2018年中國(guó)汽車電子行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析【圖】

    一、汽車電子行業(yè)發(fā)展分析預(yù)測(cè)

    1、全球汽車電子市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模分析預(yù)測(cè)

    國(guó)際汽車專家指出，近10年來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)70%的創(chuàng)新來(lái)源于汽車電子技術(shù)及其產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用，汽車電子技術(shù)是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力之一。隨著人們對(duì)汽車安全性、舒適性、智能性等方面的需求日益提升，電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化已經(jīng)成為汽車技術(shù)的發(fā)展方向。

    從應(yīng)用層面來(lái)看，汽車電子可以分為電子控制系統(tǒng)（Electronic Control Systems）和車載電子裝置（Electronic Devices）兩大類。汽車電子控制系統(tǒng)一般與機(jī)械裝置配合使用，直接影響汽車的整車性能、安全性和舒適性。車載電子裝置一般不直接影響汽車的運(yùn)行性能，通過(guò)提高智能化、信息化和娛樂(lè)化程度來(lái)增加汽車附加值。

    2016年全球汽車電子規(guī)模達(dá)到2348億美元，2012-2016年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到9.8%。從汽車電子各細(xì)分行業(yè)的增長(zhǎng)性來(lái)看，安全控制和通訊娛樂(lè)系統(tǒng)仍有較高速的增長(zhǎng)，分別為10.2%和10.8%，高于行業(yè)平均復(fù)合增長(zhǎng)率9.8%。從市場(chǎng)規(guī)模與盈利性來(lái)看，通訊娛樂(lè)系統(tǒng)與安全控制系統(tǒng)增長(zhǎng)迅速：汽車安全駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）毛利率水平接近40%，市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步拓展，據(jù)預(yù)測(cè)2020年其市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到400億美元；車載信息系統(tǒng)市場(chǎng)集中度低，毛利率較高，未來(lái)將有更多的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，據(jù)預(yù)測(cè)到2020年該領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模將超800億美元。

2008-2017年全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）

資料來(lái)源：公開資料整理

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)車載汽車電子裝置市場(chǎng)研究及投資方向研究報(bào)告》

    汽車電子的市場(chǎng)規(guī)模與汽車的產(chǎn)銷規(guī)模密切相關(guān)。未來(lái)6年內(nèi)在全球經(jīng)濟(jì)緩步復(fù)蘇的情況下，汽車的產(chǎn)銷規(guī)模將會(huì)平穩(wěn)增長(zhǎng)。預(yù)測(cè)到2023年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3550億美元。

2018-2023年全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億美元）

資料來(lái)源：公開資料整理

    2、中國(guó)汽車電子行業(yè)發(fā)展情況分析預(yù)測(cè)

    汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷壯大，為汽車電子帶來(lái)廣泛的應(yīng)用空間。 近年來(lái)我國(guó)的汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，汽車年銷量在 2006 年時(shí)不足 800 萬(wàn)輛， 2017 年增長(zhǎng)至 2,881萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到 13.49%。我國(guó)汽車銷量全球占比從2005 年的 8.73%提升至 2017 年的 29.9%，目前已成為全球最大的汽車銷售市場(chǎng)。 預(yù)計(jì)2018年銷量達(dá)到2918輛。

2011-2018年汽車銷量走勢(shì)

資料來(lái)源：公開資料整理

不同類型汽車電子成本占整車比例

資料來(lái)源：公開資料整理

    汽車電子產(chǎn)業(yè)整體呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的趨勢(shì)。 汽車競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，汽車電子智能化已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的增長(zhǎng)點(diǎn)。汽車電子技術(shù)在不斷發(fā)展，同時(shí)技術(shù)內(nèi)涵也變得越來(lái)越豐富。我國(guó)汽車電子規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)， 2017 年為 5400 億元，與 2016 年相比增長(zhǎng) 17.6%。 ， 2017 年到 2022 年，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)將以 10.6%速度增長(zhǎng)，增速超過(guò)全球。

中國(guó)、全球汽車電子行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

資料來(lái)源：公開資料整理

2017 年我國(guó)汽車銷量占全球比重為 29.9%

資料來(lái)源：公開資料整理

    近年來(lái)，我國(guó)政府密集出臺(tái)針對(duì)新能源汽車的購(gòu)置補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅、政府采購(gòu)、充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)等力度空前的支持政策，同時(shí)國(guó)內(nèi)企業(yè)成熟新能源汽車產(chǎn)品陸續(xù)上市，共同推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模的快速擴(kuò)大。

歷年新能源乘用車月度銷量（輛）

資料來(lái)源：公開資料整理

    2018年一季度我國(guó)新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量116,918輛，同比增長(zhǎng)136%，增速依舊亮眼，并超出市場(chǎng)預(yù)期。 國(guó)產(chǎn)乘用車品牌在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的積累后，已經(jīng)開始逐步展現(xiàn)出自己的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。 國(guó)產(chǎn)乘用車份額 2014 年占比為 33%， 2016 年提升至 39%，預(yù)計(jì)在2020 年有望達(dá)到 53%。

2014-2016 年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)份額

資料來(lái)源：公開資料整理

    目前汽車電子占整車價(jià)值量的份額不斷提升，預(yù)計(jì) 2020 年汽車電子占整車價(jià)值量將提升到 50%。 在消費(fèi)升級(jí)的同時(shí)，汽車電子行業(yè)的需求也進(jìn)一步升級(jí)

汽車電子在整車價(jià)值量中的占比

資料來(lái)源：公開資料整理

    二、汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

    目前汽車電子后裝市場(chǎng)迅速成長(zhǎng)，智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、總線化以及節(jié)能環(huán)保成為產(chǎn)品的發(fā)展方向，總體而言，未來(lái)汽車電子應(yīng)用有以下五大發(fā)展趨勢(shì)。

    1、汽車電子非混合動(dòng)力市場(chǎng)趨向飽和，混合動(dòng)力增長(zhǎng)強(qiáng)勁

    非混合動(dòng)力汽車的平均電子部件和軟件成本可能將維持在整車成本的20%至25%不再增加，因此這類零件市場(chǎng)的增長(zhǎng)只能靠車輛數(shù)量和輕型車平均零售價(jià)格的增長(zhǎng)。

    2、電動(dòng)汽車等新能源汽車推動(dòng)汽車電子快速發(fā)展

    電動(dòng)汽車相比傳統(tǒng)汽車，電子技術(shù)是更重要的核心。汽車電子產(chǎn)品在此類車輛成本中所占比例大幅增加，部分電動(dòng)汽車車型中電子產(chǎn)品占成本比例可能比同級(jí)別傳統(tǒng)汽車高出一倍左右，并且還會(huì)繼續(xù)增加。

    3、軟件成為汽車競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)

    軟件作為汽車系統(tǒng)中最重要的要素正在蓬勃發(fā)展，單在發(fā)動(dòng)機(jī)控制器中，軟件內(nèi)容每年就翻一番。電動(dòng)汽車特別是混合動(dòng)力汽車定制軟件是核心技術(shù)的體現(xiàn)，軟件開發(fā)可以用更少的工程師實(shí)現(xiàn)更加新穎和改善功能的產(chǎn)品，并保持較低的保修成本，獲得核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

    其四，汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)影響深遠(yuǎn)。實(shí)踐表明，汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)可在多平臺(tái)軟件和多種車型重復(fù)使用，一個(gè)合適的應(yīng)用程序軟件每次在一個(gè)新的應(yīng)用中將無(wú)需重新設(shè)計(jì)和定制，這大大降低了系統(tǒng)的成本，提高其質(zhì)量并節(jié)省開發(fā)時(shí)間。

    其五，車載通訊及車載娛樂(lè)系統(tǒng)升級(jí)。無(wú)線連結(jié)和車載通訊越來(lái)越成為新車型的熱門賣點(diǎn)，通過(guò)移動(dòng)通訊裝置，內(nèi)容可以實(shí)現(xiàn)同步。汽車內(nèi)建藍(lán)牙無(wú)線連結(jié)現(xiàn)在已成為基本功能，而車內(nèi)中控屏幕顯示車主智能手機(jī)屏幕，以及車用手機(jī)充電等功能，很快將成為許多新車款的標(biāo)準(zhǔn)配備。