2018年我國異辛烷行業(yè)市場需求分析【圖】

    異辛烷主要用于降低汽油的爆震性，它的辛烷值被定為100（辛烷值即為傳統(tǒng)的汽油標號，如93號汽油的辛烷值即為93），含硫量低，不含氧，蒸汽壓很低。爆震性過強的汽油會使排放惡化、發(fā)動機損壞，因此抗爆劑是汽油中必不可少的添加劑。目前，全球范圍內(nèi)較為通行的汽油抗爆添加劑和抗爆組分包括MTBE、異辛烷、乙醇等。

目前主要的汽油抗爆劑或抗爆組分及其應用現(xiàn)狀

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    相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國異辛烷行業(yè)市場發(fā)展模式調(diào)研及投資趨勢分析研究報告》

    四乙基鉛、二茂鐵及MTT一度是比較常用的金屬類抗爆劑，但由于其在發(fā)動機內(nèi)部會產(chǎn)生金屬沉積物，導致汽缸磨損以及排放物的污染性，已逐步被限制，其中四乙基鉛、二茂鐵已被國標明確禁止。MTBE在美國由于被發(fā)現(xiàn)從地下儲罐滲漏污染地下水已經(jīng)在絕大多數(shù)州被禁用，受美國禁用MTBE政策的影響，歐洲一些國家也開始減少MTBE的使用；乙醇汽油有保質(zhì)期限制，長期靜置易分層損壞發(fā)動機，乙醇的熱值是常規(guī)車用汽油的60%，若汽車不作任何改動就使用含乙醇10%的混合汽油時，發(fā)動機的油耗會增加5%，并且乙醇含氧量高，在正常汽油組分中比例不宜過高；ETBE雖然擁有良好的性能，但其成本高，短期難以快速普及。因此，綜合環(huán)保、性能、成本和可行性等因素，異辛烷是未來最有前景的汽油抗爆組分。

    近年來霧霾問題逐漸引起大眾廣泛關(guān)注，大氣污染治理趨嚴，2013年9月，國務(wù)院印發(fā)《大氣污染防治行動計劃》，要求到2017年，全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上，優(yōu)良天數(shù)逐年提高；2016年1月，新訂的《大氣污染防治法》生效，把環(huán)境治理與經(jīng)濟發(fā)展提升到同等重要的水平；2017年1月，月度例行宏觀數(shù)據(jù)發(fā)布會上提出考核地方黨政領(lǐng)導時，關(guān)于環(huán)境、能源資源的權(quán)重首次遠超GDP；2017年3月，《政府工作報告》提出堅決打好藍天白云保衛(wèi)戰(zhàn)，《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》出臺；2017年8月，《京津冀及周邊地區(qū)2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》出臺，對采暖季各行業(yè)生產(chǎn)做了具體明確的要求。清潔能源將日益受到重視。

    響應國家治理大氣污染的政策要求，國家發(fā)改委于2013年9月發(fā)布《關(guān)于油品質(zhì)量升級價格政策有關(guān)意見的通知》，決定對油品質(zhì)量升級實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策，對于油品質(zhì)量標準升級給予一定的加價。2017年1月1日起，國家全面實施國五標準，相較于國四排放標準，硫含量由50ppm降低80%至10ppm，烯烴含量下調(diào)4%至24%，錳含量由8mg/L下調(diào)75%至2mg/L。2016年5月，國六征求意見稿發(fā)布，并計劃于2020、2023年分階段實施國六a及國六b。

    2017年我國汽油表觀消費量1.2億噸，以國內(nèi)烷基化油5%的比例計算，對異辛烷的需求大概在600萬噸，目前我國烷基化油占比仍偏低，隨油品升級進程加快，我國烷基化油占比有望繼續(xù)增長，若將來達到美日歐均值16%，則異辛烷年需求量大概在1920萬噸。供給方面，我國目前烷基化油已有產(chǎn)能合計1626萬噸，主要集中在山東?。?04萬噸，43%）且中小規(guī)模裝置居多，難以滿足油品升級后的異辛烷需求。

中外調(diào)和油成分對比

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國內(nèi)烷基化油產(chǎn)能主要集中于山東

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