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2018年我國(guó)鐵路貨運(yùn)量市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析【圖】

    目前鐵路貨運(yùn)主要以大宗商品、原材料為主,包括煤炭、礦石等,而這類產(chǎn)品的貨運(yùn)量主要與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān),近年來(lái)我國(guó)GDP保持穩(wěn)定增長(zhǎng)(2017年實(shí)際增速6.9%,2018年預(yù)期增速6.5%),同時(shí)每年的工業(yè)增加值也較為穩(wěn)定。

鐵路貨運(yùn)車(chē)輛采購(gòu)量(輛)

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煤炭礦石等原材料占據(jù)了鐵路貨運(yùn)的主要部分

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2012-2017全國(guó)工業(yè)增加值(萬(wàn)億元)

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    今年以來(lái)中國(guó)鐵路總公司開(kāi)展了“調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),增加鐵路貨運(yùn)量”攻堅(jiān)戰(zhàn),重新修訂了國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量,年計(jì)劃完成31.18億噸,同比增加2億噸、增長(zhǎng)6.9%。2018年1月全國(guó)鐵路貨運(yùn)量達(dá)3.4億噸,相比去年同期3.11億噸增長(zhǎng)近10%。同時(shí),由于鐵路運(yùn)輸是目前貨物運(yùn)輸方式中最為經(jīng)濟(jì)環(huán)保,因此“公轉(zhuǎn)鐵”即公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸在交通運(yùn)輸行業(yè)中的呼聲日益高漲。

    “公轉(zhuǎn)鐵”部分實(shí)施情況

2017年3月
根據(jù)環(huán)保部2017年出臺(tái)的《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》(征求意見(jiàn)稿),2017年9月底前,天津港集疏港煤炭一律改由鐵路運(yùn)輸。該項(xiàng)措施已被列入天津市2017年環(huán)保重點(diǎn)工作20項(xiàng)‘硬措施’之一,將對(duì)京津冀地區(qū)大氣環(huán)境的改善起到積極的推動(dòng)作用。
2018年2月
2月28日,中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)司與唐山市政府簽訂《關(guān)于加強(qiáng)唐山地區(qū)鐵路集疏港運(yùn)輸戰(zhàn)略合作的框架協(xié)議》,并與北京首鋼公司、河鋼唐山鋼鐵集團(tuán)、唐山燕山鋼鐵公司等6家企業(yè)簽署運(yùn)量互保戰(zhàn)略合作協(xié)議,年疏港運(yùn)量將達(dá)1500萬(wàn)噸,《框架協(xié)議》的簽訂,標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)施階段。曹妃甸港疏港礦石將從3月1日起逐步轉(zhuǎn)由鐵路運(yùn)輸,2019年將實(shí)現(xiàn)全部“公轉(zhuǎn)鐵”。
2017年7月
在鋼鐵、煤炭等“黑貨”逐步開(kāi)始“公轉(zhuǎn)鐵”的同時(shí),2017年7月21日,由廣州鐵路(集團(tuán))公司、東莞徐記食品有限公司聯(lián)合開(kāi)行的“徐福記號(hào)”貨運(yùn)專列,駛出東莞石龍鐵路貨場(chǎng),這是全國(guó)首趟鐵路食品集裝箱快運(yùn)專列,吹響了鐵路貨運(yùn)白貨“公轉(zhuǎn)鐵”的號(hào)角。

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    2018年1、2月份全國(guó)鐵路貨運(yùn)輛同比增速為9.40%和8.20%,在2017年的基礎(chǔ)上繼續(xù)回暖,我們認(rèn)為,隨著我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng),以及“公轉(zhuǎn)鐵”的繼續(xù)推進(jìn),預(yù)期我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)也將會(huì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

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