2018年中國停車場建設行業(yè)現(xiàn)狀分析、市場發(fā)展前景預測及行業(yè)未來發(fā)展趨勢【圖】

    停車場是供停放車輛使用的場地。停車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場四類。停車場的主要任務是保管停放車輛，收取停車費。停車場是城市交通基礎設施的重要組成部分，機動車總是在“停”與“行”兩種狀態(tài)之間轉(zhuǎn)化，“行”狀態(tài)需要道路條件，“停”狀態(tài)則要求停車場來保證。隨著中國近年來城市經(jīng)濟的繁榮，城市化進程的加快，停車難問題日益凸顯。截止到2017年底，我國汽車保有量2.17億輛，而我國停車位的建設進展卻依然緩慢，汽車保有量的不斷替身也給我國停車場的建設提出了更多要求。

    隨著中國經(jīng)濟持續(xù)快速的發(fā)展，停車場建設行業(yè)的發(fā)展對促進城市規(guī)劃的完善具有重大意義。國內(nèi)優(yōu)秀的停車場建設企業(yè)和停車場設備廠商也愈來愈重視對停車場建設行業(yè)市場的研究。正因為如此，一大批國內(nèi)優(yōu)秀的停車場建設企業(yè)和設備廠商迅速崛起，逐漸成為停車場建設行業(yè)中的翹楚!

    一、停車場建設行業(yè)現(xiàn)狀分析

    從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，目前傳統(tǒng)停車場建設規(guī)模仍占接近90%的市場份額，新型的機械式停車場的建設雖一片火熱，但整體市場占比僅10%左右。但隨著機械式停車場建設進程的不斷加快，未來仍將對傳統(tǒng)停車場產(chǎn)生較大威脅，市場占比也將進一步提升。

中國停車場產(chǎn)結(jié)構(gòu)（%）

資料來源：公開資料整理

    相關(guān)報告：智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國立體停車場行業(yè)競爭現(xiàn)狀及投資前景分析報告》

    2010-2017年我國新建立體停車場項目呈逐年上升趨勢，2010年為1147個，2013年上升至1812個同比增長11.44%；2017年續(xù)升至2459個，同比增長11%。按照目前我國停車位發(fā)展趨勢和各城市立體停車規(guī)劃來看，未來我國立體停車庫有較大的建設空間。

2010-2017年中國機械式停車新增車庫項目數(shù)量情況(單位：個)

資料來源：公開資料整理

2010-2017年中國機械式停車新增泊位數(shù)量變化趨勢圖(單位：萬個)

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    二、汽車停車位市場需求

    從需求來看，停車場行業(yè)與汽車保有數(shù)量有最直接關(guān)聯(lián)，根據(jù)預測，中國汽車保有量到 2020 年預計將會達到 2.8 億輛，2025 年達到 3.6 億輛，而汽車保有量的峰值將會是 6 億輛；這意味著中國石油消耗的總量將大幅上升，嚴重的石油依賴度以及石油進口依賴度，將對中國的油氣能源行業(yè)造成壓力。由此，大力發(fā)展新能源汽車和節(jié)油性汽車成為了中國近年汽車發(fā)展的主要方向。

    截至2017年底，全國機動車保有量達3.10億輛，其中汽車2.17億輛；機動車駕駛?cè)诉_3.85億人，其中汽車駕駛?cè)?.42億人。汽車保有量攀升，停車位需求增長。截至2017年6月，國內(nèi)停車位需求量達2.7億個。預計到2018年停車位需求將近3億個。

中國汽車保有量預測（億輛）

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2013-2018年中國停車產(chǎn)需求量走勢

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    三、停車場建設行業(yè)發(fā)展趨勢分析

    2015年8月3日，國家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加強城市停車設施建設的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，首次將吸引社會資本、推進停車產(chǎn)業(yè)化納入國家層面。在多省市相繼出臺鼓勵社會資本對停車場進行投資和運營之后，首次明確以停車產(chǎn)業(yè)化為導向，放開社會資本投資停車場。意見明確，以居住區(qū)、大型綜合交通樞紐、城市軌道交通外圍站點(P+R)、醫(yī)院、學校、旅游景區(qū)等特殊地區(qū)為重點增建公共停車設施，鼓勵建設停車樓、地下停車場、機械式立體停車場等集約化的停車設施。在市場準入方面，企業(yè)和個人均可申請投資建設公共停車場，且原則上不對泊位數(shù)量做下限要求。

    1、產(chǎn)業(yè)規(guī)模迎來持續(xù)增長

    消費升級帶來的生活方式轉(zhuǎn)變中，最重要的一項就是出行。我國民用汽車保有量尤其是私人汽車擁有量的不斷攀升，產(chǎn)生了大量的停車需求，停車產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇。停車產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，正逐步讓停車資產(chǎn)恢復其應有的價值，同時也將會帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈上中下游企業(yè)的發(fā)展，停車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將迎來持續(xù)增長。

    2、停車設施的“立體化”

    機械式車庫從空間入手，解決城市空間難擴容的痛點，優(yōu)勢明顯。機械式車庫在很大程度上節(jié)約了土地空間，可以充分利用“邊角余料”建設停車場，提高了單位土地面積的使用效率。以日本為例，日本在20世紀60年代初開始開發(fā)并使用機械式停車設備，目前日本機械式停車場已超出了單純用于停車的功能，機械式停車場已經(jīng)與城市環(huán)境融為一體，成為具有較強的實用性、觀賞性和經(jīng)濟開發(fā)價值的城市建筑。

    3、停車場運營專業(yè)化

    隨著停車價格的逐漸放開和停車產(chǎn)業(yè)化，將會有越來越多的停車場由粗放式的經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變?yōu)榫毣?、專業(yè)化的運營模式。專業(yè)化的停車場運營管理公司近幾年快速發(fā)展，在2016年停車場管理服務招標項目的中標企業(yè)中，專業(yè)的停車場管理公司的占比為22.7%，且該占比近年來逐年上漲。2017年11月28日，華平投資集團對外宣布，向陽光海天停車管理集團投資共計15億元，這也是國內(nèi)首次、最大的對停車行業(yè)的一筆股權(quán)投資。

    4、停車產(chǎn)業(yè)智慧化

    “互聯(lián)網(wǎng)＋停車”打開了停車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新思路，促進停車產(chǎn)業(yè)的智慧化、信息化對于實現(xiàn)停車設施存量的高效共享和提高停車產(chǎn)業(yè)的運行效率有著至關(guān)重要的作用，對推進智慧交通國家戰(zhàn)略具有深遠意義。“互聯(lián)網(wǎng)＋停車場”將成為停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。

    5、停車設施建設審批流程高效化

    審批流程的明確、簡化以及公開透明是加快停車設施建設的重要環(huán)節(jié)。國內(nèi)各城市紛紛出臺措施簡化停車設施建設審批流程?？傮w來看，國內(nèi)很多城市都鼓勵各職能部門建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作機制，將停車設施建設審批納入各部門綠色通道，以簡化審批程序，促進停車設施建設審批流程高效化。