2018年中國母嬰家庭購車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析【圖】

    一、市場規(guī)模與潛力

    1、母嬰家庭是乘用車消費(fèi)主力，2017年貢獻(xiàn)超過900萬輛

    2017年購車用戶中，母嬰家庭購車比重達(dá)到38.0%，結(jié)合2017年我國狹義乘用車終端實(shí)際銷量2403萬輛，母嬰家庭購車消費(fèi)超過900萬輛。

2017年中國用戶購車節(jié)點(diǎn)分布

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    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國交叉型乘用車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》

    2、二孩政策落地，母嬰家庭規(guī)模迎來新一輪增長

    自2016年1月1日起，我國全面放開二孩政策正式落地，新生兒數(shù)量和二孩家庭比重均迎來新一輪增長。

2013-2017年中國新生兒規(guī)模走勢

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2013-2017年中國新生兒中二孩比例走勢

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    3、母嬰家庭用戶中核心年輕購車人群超70%

    母嬰家庭在線用戶中25-35周歲用戶用戶占比達(dá)到73.0%，而這一群體正是乘用車市場消費(fèi)的主力，銷量貢獻(xiàn)率超40%。

2018年中國母嬰媒體用戶年齡分布

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    4、母嬰家庭用戶擁有相對(duì)較高的消費(fèi)力

    母嬰家庭用戶中，收入水平處于小康及以上水平的比重明顯高于整體用戶（TGI＞100），中高收入水平的用戶更加明顯；對(duì)比調(diào)研數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，中高收入家庭生二胎的意愿也相對(duì)更強(qiáng)。

2018年中國母嬰媒體用戶收入分布

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2018年中國不同收入家庭愿意生二胎的比重

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    5、低級(jí)別城市母嬰家庭購車市場更具發(fā)展?jié)摿?/p>

    當(dāng)前低級(jí)別城市（四線及以下）乘用車終端銷量貢獻(xiàn)率達(dá)到40%，其千人保有量遠(yuǎn)低于三線以上城市，市場遠(yuǎn)未飽和。 母嬰家庭用戶中低級(jí)別城市占比明顯更高，更具發(fā)展?jié)摿Α?/p>

2018年中國母嬰媒體用戶區(qū)域分布

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    二、購車偏好

    1、母嬰家庭購車偏愛中等價(jià)位合資品牌

    母嬰媒體中高意向購車用戶對(duì)合資品牌的偏好度明顯高于其他媒體用戶，尤其是美系和法系品牌；就價(jià)位水平來看，8-25萬元的中等價(jià)位產(chǎn)品更受青睞。

2018年中國母嬰家庭乘用車品牌國別偏好

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2018年中國母嬰家庭乘用車價(jià)格偏好

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    2、暢銷緊湊型轎車是母嬰家庭購車選擇的重點(diǎn)

    母嬰家庭仍以年輕首購用戶為主，暢銷合資品牌緊湊型轎車是其重點(diǎn)選擇對(duì)象；自主品牌中，多款暢銷SUV也躋身選擇榜單，可見自主品牌SUV市場接受度較高。

2018年中國母嬰家庭用戶選擇率TOP20車型

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    3、合資品牌轎車偏好突出，車型呈現(xiàn)多樣化需求

    在用戶選擇率TOP50車型中，偏好度最高的TOP20車型中僅2款SUV產(chǎn)品上榜，其余均是轎車；需求多樣化在車型級(jí)別偏好方面表現(xiàn)突出，A0級(jí)到B級(jí)多款經(jīng)典車型均有上榜。

2018年中國母嬰家庭用戶偏好度TOP20車型

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