2018年中國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)量及市場前景分析（圖）

    新能源汽車是國家重點支持的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，政策支持力度較大且持續(xù)，中央高層也給予高度重視，習近平總書記、李克強總理、馬凱副總理等國家領導人均提出要大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

    新能源汽車市場前景廣闊，行業(yè)仍將高速增長

    政策調(diào)整難掩行業(yè)前景，產(chǎn)銷量仍將高速增長“騙補”風波塵埃落定，新能源汽車有望回歸高速增長：自2009開始，國家出臺一系列綱領性文件扶持新能源汽車戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，一方面通過財政補貼、稅收減免以及地方特色優(yōu)惠政策提高消費者購買新能源汽車的動力，另一方面加強基礎設施建設普及充電樁，為新能源汽車充電問題提供保障，極大的促進了新能源汽車的長遠發(fā)展。受益于政策支持，新能源汽車2015年實現(xiàn)了爆發(fā)式增長。

中國新能源汽車主要發(fā)展政策

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    相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國新能源汽車行業(yè)市場供需預測及投資戰(zhàn)略研究報告》

    根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2016年我國新能源汽車銷量為50.7萬輛，同比增長53.1%，對比2015年（+342.6%）出現(xiàn)較大幅度的回落，產(chǎn)量為51.7萬輛（52%）也不及預期，主要原因是2016年上半年財政部、發(fā)改委等針對新能源汽車發(fā)展階段中出現(xiàn)的“騙補”事件進行調(diào)查，客車作為“騙補”的重災區(qū)，極大的影響了新能源汽車全年銷量。

    針對調(diào)查結(jié)果，2016下半年開始國家重新調(diào)整行業(yè)政策包括補貼政策逐步退坡以及重新調(diào)整新能源汽車推廣目錄，補貼標準提高了對各類型新能源汽車的技術要求。我們認為從中長期來看盡管政策有所調(diào)整，補貼力度收緊，但對于龍頭企業(yè)而言其補助份額仍高于低端競爭者，此舉有望篩選優(yōu)秀企業(yè)，行業(yè)集中度進一步提升。另外雙積分政策有望于2018年落地，不少企業(yè)將加大對新能源汽車領域的投資，優(yōu)勝劣汰趨勢進一步加速。

    因此新能源車代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽油車是必然趨勢，隨著“騙補”調(diào)查結(jié)果的塵埃落定，新能源汽市場有望回歸高速增長?！豆?jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》以及《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》均提出到2020年實現(xiàn)新能源汽車年產(chǎn)銷量200萬輛，累計產(chǎn)銷輛500萬輛，按此規(guī)劃2017-2020年新能源汽車的年復合增長率至少需達到40%，新能源汽車的快速發(fā)展將推動連接器市場規(guī)模持續(xù)擴大。

2011-2020新能源汽車產(chǎn)量

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