2018年1-5月全國社會(huì)物流總額、物流總費(fèi)用、社會(huì)物流總收入及行業(yè)發(fā)展趨勢分析【圖】

    社會(huì)物流是物流的主要研究對象，是指以全社會(huì)為范疇、面向廣大用戶的超越一家一戶的物流。社會(huì)物流涉及在商品的流通領(lǐng)域所發(fā)生的所有物流活動(dòng)，因此社會(huì)物流帶有宏觀性和廣泛性，所以也稱之為大物流或宏觀物流。伴隨商業(yè)活動(dòng)的發(fā)生、物流過程通過商品的轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)商品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移這是社會(huì)物流的標(biāo)志。

    物流行業(yè)的技術(shù)應(yīng)用主要體現(xiàn)在信息技術(shù)的應(yīng)用、推廣，隨著計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展，信息化成為汽車物流業(yè)實(shí)現(xiàn)飛躍的前兆。然而，目前中國汽車物流信息化的低水準(zhǔn)影響著汽車物流的未來。物流信息技術(shù)的應(yīng)用能夠有效地提高物流效率、降低運(yùn)輸成本，但不可否認(rèn)的是，也存在著應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)。

    一、社會(huì)物流總額穩(wěn)定增長

    2018年1-5月，全國社會(huì)物流總額105.3萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長7.1%，增速與1-4月持平，但比上年同期提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。

2017-2018年1-5月中國社會(huì)物流總額及同比增長走勢

資料來源：公開資料整理

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢報(bào)告》

    2018年1-5月社會(huì)物流總費(fèi)用為4.9萬億元，同比增長7.5%，比上年同期回落1.9個(gè)百分點(diǎn)。每百元社會(huì)物流總額花費(fèi)的社會(huì)物流總費(fèi)用比上年同期下降2.0%，比1-4月下降0.4%，顯示當(dāng)前物流運(yùn)行效率穩(wěn)步提升，單位物流成本連續(xù)回落，物流領(lǐng)域“降成本”成效持續(xù)顯現(xiàn)。

2017-2018年1-5月中國社會(huì)物流總費(fèi)用及同比增長走勢

資料來源：公開資料整理

    20181-5月物流業(yè)總收入為3.7萬億元，同比增長8.7%，增速比1-4月提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。

2017-2018年1-5月中國社會(huì)物流總收入及同比增長走勢

資料來源：公開資料整理

    二、社會(huì)物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析

    1、區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用

    2017年，區(qū)塊鏈技術(shù)和AI技術(shù)開始在物流行業(yè)嶄露頭角。

    區(qū)塊鏈技術(shù)是一種分布式分類賬，擁有數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)或事件記錄功能，從而使它們具有追溯性。雖然許多用戶可以訪問、檢查或添加數(shù)據(jù)，但不能更改或刪除數(shù)據(jù)。區(qū)塊鏈技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用，提高了交易的安全性和透明度。

    例如，某個(gè)客戶的ID證明上傳到區(qū)塊鏈中，那么在產(chǎn)品交付前，該客戶不能對數(shù)據(jù)進(jìn)行任何修改，避免了客戶捏造數(shù)據(jù)的情況出現(xiàn)。據(jù)預(yù)計(jì)，到2021年，近25%的大型跨國公司將會(huì)在其采購交易中試行或使用AI和區(qū)塊鏈這兩項(xiàng)技術(shù)。

    2、物流選擇多樣化

    2017年，各大門戶網(wǎng)站推出各種產(chǎn)品和瘋狂折扣來迎合客戶需求，甚至有些網(wǎng)站開始為客戶提供多個(gè)物流選擇。但這一趨勢在2017年并不明顯，到2018年受啟發(fā)的電商企業(yè)必將跟上這一趨勢。

    這是物流公司改變自己命運(yùn)的一大機(jī)會(huì)，提供差異化、以客戶為導(dǎo)向的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是物流公司與同行競爭的唯一途徑。

    3、物流彈性更強(qiáng)

    物流彈性指公司在給定的時(shí)間范圍內(nèi)，應(yīng)付供應(yīng)鏈內(nèi)需求變化的能力。

    物流供應(yīng)商制定出靈活的自動(dòng)化解決方案，將增加物流基礎(chǔ)設(shè)施的靈活性和彈性，從而有成本效益地應(yīng)對和滿足市場波動(dòng)。當(dāng)然給定的解決方案并不能應(yīng)對所有問題，但在客戶提出與成本控制、倉庫管理、地理限制、分銷渠道、優(yōu)先交付等相關(guān)的需求時(shí)，物流商能根據(jù)已有方案和客戶需求快速給出定制方案。

    需求與供應(yīng)的相互作用決定了物流和供應(yīng)鏈行業(yè)的日常運(yùn)作。為了應(yīng)對需求和訂單量的不斷變化，物流公司一直致力于增強(qiáng)業(yè)務(wù)彈性，例如越來越多的公司通過第三方物流提供商將車隊(duì)外包出去，避免車輛閑置，又能降低成本支出。綜合利用各種資源，物流公司除了可以保證按時(shí)交付，還能確保在需求上升時(shí)期，成本支出不變。

    4、完美訂單交付

    最后一公里配送的復(fù)雜性使物流公司很難保證每一筆訂單都能做到完美交付，但研究發(fā)現(xiàn)，恰恰是這最后一公里的交付是客戶最看重的，而這也是2018年物流交付的趨勢所在。

    完美的訂單交付指的是訂單配送人員能在正確的時(shí)間，將包裝完整、產(chǎn)品無損、數(shù)量準(zhǔn)確的包裹送到對應(yīng)的客戶手中，并提供正確的發(fā)票。2018年，企業(yè)不僅僅要和以前一樣確保訂單產(chǎn)品正確發(fā)出，還要保證訂單的完美交付。

    5、無人機(jī)和智能眼鏡的應(yīng)用

    自動(dòng)化和機(jī)動(dòng)性正成為物流支持系統(tǒng)中非常重要的一部分，智能眼鏡和無人機(jī)將在物流商的競爭中扮演重要角色，使物流配送效益上升到一個(gè)更高的水平。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)與智能眼鏡配合，使物流配送人員不需手動(dòng)輸入就能進(jìn)行路線搜索，而面部識別技術(shù)將使訂單交付更具個(gè)性化，避免錯(cuò)誤交付事件的出現(xiàn)。

    隨著無人機(jī)和智能眼鏡的普及，物流第一公里和最后一公里配送的運(yùn)行效率將大大提高，即使在擁擠的城市街道中物流人員也能擁有更大的靈活性。

    6、通過數(shù)據(jù)對物流需求進(jìn)行預(yù)測

    通過需求預(yù)測和數(shù)據(jù)研究，公司可以推測客戶對產(chǎn)品的需求，提前制定計(jì)劃做準(zhǔn)備。

    在不斷變化的市場中，提供客戶需要的服務(wù)是企業(yè)保持領(lǐng)先的關(guān)鍵，未來物流成長需要以數(shù)據(jù)為導(dǎo)向，通過大數(shù)據(jù)算法、數(shù)據(jù)可視化技術(shù)、智能分析技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，物流商能大大縮短訂單交付時(shí)間，提高交付效益和服務(wù)質(zhì)量。

    2018年將會(huì)出現(xiàn)的一大變化是，企業(yè)不再等待客戶下單再安排發(fā)貨，而將根據(jù)地區(qū)搜索數(shù)據(jù)預(yù)測各地需求，提前安排發(fā)貨。例如，在紐約有很多人搜索一本新書，而這本書將于下周發(fā)布，那么供應(yīng)商會(huì)考慮提前將產(chǎn)品運(yùn)往附近的倉儲中心，來提高配送速度，促進(jìn)書本銷售。

    7、建立可持續(xù)發(fā)展并盈利的供應(yīng)鏈

    物流公司將更重視業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展，來應(yīng)對全球碳排放過量。

    《巴黎協(xié)定》和世界經(jīng)濟(jì)論壇(World Economic Forum)一直警告稱，全球碳排放量令人擔(dān)憂。而世界經(jīng)濟(jì)論壇數(shù)據(jù)顯示，UPS、DHL、SABMiller和雀巢等公司一直致力于可持續(xù)發(fā)展業(yè)務(wù)，并且其中一些公司的收入增長高達(dá)20%，而供應(yīng)鏈成本下降了16%。

    為了提高工作效率和減少碳排放，企業(yè)與物流公司正致力于發(fā)展智能線路定位和智能操作技術(shù)。

    總的來說，物流行業(yè)正朝著由繁化簡的方向發(fā)展，通過消除繁瑣的重復(fù)性任務(wù)來提高工作效率，同時(shí)滿足客戶的需求。