未來(lái)幾年中國(guó)車(chē)載空調(diào)控制器行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)【圖】

    車(chē)載空調(diào)控制器，即汽車(chē)空調(diào)設(shè)備的控制裝置。汽車(chē)空調(diào)控制器是通過(guò)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)廂內(nèi)溫度，并對(duì)信號(hào)進(jìn)行邏輯處理后，對(duì)電磁離合驅(qū)動(dòng)器和怠速閥驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)廂內(nèi)空調(diào)裝置的自動(dòng)控制，使車(chē)廂內(nèi)溫度基本恒定并節(jié)省汽車(chē)能源。具體包括：手動(dòng)機(jī)械式（早期汽車(chē)配置）、電動(dòng)電子式（較經(jīng)濟(jì)配置）、全自動(dòng)（最佳方案）、多溫區(qū)自動(dòng)（高端配置）。

    全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量、保有量的增長(zhǎng)及居民對(duì)汽車(chē)舒適度要求的提高促進(jìn)了汽車(chē)空調(diào)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，為車(chē)載空調(diào)控制器打造了廣闊的市場(chǎng)空間。我國(guó)2011-2015年的汽車(chē)空調(diào)年均復(fù)合增長(zhǎng)率為14.64%，2015 年的汽車(chē)空調(diào)市場(chǎng)規(guī)模為182 億元，預(yù)計(jì)2020 年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到300 億元

2015-2020 年我國(guó)汽車(chē)空調(diào)預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模

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    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)網(wǎng)發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)汽車(chē)空調(diào)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》

    我國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)的政策支持有助于未來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，為車(chē)載空調(diào)控制器提供了新的市場(chǎng)空間。我國(guó)政府陸續(xù)頒布了《中國(guó)制造2025》、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》以及在今年9 月底落地的“雙積分”政策，提出將大力推廣新能源汽車(chē)。我國(guó)2020 年新能源汽車(chē)產(chǎn)量要達(dá)到200 萬(wàn)輛，這一戰(zhàn)略有助于空調(diào)配套產(chǎn)業(yè)-例如車(chē)載智能空調(diào)及控制器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

    高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是利用安裝在車(chē)上的傳感器、雷達(dá)、攝像頭讓駕駛者提前感知周邊可能發(fā)生的各種危險(xiǎn)，提高駕駛的舒適性和安全性的智能系統(tǒng)。目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的高級(jí)駕駛輔助功能多樣，主要可分為感知預(yù)警、主動(dòng)控制、泊車(chē)輔助、車(chē)內(nèi)駕駛輔助四大類(lèi)。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)屬于人工智能的重要垂直應(yīng)用領(lǐng)域。美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)按照自動(dòng)化等級(jí)，將自動(dòng)駕駛由低到高分為無(wú)自動(dòng)化、智能輔助駕駛、半自動(dòng)駕駛、有限條件的無(wú)人駕駛和無(wú)人駕駛五個(gè)階段。其中高級(jí)輔助駕駛目前在我國(guó)被認(rèn)為是人工智能極可能最早落地且最具商業(yè)價(jià)值的垂直領(lǐng)域之一。

    國(guó)家政策助力智能駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2015 年5 月，由國(guó)務(wù)院印發(fā)的《中國(guó)制造2025》將無(wú)人駕駛汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向之一。“十三五”規(guī)劃也提出要積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的目標(biāo)，相關(guān)的法律法規(guī)也已提上日程。國(guó)家對(duì)于先進(jìn)科技的資金支持力度也在逐步加大，其中智能駕駛領(lǐng)域占有相當(dāng)比重。智能汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)空間巨大，中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)到2020 年將達(dá)到1214 億元人民幣，前景可期。

    中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)滲透率將持續(xù)提升，并帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。截至2015 年，中國(guó)智能駕駛乘用車(chē)滲透率已經(jīng)達(dá)到了15%，但其中仍然有大量的智能駕駛乘用車(chē)處于等級(jí)1-等級(jí)2 水平。預(yù)計(jì)到2019 年，中國(guó)智能駕駛乘用車(chē)滲透率將超過(guò)50%。智能汽車(chē)的逐漸普及在未來(lái)將形成新的商業(yè)模式，并進(jìn)一步帶動(dòng)相關(guān)車(chē)載軟硬件設(shè)施產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2014- 2020 年中國(guó)智能駕駛乘用車(chē)滲透率

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    從行業(yè)生命周期來(lái)看，還處在市場(chǎng)導(dǎo)入階段，市場(chǎng)機(jī)會(huì)廣闊。ADAS規(guī)模將從2014 年的56 億美元成長(zhǎng)至2018 年的102 億美元。在2013~2018 年之間實(shí)現(xiàn)17.1%的年復(fù)合成長(zhǎng)率。全球的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)將在2020 年達(dá)到近400 億美元的市場(chǎng)規(guī)模。

    我國(guó)ADAS 市場(chǎng)將穩(wěn)步發(fā)展，并逐漸從高端市場(chǎng)向中低端市場(chǎng)滲透。

    我國(guó)從2015 到2020 年會(huì)以年均30%的發(fā)展速度，達(dá)到12 億歐元的市場(chǎng)規(guī)模。全球ADAS 市場(chǎng)在2015-2020 年將會(huì)保持19.3%的復(fù)合年均增長(zhǎng)率。隨著技術(shù)的逐步成熟和產(chǎn)品價(jià)格的下降，ADAS 的應(yīng)用車(chē)型由高向低逐步下探，從豪華車(chē)逐步向中低檔車(chē)滲透。

2015-2020 年全球汽車(chē)細(xì)分領(lǐng)域收入的復(fù)合年均增長(zhǎng)率

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    就競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，ADAS 市場(chǎng)的集中度較高，少數(shù)技術(shù)領(lǐng)先的歐美大型汽車(chē)零部件企業(yè)占據(jù)著大部分市場(chǎng)份額。在乘用車(chē)ADAS 領(lǐng)域，博世集團(tuán)、大陸集團(tuán)、德?tīng)柛?、電裝、奧拓立夫等五大ADAS 系統(tǒng)集成商占有全球65%以上的市場(chǎng)份額；在商用車(chē)ADAS 領(lǐng)域，博世集團(tuán)、威伯科、大陸集團(tuán)三家企業(yè)合計(jì)占有全球超過(guò)60%的市場(chǎng)份額。在我國(guó)，智能駕駛成為傳統(tǒng)車(chē)企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭(zhēng)相追逐的風(fēng)口，智能駕駛的發(fā)展熱潮已經(jīng)到來(lái)，在核心算法方面有創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)的企業(yè)會(huì)獲得領(lǐng)先地位。目前，傳統(tǒng)車(chē)企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)智能駕駛爭(zhēng)相追逐，但發(fā)展路徑殊途同歸。車(chē)企主要以車(chē)聯(lián)網(wǎng)與 ADAS 發(fā)展為主，而互聯(lián)網(wǎng)公司直接切入完全無(wú)人駕駛層面，跨界合作成為一種普遍趨勢(shì)，智能駕駛發(fā)展熱潮已經(jīng)到來(lái)。不過(guò)，由于我國(guó)ADAS 技術(shù)尚未完成，產(chǎn)業(yè)尚未成熟，因此在ADAS 核心算法方面具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)新型科技公司將擁有廣闊發(fā)展機(jī)會(huì)。