皮革價(jià)格2017年走勢(shì)較為平穩(wěn)，但作為海綿的原材料的TDI2017年價(jià)格劇烈波動(dòng)，短期來看，供給端庫存逐步累積，銷售壓力增大，下游需求較前期減弱且采購意愿較低，貿(mào)易商延續(xù)做空趨勢(shì)，我們預(yù)計(jì)短期TDI價(jià)格將呈現(xiàn)走弱狀態(tài)；中長期來看，需要關(guān)注萬華與巴斯夫新增產(chǎn)能，未來整體行業(yè)供給充裕，需求保持平穩(wěn)，市場由于供給短缺而引起暴漲可能性不大。
2017年下半年由于產(chǎn)能較多停產(chǎn)導(dǎo)致TDI價(jià)格上漲，尤其10月份科思創(chuàng)和巴斯夫停產(chǎn)對(duì)產(chǎn)能影響較大，但目前國內(nèi)TDI裝臵已全部正常開啟，供應(yīng)充裕且?guī)齑娣e累明顯，貿(mào)易商以及下游用戶持貨普遍低位，短期內(nèi)采購意愿提升可能性不大。
2017年下半年TDI停產(chǎn)情況
月份 | 停產(chǎn)情況 |
7月 | 1.甘肅銀光10萬噸/年裝臵7月6日因故停車檢修，為期約20天； |
2.匈牙利borsodchem的25萬噸/年裝臵停車檢修一個(gè)月 | |
8月 | 1.煙臺(tái)巨力8萬噸/年裝臵于8月5日停車約10天； |
2.三井大牟田12.8萬噸/年裝臵于8月中旬重啟 | |
10月 | 1.10月6日，科思創(chuàng)德國裝臵因原料硝酸供應(yīng)遭受不可抗力，30萬噸/年TDI裝臵于12月11日前保持低負(fù)荷生產(chǎn)； |
2.印度GNF6.7萬噸/年裝臵于10月中旬故障停車檢修，為期20天左右； | |
3.韓華于10月12日停車檢修，預(yù)計(jì)月底重啟； | |
4.10月17日，德國巴斯夫位于路德維希港北部港口火災(zāi)，其工業(yè)園有30萬噸/年TDI裝臵 | |
11月 | 1.上海科思創(chuàng)25萬噸/年裝臵計(jì)劃月底停產(chǎn)檢修，預(yù)計(jì)為期10天左右； |
2.韓國OCI月初計(jì)劃停車檢修半個(gè)月 |
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2017-2023年中國TDI市場供需預(yù)測及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》
TDI下游海綿及其制品占比最大，由于雙十一訂單交付完畢，民用海綿制品后續(xù)訂單跟進(jìn)并不多，該部分用戶需求量萎縮較為明顯，而汽車座椅、涂料固化劑等用戶需求相對(duì)平穩(wěn)，因此TDI總體需求較前期減弱。
國內(nèi)TDI產(chǎn)能分布（萬噸）
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
TDI下游消費(fèi)占比
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TDI產(chǎn)銷量及產(chǎn)能利用率情況
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
智研咨詢 - 精品報(bào)告
2024-2030年中國TDI(甲苯二異氰酸酯)行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及發(fā)展前景研判報(bào)告
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