因民航新政,起降架次增速戒有所放緩
機(jī)場名稱 | 16吞吏 (萬) | 17冬春 周班次 | 17夏秋 周班次 | 16冬春 周班次 | 環(huán)比1 7夏秋 | 同比 16冬春 |
上海/浦東 | 6600.2 | 5336 | 5429 | 5241 | -1.7% | 1.8% |
廣州/白于 | 5973.2 | 4672 | 4629 | 4529 | 0.9% | 3.2% |
深圳/寶安 | 4197.5 | 3574 | 3504 | 3415 | 2.0% | 4.7% |
廈門/高崎 | 2273.8 | 1912 | 1984 | 1913 | -3.6% | -0.1% |
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相關(guān)報(bào)告:智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國航空航天市場專項(xiàng)調(diào)研及投資方向研究報(bào)告》
供需緊張,寬體投放,單機(jī)載客量(單位:人)提升
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非航收入是樞紐機(jī)場業(yè)績的長期驅(qū)動力,2018年非航收入進(jìn)入兌現(xiàn)期 。密切跟蹤上海機(jī)場免稅重啟談判,繼續(xù)看好招標(biāo)結(jié)果超預(yù)期,提升業(yè)績水平。



