2018年中國新能源汽車熱管理行業(yè)發(fā)展趨勢分析【圖】

    一、新能源汽車熱管理系統(tǒng)單車5000元，純增量市場超過800億

    1、新能源車快速增長

    在傳統(tǒng)車方面，我國整車產(chǎn)銷的快速增長勢頭趨于放緩，預(yù)計在2020年達(dá)到峰值，年產(chǎn)量在3000萬輛左右，全球在9800萬輛左右，而隨著新能源車的發(fā)展，預(yù)計2020年后傳統(tǒng)車年產(chǎn)量會緩慢下降。

我國汽車產(chǎn)量預(yù)測（百萬輛）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國新能源汽車熱管理市場專項調(diào)研及投資前景分析報告》

全球汽車產(chǎn)量預(yù)測（百萬輛）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    在新能源車方面，全球的排放限制、國家的大力推廣、整個新能源車產(chǎn)業(yè)的趨于成熟、整車企業(yè)的電動化戰(zhàn)略逐步推進，都推動著新能源車的爆發(fā)。預(yù)計2025年我國年產(chǎn)新能源車700 萬輛，全球1600萬輛，增長迅猛。

新能源汽車我國和全球產(chǎn)量預(yù)測（百萬輛）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    2、傳統(tǒng)車熱管理系統(tǒng)單車價值2500元，千億市場規(guī)模

    汽車熱管理是從整車角度統(tǒng)籌車輛發(fā)動機、動力總成、空調(diào)、電池、電機、大功率電器元件等相關(guān)部件及子系統(tǒng)相關(guān)匹配、優(yōu)化與控制，一方面要保證功能單元工作在最佳溫度工況區(qū)間，降低能量損耗，同時提高能量利用率，保證車輛運行的安全性、動力性、經(jīng)濟性。

    傳統(tǒng)車熱管理的研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機艙內(nèi)關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保動力總成各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境的舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能，主要包括空調(diào)制冷劑回路和發(fā)動機冷卻液回路。

傳統(tǒng)車熱管理市場規(guī)模（億元）

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    3、新能源車熱管理系統(tǒng)單車價值5000元，純增量市場超過8百億

    進入新能源汽車時代，熱管理的范圍、實現(xiàn)方式及零部件都發(fā)生了很大的改變。

傳統(tǒng)車熱管理

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新能源車熱管理

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    以乘用車熱管理系統(tǒng)單車價值5000元估算，2025年預(yù)計我國新能源車熱管理市場規(guī)模將近 400億元，全球市場規(guī)模將超過800億元。

新能源車熱管理市場規(guī)模（億元）

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