預(yù)計2020年全球新能源乘用車銷量將接近500萬輛；其中中國200萬輛、美國100萬輛。從全球視角看，電動車乘用車延續(xù)高增長態(tài)勢。
2017年全球新能源乘用車銷量119.71萬輛，增長67.07%，其中海外銷量62.97萬（+51.78%），國內(nèi)56.74萬（+88.10%）。2017年海外新能源車EV銷量37萬輛（占比58.75%）， PHEV銷量26萬輛（占比41.25%），純電式新能源車明顯走強(qiáng)，主要得益于Model3大規(guī)模量產(chǎn)；而國內(nèi)以EV為主，共銷售46萬輛（占比80.51%）， PHEV僅為11萬輛。
預(yù)計2020年全球新能源汽車銷量將接近500萬輛
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2011-2017年全球新能源乘用車銷量及各國占比
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2017新能源汽車銷量分車企排行榜（輛）
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2017新能源汽車銷量分車型排行榜（輛）
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目前，電動化浪潮已經(jīng)從中國政府和特斯拉主導(dǎo)轉(zhuǎn)為傳統(tǒng)汽車巨頭大眾、奔馳、寶馬主導(dǎo)的趨勢。
- | 2017年電動車銷量（萬） | 銷量目標(biāo) | 計劃 |
大眾集團(tuán) | 6.2 | 到2025年，大眾電動車的年產(chǎn)量將達(dá)300萬輛。 | 旗下80款新電動車型將面世，其中30款純電動車和30款混合動力車。其中， 2018年將推出9款新電動車型，包括3款純電動車。 |
通用集團(tuán) | 6.69 | 2026年之前將其全球電動汽車的年銷量提高到100萬輛。 | 2020年推出四款全新電動汽車車型，持續(xù)推出新的電動汽車平臺，該平臺將生產(chǎn)至少11款車型 |
戴姆勒集團(tuán) | 3.54 | 到2020年實(shí)現(xiàn)每年10萬臺電動車銷售目標(biāo)。至2025年新能源車型將占梅賽德斯-奔馳全球銷量的15%至25%。 | 2020年以后smart將只推出電動車，到2022年，梅賽德斯-奔馳的全部車型都將有電動版。 |
奧迪 | 0 | 計劃2025年純電動車和混合動力車銷量達(dá)80萬輛 | 在2025年前將推出20余款電動車車型 |
寶馬 | 8.1 | 2019年寶馬電動汽車和混合動力汽車的銷量將實(shí)現(xiàn)翻倍，達(dá)到50萬輛，預(yù)期到2025年時，電動車和插電混合動力車的銷售量將會占到寶馬公司全部銷售量的15-25%。 | 到2025年，寶馬集團(tuán)將提供25款電動車型，其中12款為純電動車型。 |
雷諾日產(chǎn) | 17.55 | 到2022年，計劃將其電動汽車年銷量提升至100萬臺。日產(chǎn)預(yù)計到2025年電動車將占公司總銷售額的40%， 其中中國為最大銷售市場。 | 計劃到2022年推出12款純電動汽車 |
豐田 | 4.87 | 到2030年，豐田力爭在全球市場實(shí)現(xiàn)550萬輛以上的電動汽車年銷量， 其中零排放的純電動及燃料電池車型力爭年銷量達(dá)到100萬輛以上 | 自2020年起，以中國市場為開端加速導(dǎo)入純電動車型。 2025年前，在全球市場銷售的純電動車型數(shù)量將擴(kuò)大到10種以上。 |
Tesla | 8.12 | 2018年全部車型總產(chǎn)能50萬輛， 2020年特斯拉年產(chǎn)能達(dá)到100萬輛 | - |
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預(yù)計2020年新能源汽車銷量將達(dá)299萬輛， 2017-2020年復(fù)合增速超50%；其中乘用車260萬輛。
項(xiàng)目 | 車型分類 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
EV產(chǎn)量/萬輛 | 乘用車 | 24.3 | 47.8 | 81.3 | 138.1 | 234.8 |
客車 | 11.6 | 8.8 | 9.2 | 9.7 | 10.2 | |
PHEV產(chǎn)量/萬輛 | 專用車 | 5.9 | 10 | 14.5 | 20.3 | 27.4 |
乘用車 | 8 | 11.4 | 14.8 | 19.3 | 25 | |
客車 | 1.9 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | |
產(chǎn)量合計/萬輛 | 52 | 79 | 121 | 189 | 299 | |
總產(chǎn)量增速 | 36% | 54% | 53% | 56% | 58% | |
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國內(nèi)主要車企新能源汽車戰(zhàn)略目標(biāo)
品牌 | 2017年電動車銷量 | 同比增幅 | 銷量目標(biāo) | 新產(chǎn)品計劃 |
比亞迪 | 108968 | 9% | 2020年市占率20-30% | 推出“電動·未來”計劃， 2018年7款車型 |
上汽集團(tuán) | 44280 | 166% | 2020年銷量60萬 | 到2020年投放30款以上全新產(chǎn)品 |
眾泰 | 36979 | 52% | 2020年新能源占比60% | 2017推出SR7純電動版 |
長安汽車 | 29767 | 504% | 2025年累計銷售200萬輛 | 到2025年推出34款產(chǎn)品 |
北汽集團(tuán) | 101063 | 140% | 2020年銷量20萬輛，市占率15% | 2018年至少推出3款車型 |
廣汽集團(tuán) | 3484 | 3% | 2020產(chǎn)能20萬輛 | 到2020年新能源車型產(chǎn)品將多達(dá)20余款 |
吉利汽車 | 101080 | 57% | 2020年新能源占比90%（插電混和油電混占65%，純電占35%）。 | 到2020年形成近40款油電混動、插電式混動和純電動的產(chǎn)品矩陣 |
奇瑞汽車 | 30308 | 22% | 2020年銷量20萬 | 在2020年前發(fā)布S81 EV、 S61 EV及S57 EV |
江淮汽車 | 28263 | 102% | 2025年，新能源占比30%，銷量30萬 | 在2017-2020年之間推出iEV7S、 iEV7T和iEV8三款全新的純電動車型 |
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