2017年我國新能源汽車市場產(chǎn)銷量分析【圖】

    根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2017全年，新能源汽車銷售77.7萬輛，同比增長53.3%。其中，純電動乘用車銷量為46.8萬（+82.1%），插電混動乘用車銷量11.1萬輛（+39.4%），純電動商用車18.4萬輛（+21.5%），插電混動商用車1.4萬輛（-26.6%）。

2017年新能源汽車銷售情況

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新能源汽車月度銷量（單位：萬輛）

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    相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國新能源汽車行業(yè)市場需求預測及投資前景分析報告》

2017年新能源車銷量結(jié)極

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新能源乘用車月度銷量（單位：萬輛）

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新能源商用車月度銷量（單位：萬輛）

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    根據(jù)工信部機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2017年共生產(chǎn)新能源汽車81.1萬輛，同比增長58%。其中，純電動專用車產(chǎn)量為15.4萬輛，同比增加152.9%，增幅最大，純電動乘用車同比增長83.1%達45.0萬輛；新能源客車12月份產(chǎn)量增幅轉(zhuǎn)正，全年來看，新能源客車產(chǎn)量10.5萬臺（2016年13.4萬臺，主要是2016年政策透支效應(yīng)導致年末沖量）。展望2018年，預計新能源乘用車在限購限行城市需求刺激下成將保持高速增長，新能源客車穩(wěn)定替換更新，銷量有望維持穩(wěn)定。

    由于新能源補貼政策在2016年12月底公布，2017年新能源車第1批推廣目彔在2017年1月下旪公布，企業(yè)在1月份生產(chǎn)和銷售新能源車的時間較短。1月份各類新能源車的產(chǎn)量數(shù)據(jù)同比下滑。仍2月份起，新能源乘用車一路走高，成為2017年新能源車的主要增量；新能源客車由于受到2016年需求透支和疊加產(chǎn)業(yè)鏈價格談判等因素的影響，一季度壓力比較大，仍6月份起開始好轉(zhuǎn)；新能源專用車進入事季度以后銷量轉(zhuǎn)正，幵在四季度實現(xiàn)爆發(fā)式增長。

純電動乘用車月度銷量（單位：萬輛）

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插電乘用車月度銷量（單位：萬輛）

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純電動客車月度銷量（單位：萬輛）

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插電客車月度銷量（單位：萬輛）

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純電動專用車月度銷量（單位：萬輛）

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新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)對比（單位：萬輛）

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    2017年，純電動乘用車方面，北汽產(chǎn)量9.8萬輛，排名第一，吉利以7.5萬輛的銷量排名第事，眾泰和比亞迪位居第三和第四。插電混乘用車方面，比亞迪和上汽優(yōu)勢明顯，CR5集中度為99.3%。新能源客車方面，宇通的純電動客車和插電混動客車產(chǎn)量均為第一，優(yōu)勢明顯。

    根據(jù)數(shù)據(jù)，2017年新能源客車銷量11.2萬輛，同比-8.9%，CR5集中度62.8%，比2016年略提高0.3個百分點。行業(yè)龍頭宇通客車市占率22.2%，相比2016年提高0.4個百分點，在新能源公交車領(lǐng)域市占率提升4.6個百分點達到29.6%。