2018年我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)現(xiàn)狀分析【圖】

    根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2018Q1國(guó)內(nèi)新能源車產(chǎn)量21.8萬(wàn)輛，銷量14.2萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)273%，155%。參考高工鋰電和真鋰研究的數(shù)據(jù)，2018Q1動(dòng)力電池出貨量8.6GWh，同比增33%，而體現(xiàn)下游實(shí)際需求的裝機(jī)量4.5GWh，同比增長(zhǎng)180%，兩個(gè)指標(biāo)增速的差異反映了2018Q1動(dòng)力電池環(huán)節(jié)在去庫(kù)存，從而影響上游材料環(huán)節(jié)需求。

    受下游電池壓價(jià)以及產(chǎn)能過剩影響，除了有鈷鋰價(jià)格支撐的三元材料，其余中游鋰電材料延續(xù)降價(jià)趨勢(shì)。負(fù)極材料因?yàn)樵牧铣杀疽约笆庸こ杀靖咂?，價(jià)格同比基本持平，隔膜普遍降價(jià)25%以上，電解液因?yàn)?F降價(jià)疊加產(chǎn)能過剩，價(jià)格同比下滑40%-50%。負(fù)極、隔膜、電解液2018Q1平均綜合毛利率分別為36.55%、35.81%、30.23%，分別同比變化0.02pct、-6.67pct、-3.74pct。動(dòng)力電池降價(jià)20%-25%，行業(yè)平均綜合毛利率24.46%，同比下滑2.79pct。

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)平均存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)（單位：天）

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