1、新能源汽車熱管理系統(tǒng)重點在于動力電池和空調(diào)
新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)的一大發(fā)展方向,受到國內(nèi)行業(yè)政策的大力扶持,按照規(guī)劃,2020年純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛,2025年新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求總量的20%。過去三年間,新能源汽車年銷量分別達到33萬輛、50萬輛、77萬輛,我國成為新能源汽車最大的生產(chǎn)國,而未來新能源汽車也將不斷替代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車,市場空間廣闊。
新能源汽車月度銷量(萬輛)
資料來源:公開資料整理
新能源乘用車月度銷量(萬輛)
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新能源汽車與傳統(tǒng)汽車的主要區(qū)別不僅在于新增的核心部件“三電”,也在于重要性大幅度提升的熱管理系統(tǒng)。傳統(tǒng)汽車的熱管理系統(tǒng)主要為發(fā)動機、變速器的散熱系統(tǒng)和汽車空調(diào),而新能源汽車的電池、電機、電子器件、整車控制系統(tǒng)均需要熱管理,汽車空調(diào)的結(jié)構(gòu)也和傳統(tǒng)汽車有所不同,形成整車熱管理和汽車空調(diào)兩大領(lǐng)域,同時各系統(tǒng)之間也存在不同程度的耦合。由于新能源汽車驅(qū)動電機的熱管理系統(tǒng)與發(fā)動機的熱管理系統(tǒng)類似,新能源汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)基本相同,僅將原有的壓縮機替換為電動壓縮機,因此新能源汽車的熱管理系統(tǒng)重點在于動力電池的熱管理和汽車空調(diào)的制熱系統(tǒng):動力電池對溫度要求苛刻,溫度過低時需要加熱,溫度過高時需要降溫,同時需要電池包溫度保持相對一致;傳統(tǒng)汽車空調(diào)利用發(fā)動機余熱制熱,而新能源汽車則需要使用PTC或熱泵進行加熱。
2、新能源汽車熱管理系統(tǒng)整體價值遠高于傳統(tǒng)汽車
新能源汽車熱管理系統(tǒng)整體價值遠高于傳統(tǒng)汽車熱管理系統(tǒng)。傳統(tǒng)乘用車和新能源汽車的空調(diào)系統(tǒng)熱管理組件價值都在2300元左右,但傳統(tǒng)汽車動力系統(tǒng)熱管理部分組件約1200元,而新能源汽車液冷型電池?zé)峁芾斫M件價值達4700元,風(fēng)冷型電池?zé)峁芾淼冉M件價值達2600元。按2020年新能源乘用車銷量150萬輛計算,預(yù)計當(dāng)年市場空間將達到130億元,并將隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的上升而不斷擴大。
公司名稱 | 相關(guān)產(chǎn)品 | 價值(元) |
傳統(tǒng)乘用車 | HVAC、壓縮機、散熱器、控制器、暖風(fēng)芯體、蒸發(fā)器、冷凝器、空調(diào)管路、空調(diào)風(fēng)道等 | 3500 |
新能源汽車(液冷型) | 電動壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器、電子膨脹閥/多通路閥、電子水泵、熱泵系統(tǒng)、低溫散熱器、電池?fù)Q熱器等 | 7000 |
新能源汽車(風(fēng)冷型) | 電動壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器、散熱器、空調(diào)管路、熱泵系統(tǒng)等 | 4900 |
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目前新能源汽車熱管理相關(guān)生產(chǎn)商包括國外的法雷奧,德納,三電貝洱等,而國內(nèi)涉足這一領(lǐng)域的上市公司包括汽車空調(diào)相關(guān)廠商如三花智控、松芝股份、奧特佳等,汽車熱交換器生產(chǎn)商如銀輪股份等,中鼎股份也通過收購TFH進入電池?zé)峁芾順I(yè)務(wù)。
公司名稱 | 相關(guān)產(chǎn)品 | 主要客戶 |
銀輪股份 | 高低溫水箱、Chiller(電池深冷器)、電池冷卻板、電機冷卻器、電控冷卻器、前端冷卻模塊、PTC加熱器等 | 寧德時代、吉利、廣汽、比亞迪、宇通、威馬等 |
三花智控 | 熱力膨脹閥、電子膨脹閥、電子水泵等 | 法雷奧、馬勒貝洱、奔馳、通用、特斯拉、比亞迪、吉利、蔚來、長城、江鈴、上汽、一汽、廣汽等 |
中鼎股份 | 電池冷卻系統(tǒng) | 奧迪、吉利、車和家等 |
松芝股份 | 電動壓縮機、電池冷卻器、電池液冷散熱帶、前端冷卻模塊、電池?zé)峁芾砟K、熱泵空調(diào)等 | 江淮汽車、東南汽車、上汽通用五菱、上汽、長安、東風(fēng)特汽、力帆汽車、奇點汽車、Tata汽車、比亞迪、南車時代、五洲龍、恒通客車等 |
奧特佳 | 電動壓縮機、電池包冷卻系統(tǒng) | 比亞迪、北汽新能源、大眾、蔚來、寧德時代等 |
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相關(guān)報告:智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國新能源汽車熱管理系統(tǒng)市場專項調(diào)研及投資前景分析報告》



