年）》，支持?？趪@新能源汽車、節(jié)能環(huán)保、禁塑等領(lǐng)域培育綠色制造產(chǎn)業(yè)集群。

三、海南自貿(mào)港新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

海南自貿(mào)港新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料、零部件和軟件系統(tǒng)，其中，原材料包括礦產(chǎn)資源（如鋰、鈷、鎳、石墨和稀土）、電池材料、輕量化材料、熱管理材料、環(huán)保材料、半導(dǎo)體材料等；零部件包括動力電池、電機(jī)、電控、汽車電子等；軟件系統(tǒng)包括動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)等。產(chǎn)業(yè)鏈中游為新能源汽車整車制造環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)鏈下游為汽車服務(wù)，包括充換電服務(wù)、后市場服務(wù)、電池回收利用等。

動力電池是指具有較大電能容量和輸出功率，動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的鋰電池，新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主。近年來，受磷酸鐵鋰電池技術(shù)突破，車企需求變化以及全球化競爭推動，中國動力鋰電池銷量和裝車量持續(xù)攀升。數(shù)據(jù)顯示，中國動力鋰電池銷量從2021年的186GWh增長至2024年的791.3GWh，年復(fù)合增長率為62.04%；裝車量從2021年的154.5GWh增長至2024年的548.4GWh，年復(fù)合增長率為52.54%。預(yù)計(jì)2025年中國動力鋰電池銷量將增長至935.2GWh；動力鋰電池裝車量將增長至752.4GWh。未來，隨著動力鋰電池技術(shù)持續(xù)進(jìn)步、產(chǎn)能規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大以及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)的不斷增強(qiáng)，將有力帶動海南自貿(mào)港新能源汽車產(chǎn)業(yè)在本地化配套、成本優(yōu)化與出口競爭力方面的整體提升，為其構(gòu)建更加完整、高效和具有區(qū)域特色的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系注入強(qiáng)勁動力。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《海南自貿(mào)港新能源汽車行業(yè)市場動態(tài)分析及產(chǎn)業(yè)需求研判報(bào)告》

四、海南自貿(mào)港新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，一系列支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策舉措在海南已見成效。其中，公共領(lǐng)域車輛基本實(shí)現(xiàn)清潔能源化目標(biāo)，公交、出租、租賃等領(lǐng)域新增和更換車輛100%為新能源汽車，海南新能源汽車市場已進(jìn)入“大眾化”普及階段。全島封關(guān)是海南自貿(mào)港建設(shè)的新起點(diǎn)，更優(yōu)惠、更寬松、更便利的政策體系將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能。對經(jīng)營主體而言，海南自貿(mào)港政策將顯著降低進(jìn)口零部件、核心原材料、高端設(shè)備等的進(jìn)口成本，允許開展汽車發(fā)動機(jī)等產(chǎn)品“兩頭在外”保稅維修，從而吸引企業(yè)在海南建設(shè)面向全球的保稅維修中心。與此同時，海南獨(dú)特的自然與政策環(huán)境為新能源汽車技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用提供了理想條件。作為天然的汽車試驗(yàn)場，海南具備平原、山地等多樣的地形與復(fù)雜氣候，并已開放超千公里城市及高速自動駕駛測試道路。產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)也持續(xù)完善，海南汽車改裝聯(lián)盟、智能網(wǎng)聯(lián)汽車（海南）技術(shù)服務(wù)中心相繼成立；寧德時代與海南物流集團(tuán)等簽約，加速海南換電網(wǎng)絡(luò)布局；神州租車將其自動駕駛業(yè)務(wù)全球總部設(shè)在海南，共同助力構(gòu)建智能、綠色的新能源汽車環(huán)島應(yīng)用體系。綜合來看，海南自貿(mào)港在政策制度、測試環(huán)境、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面已形成系統(tǒng)優(yōu)勢，為新能源汽車的研發(fā)、制造、測試、維修及國際化運(yùn)營提供了全方位支撐，正逐步成為引領(lǐng)中國新能源汽車開放合作與技術(shù)創(chuàng)新的重要高地。

自2020年起，海南省已連續(xù)多年出臺促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)綜合補(bǔ)貼措施，對提高海南省各領(lǐng)域新能源汽車保有量占比，確保新能源汽車推廣應(yīng)用全國領(lǐng)先，起到了積極的推動作用。2024年海南推廣新能源汽車12.2萬輛，同比增長17.7%，完成年度目標(biāo)的122%，新增車輛中新能源汽車占比58.2%；新能源汽車市場滲透率全國第一，保有量占比全國第二。2025年1-10月，海南省累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車10.4萬多輛，同比增長13.76%，排名全國省級地區(qū)第一；其中，10月份新能源汽車在新增車輛中占比達(dá)67.14%，即每新上牌3輛汽車中，有2輛是新能源汽車。截至10月底，海南省新能源汽車保有量首次突破50萬輛，占汽車保有量的22.64%，排全國省級地區(qū)第二位。海南自貿(mào)港為全球汽車產(chǎn)業(yè)提供了政策協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)、數(shù)據(jù)跨境流動的新機(jī)遇，有望成為新能源汽車國際合作的“試驗(yàn)田”。

推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，爭當(dāng)綠色低碳出行方式先行者、智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛探索者，始終是海南自貿(mào)港建設(shè)和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建的重要內(nèi)容。依托世界新能源汽車大會等重要平臺，海南正致力于建設(shè)全球新能源汽車整車及零件展貿(mào)與交易基地、售后配件轉(zhuǎn)運(yùn)與售后服務(wù)支撐基地、面向國際市場特別是熱區(qū)市場的汽車適配標(biāo)定與測試基地，推動設(shè)立“供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)平臺”和“供應(yīng)鏈跨境交易平臺”，構(gòu)建以海南為中心，輻射主要海外市場的展貿(mào)與交易網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)中國汽車產(chǎn)業(yè)出海重要基地。在這一系列戰(zhàn)略舉措的推動下，海南新能源汽車市場實(shí)現(xiàn)迅猛發(fā)展。海南省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020-2024年海南省新能源汽車零售額從22.13億元增長至225.01億元，年復(fù)合增長率為78.57%。2025年前三季度，海南省新能源汽車零售額為290.47億元，同比增長127.6%。未來，隨著海南自貿(mào)港建設(shè)的深入推進(jìn)，政策紅利將持續(xù)釋放，消費(fèi)環(huán)境日益優(yōu)化，海南省新能源汽車零售額有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，為海南經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新的動能。

五、海南自貿(mào)港新能源汽車行業(yè)企業(yè)格局和重點(diǎn)企業(yè)分析

海南自貿(mào)港新能源汽車產(chǎn)業(yè)已形成多元化主體共同發(fā)展的格局。本土整車制造企業(yè)與新引進(jìn)項(xiàng)目構(gòu)成產(chǎn)業(yè)核心力量，配套服務(wù)企業(yè)完善產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。當(dāng)前產(chǎn)業(yè)仍處于成長期，企業(yè)整體規(guī)模有限，尚未形成具有全國影響力的產(chǎn)業(yè)集群。目前，中國海南自貿(mào)港新能源汽車企業(yè)主要包括海馬汽車股份有限公司、海南遠(yuǎn)程新能源商用車有限公司、海南合群汽車銷售有限公司、康迪電動汽車（海南）有限公司、海南奧創(chuàng)新能源發(fā)展有限公司、海南海馬新能源汽車銷售有限公司等。其中，海馬汽車作為海南自貿(mào)港唯一的新能源乘用車生產(chǎn)企業(yè)，在海口和鄭州擁有四大生產(chǎn)工藝完整的整車生產(chǎn)基地。并率先踐行“全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放”戰(zhàn)略，旨在助力海南省向著“清潔能源島”“‘雙碳’優(yōu)等生”等目標(biāo)邁進(jìn)。

1、海馬汽車股份有限公司

海馬汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)為汽車及汽車動力總成的研發(fā)、制造、銷售以及金融服務(wù)，主要產(chǎn)品包括海馬7X-E、海馬7X和海馬8S等，目標(biāo)市場包括海外市場及國內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域市場。在售產(chǎn)品方面：海馬7X-E是海馬汽車新能源轉(zhuǎn)型階段首款智能純電動車型，續(xù)航里程510km；海馬7X是一款面向多人口家庭打造的七座智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，擁有較大的三排空間，專注于兒童安全；海馬8S是一款緊湊型智能SUV產(chǎn)品，是公司首款智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品。與此同時，在海外市場，公司其他在售產(chǎn)品包括海馬S7、海馬S5等。經(jīng)營模式方面：公司汽車產(chǎn)品由全資子公司海馬汽車有限公司及控股子公司海南海馬組織生產(chǎn)，分別由海南海馬、海馬銷售、海南海馬銷售負(fù)責(zé)對外銷售。國內(nèi)市場銷售業(yè)務(wù)中，公司主要采取先款后貨，即預(yù)收貨款的方式進(jìn)行汽車整車銷售，原則上不允許賒銷。面向C端市場，公司努力通過提高客戶滿意度、直銷和售后直營的方式獲取更多的訂單。面向B端市場，公司通過純電動汽車海馬7X-E、智能汽車海馬7X等產(chǎn)品，持續(xù)在公務(wù)、租賃和行業(yè)大客戶等市場尋求突破。海外市場方面，在傳統(tǒng)中東市場銷量逐漸穩(wěn)固的同時，公司積極開拓新的增長點(diǎn)，產(chǎn)品已成功推向東南亞等新興市場，獲得較好市場反響。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，企業(yè)汽車產(chǎn)品營業(yè)收入為6.12億元，同比增長8.9%。

2、海南奧創(chuàng)新能源發(fā)展有限公司

海南奧創(chuàng)新能源發(fā)展有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車整車及零配件銷售、換電設(shè)施銷售、二手車經(jīng)銷、機(jī)動車維修保養(yǎng)、充電樁銷售等領(lǐng)域，同時開展小微型客車租賃及貨物運(yùn)輸代理等配套服務(wù)。對外投資4家企業(yè)，控股海南鑫之億汽車銷售服務(wù)有限公司等4家子公司。2024年9月，海南奧創(chuàng)新能源發(fā)展有限公司的控股股東AoChuang Holdings, Inc.（以下簡稱“奧創(chuàng)控股”）在美國證券交易委員會（SEC）更新招股書，擬沖刺納斯達(dá)克上市，公司計(jì)劃發(fā)行125萬股普通股，預(yù)計(jì)首次公開募股價(jià)格將在每股普通股4美元至6美元之間，股票代碼為ANE。

六、海南自貿(mào)港新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢

1、技術(shù)路線多元化與能源體系協(xié)同化

海南自貿(mào)港新能源汽車行業(yè)將呈現(xiàn)多元技術(shù)路線并行發(fā)展的格局。除純電動技術(shù)持續(xù)優(yōu)化外，憑借島嶼環(huán)境的封閉性與可再生能源潛力，氫燃料電池汽車的技術(shù)示范與應(yīng)用場景將加速拓展，形成“電-氫”互補(bǔ)的清潔能源交通體系。同時，車輛本身將逐步融入智慧能源網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)車-樁-網(wǎng)雙向互動，V2G（車輛到電網(wǎng)）技術(shù)的應(yīng)用可有效平抑電網(wǎng)波動，提升海南電網(wǎng)對光伏等間歇性可再生能源的消納能力，使新能源汽車成為新型電力系統(tǒng)的重要組成部分。

2、產(chǎn)品形態(tài)智能化與場景功能定制化

在智能化浪潮驅(qū)動下，海南新能源汽車的產(chǎn)品形態(tài)將超越傳統(tǒng)交通工具屬性，向移動智能終端演進(jìn)?；谧再Q(mào)港數(shù)據(jù)安全有序流動的探索，車輛將搭載更先進(jìn)的感知系統(tǒng)和決策算法，實(shí)現(xiàn)高階自動駕駛在特定區(qū)域和場景的商業(yè)化落地。同時，為匹配國際旅游消費(fèi)中心的定位，將催生更多定制化車型，如具備休閑娛樂功能的環(huán)島旅游車、支持多語言服務(wù)的智能接待車等，滿足個性化、高品質(zhì)的出行體驗(yàn)需求。

3、價(jià)值鏈整合高端化與跨境服務(wù)體系化

依托自貿(mào)港加工增值免關(guān)稅等政策，海南新能源汽車產(chǎn)業(yè)將向價(jià)值鏈高端環(huán)節(jié)延伸，吸引全球頂尖的研發(fā)設(shè)計(jì)、關(guān)鍵零部件制造、軟件算法等資源集聚。產(chǎn)業(yè)鏈重心將從生產(chǎn)制造向技術(shù)集成與模式創(chuàng)新轉(zhuǎn)移，重點(diǎn)發(fā)展車載軟件、智能座艙解決方案等高附加值業(yè)務(wù)。此外，利用區(qū)位優(yōu)勢與政策紅利，海南將著力構(gòu)建面向全球特別是東南亞市場的跨境服務(wù)體系，包括新能源汽車展示交易、檢測認(rèn)證、二手車出口、數(shù)據(jù)服務(wù)等，形成輻射區(qū)域的產(chǎn)業(yè)樞紐。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.thewallstreetmoneymachine.com）發(fā)布的《海南自貿(mào)港新能源汽車行業(yè)市場動態(tài)分析及產(chǎn)業(yè)需求研判報(bào)告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。