一、我國煤制乙二醇發(fā)展現(xiàn)狀
隨著技術(shù)工藝的進一步完善以及催化劑技術(shù)的發(fā)展,大量煤制乙二醇項目重新上馬,產(chǎn)能投放進入大幅擴張階段,僅2015年就有50萬噸產(chǎn)能投產(chǎn)。
截至2016年底國已投產(chǎn)乙二醇產(chǎn)能819萬噸,其中212萬噸為煤制乙二醇2017~2018年我國將新增170萬噸煤制乙二醇產(chǎn)能,占乙二醇新增產(chǎn)能的36%,屆時煤制乙二醇年產(chǎn)能將增加至382萬噸。
2016年底中國不同工藝乙二醇產(chǎn)能占比
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相關(guān)報告:智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2017-2022年中國聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)市場分析預(yù)測及投資方向研究報告》
煤制乙二醇產(chǎn)能、產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率走勢
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目前,我國已投產(chǎn)的12個煤制乙二醇項目,主要分布在 內(nèi)蒙古、河南、新疆、山西、河北、安徽和湖北,河南與內(nèi)蒙古產(chǎn)能相對集中,分別占到總產(chǎn)能的28%和24%。
二、煤制乙二醇行業(yè)競爭情況分析
煤制乙二醇經(jīng)濟性評價及競爭分析
草酸酯法與石油乙烯法的乙二醇成本比較 | 煤制乙二醇對比石油路徑具備一定成本優(yōu)勢在實際生產(chǎn)過程中,開工率低、市場認可度等因素制約著煤制乙二醇成本,拉低其與石油乙烯法的競爭優(yōu)勢。 |
草酸酯法與乙烷乙烯法的乙二醇成本比較 | 乙烷價格區(qū)間在150~300美元/噸時,乙二醇生產(chǎn)成本將不超過2,600~3,600元/噸。考慮中東、北美地區(qū)運輸至我國華東地區(qū)需要承擔的運費(100美元/噸)。以及5%的關(guān)稅等因素后的完全成本約為3,400~4,500元/噸,該價格相當于煤炭價格150~350元/噸時的草酸酯法的乙二醇生產(chǎn)成本,乙烷乙烯法制乙二醇成本更具有優(yōu)勢。 |
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現(xiàn)階段草酸酯法生產(chǎn)乙二醇在成本上無法與中東地區(qū)競爭,短期內(nèi)中東地區(qū)產(chǎn)品仍將大量進口至中國,進口依存度不會顯著下降,而煤制乙二醇的市場空間也只局限在與傳統(tǒng)石油乙烯法的競爭替代上。
從資源保證的角度考慮,煤制乙二醇多數(shù) 建設(shè)在煤炭資源豐富地區(qū),如新疆、內(nèi)蒙、山西、河南等省份。不同地區(qū)由于地質(zhì)條件、資源稟賦等方面的不同,煤炭品質(zhì)及獲取成本存在顯著差異,直接影響乙二醇產(chǎn)品的生產(chǎn)成本由于乙二醇下游消費十分集中,主要分布在華東、華南區(qū)域,在煤炭資源豐富的地區(qū)建設(shè)乙二醇裝置,產(chǎn)品再運往消費地區(qū),物流成本和運輸條件均有較大的風險。尤其是西北地區(qū),雖有充足的煤炭資源保障,但產(chǎn)品需長距離運輸才能到達目標市場,產(chǎn)品運輸成本大大增加??紤]生產(chǎn)成本與運輸費用后,煤制乙二醇產(chǎn)品的區(qū)域競爭力排序由高到低分別為新疆、內(nèi)蒙古、山西、安徽。
煤制乙二醇產(chǎn)品鐵路運費
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煤制乙二醇產(chǎn)品單位運費
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煤制乙二醇產(chǎn)品的區(qū)域競爭力排序
地區(qū) | 車站 | 鐵路運費(元/列) | 單位運費(元/噸) |
內(nèi)蒙古 | 內(nèi)蒙古通遼車站 | 22,380 | 373 |
新疆 | 新疆北屯車站 | 17,128 | 285 |
山西 | 山西壽陽車站 | 21,823 | 364 |
安徽 | 安徽淮北車站 | 19,290 | 322 |
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2025-2031年中國煤制乙二醇行業(yè)市場發(fā)展規(guī)模及投資戰(zhàn)略研判報告
《2025-2031年中國煤制乙二醇行業(yè)市場發(fā)展規(guī)模及投資戰(zhàn)略研判報告》共十三章,包含2025-2031年煤制乙二醇行業(yè)投資機會與風險分析,2025-2031年煤制乙二醇行業(yè)盈利模式與投資策略分析,2025-2031年煤制乙二醇行業(yè)項目投資與融資建議等內(nèi)容。



