2018年中國(guó)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人市場(chǎng)發(fā)展前景分析【圖】

    近 5 年國(guó)內(nèi)機(jī)器人市場(chǎng)一直保持高速增長(zhǎng)，未來(lái)行業(yè)仍將保持 20%以上的增速。我國(guó)連續(xù)數(shù)年成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)， 2016 年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人全年累計(jì)銷售 88992 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 26.6%（2016 年全球市場(chǎng)機(jī)器人銷量 29.4 萬(wàn)臺(tái)） 。在應(yīng)用行業(yè)上， 2017 年汽車產(chǎn)業(yè)使用的機(jī)器人數(shù)量占比依然最高達(dá) 33%， 在 3C制造業(yè)用量占比第二達(dá) 28%，但增長(zhǎng)最快（同比增長(zhǎng) 86%） 。在下游需求推動(dòng)下， 2017 年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人累計(jì)產(chǎn)量 13.1 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 68%。我們認(rèn)為當(dāng)前我國(guó)生產(chǎn)制造智能化改造升級(jí)的需求日益凸顯，同時(shí)伴隨著下游 3C 制造業(yè)、 以汽車零部件及配件制造、汽車整車制造為代表的汽車制造業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域回暖，工業(yè)機(jī)器人需求量不斷增加， 企業(yè)產(chǎn)量持續(xù)擴(kuò)張。 在政策、成本、技術(shù)等推動(dòng)下， 未來(lái)機(jī)器換人的熱潮在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間不會(huì)衰減，焊接、打磨、噴涂等枯燥、工作環(huán)境十分惡劣等工業(yè)領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)保持較高的增長(zhǎng)需求。2017 年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人年銷量預(yù)計(jì)為 11.5萬(wàn)臺(tái)， 2018-2020 年復(fù)合年均增長(zhǎng)率為 22%，至 2020 年將達(dá)到 21 萬(wàn)臺(tái)/年，如果每臺(tái)機(jī)器人按 18 萬(wàn)人民幣計(jì)算， 2020 年市場(chǎng)規(guī)模將可達(dá)到 378 億元。

2011-2020 年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量及預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

2017 年我國(guó)工業(yè)機(jī)器產(chǎn)量 13.1 萬(wàn)臺(tái)，增速 68%

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    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人市場(chǎng)分析及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》

    目前我國(guó)工業(yè)機(jī)器人使用密度接近世界平均水平， 但距發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大差距。 2016年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人使用密度為 68 臺(tái)/萬(wàn)人，全球平均 74 臺(tái)/萬(wàn)人。其余主要國(guó)家中，韓國(guó)工業(yè)機(jī)器人使用密度最高，為 631 臺(tái)/萬(wàn)人。在國(guó)家工業(yè)轉(zhuǎn)型以及相關(guān)政策支持下，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展迅速， 在例如汽車整車領(lǐng)域自動(dòng)化水平已經(jīng)很高，機(jī)器人的使用與國(guó)外基本一致，但是與先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)國(guó)相比，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人未來(lái)增長(zhǎng)潛力還很大。產(chǎn)業(yè)政策扶持力爭(zhēng) 2020 年機(jī)器人密度規(guī)劃 150 以上，攻克機(jī)器人核心零部件實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代。 為優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，中國(guó)政府推出一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。例如， 2013年工信部發(fā)布政策《關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，將圍繞市場(chǎng)需求，突破核心技術(shù)，培育龍頭企業(yè)并形成產(chǎn)業(yè)集聚； 2015 年國(guó)務(wù)院發(fā)布政策《中國(guó)制造 2025》，推動(dòng)制造向智能化、綠色化等方向轉(zhuǎn)型升級(jí)； 2016 年工信部、發(fā)改委、財(cái)政部發(fā)布政策《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020 年） 》，到 2020 年實(shí)現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人密度達(dá)到 150 以上，并實(shí)現(xiàn)機(jī)器人關(guān)鍵零部件和高端產(chǎn)品的突破，提升國(guó)產(chǎn)機(jī)器人質(zhì)量可靠性、市場(chǎng)占有率（核心零部件性能、精度、可靠性達(dá)到國(guó)外同品類水平，在六軸及以上工業(yè)機(jī)器人中實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用，市場(chǎng)占有率達(dá)到 50%以上。 ） 。 我們從這個(gè)角度推算，假設(shè)未來(lái)工人數(shù)量保持不變，那么對(duì)應(yīng)的機(jī)器人保有量的年均增速在 20%以上。我們認(rèn)為巨大的市場(chǎng)蛋糕給國(guó)產(chǎn)機(jī)器人帶了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上國(guó)產(chǎn)機(jī)器人比重在 30%左右，大部分市場(chǎng)仍然被外資品牌的機(jī)器人掌握，究其原因主要在于機(jī)器人最為核心的減速機(jī)、伺服、控制器這三個(gè)上游零部件仍然大部分需要進(jìn)口。盡管國(guó)產(chǎn)機(jī)器人跟國(guó)外四大家族比，無(wú)論從技術(shù)上，性能上、可靠性上還是有一定的差距，但是通過(guò)差異化的競(jìng)爭(zhēng)路線，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人能夠具備一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)， 例如像埃斯頓、拓斯達(dá)、新松、埃夫特、廣州數(shù)控、新時(shí)達(dá)等一小批企業(yè)已在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中游和上游進(jìn)行拓展，通過(guò)自主研發(fā)或收購(gòu)等方式掌握零部件和本體的研制技術(shù)，結(jié)合本土系統(tǒng)集成的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)隨著核心技術(shù)的進(jìn)一步突破， 機(jī)器人國(guó)產(chǎn)替代將是必然。國(guó)家政策指明大方向：未來(lái)機(jī)器人向著高柔性的協(xié)作機(jī)器人、智能機(jī)器人方向發(fā)展。2017 年國(guó)務(wù)院發(fā)布《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，提出 2030 前我國(guó)人工智能發(fā)展的總體戰(zhàn)略，其中提到大力發(fā)展人工智能新型產(chǎn)業(yè)，發(fā)展智能軟硬件、智能機(jī)器人、智能運(yùn)載工具等， 攻克機(jī)器人核心零部件、專用傳感器， 完善智能機(jī)器人硬件接口標(biāo)準(zhǔn)、軟件接口協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)以及安全使用標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備、核心支撐軟件、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等系統(tǒng)集成應(yīng)用，建立智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)制造全生命周期活動(dòng)智能化。 12 月 26 日根據(jù)《增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020 年）》，發(fā)改委印發(fā)智能機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案。 方案提出研究布局全自主編程工業(yè)機(jī)器人、人機(jī)協(xié)作機(jī)器人、雙臂機(jī)器人等新一代智能機(jī)器人，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。