2018年中國乘用車銷量現(xiàn)狀及自主品牌集中度情況分析【圖】

    1-4 月乘用車累計銷售 801 萬輛，其中轎車和 SUV 分別銷售 379、 347 萬輛，與 2017年同期相比分別增長 3%、 13%； MPV 及交叉型乘用車分別累計銷售 61、 14 萬輛，同比分別下降 12%、 36%。

2018 年 1-4 月乘用車分類銷量

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    相關(guān)報告：智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國汽車行業(yè)市場分析調(diào)研及發(fā)展趨勢研究報告》

    1-4 月期間南北大眾穩(wěn)居前列，一汽大眾銷量 67.75 萬輛排名第一，上汽大眾銷售 66.5 萬輛緊隨其后，上汽通用及上汽通用五菱銷量分別為 66.23、 52.21 萬輛排名第三第四。自主品牌的代表吉利、長安、長城、上汽乘用車銷量分別位居第五、六、八、九名。

2018 年 1-4 月乘用車分廠商銷量

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    從 1-4 月乘用車品牌銷量排名可見，自主品牌旗下轎車僅吉利帝豪上榜前十，而 SUV 銷量前十中有哈弗H6、 H2、傳祺 GS4、博越等 8 款自主品牌上榜，上榜各自品牌昂科威和 CR-V 價格基本都在 15 萬元以上，自主品牌 SUV 競爭優(yōu)勢十分明顯。

2018 年 1-4 月轎車銷量排名

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2018 年 1-4 月SUV銷量排名

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2018 年 1-4 月乘用車銷量排名

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    自主乘用車份額持續(xù)提升。 2016 年自主品牌全年銷量達到 1052.9 萬輛，占比乘用車總銷量的 43.2%；2017 年自主品牌銷量同比增長 3.02%達到 1084.7 萬輛，占比提升到 43.9%。2018年 1-4 月期間自主品牌總銷量達 357.45 萬輛，占比持續(xù)提升至 44.62%，同比增長 3.51%。自主份額持續(xù)提升主要來源于2018年自主品牌加速布局，加快新產(chǎn)品推出速度，多款新車銷量都在 5,000 輛以上；另外目前隨著自主品牌車型的質(zhì)量和性能得到不斷提升，市場認可度逐漸提高；此外德系份額持續(xù)提升至 20.82%， 1-4 月總銷量 167 萬輛，同比增長 9.31%；日系、美系由于較去年同期新車型推出有所下降市占率下滑。

我國汽車市場份額變化情況

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    2018 年 1-4 月，上汽、廣汽、吉利銷量增速依然領(lǐng)先，比亞迪、長城銷量止跌回升，北汽、東風、奇瑞及長安銷量持續(xù)下降。經(jīng)過多年積累和研發(fā)，一線自主品牌技術(shù)水平相比合資品牌大幅縮小，并且憑借高顏值外觀、高性價比配置快速迭代的產(chǎn)品已經(jīng)初步具備了和合資品牌爭奪市場的能力，在行業(yè)增速放緩背景下只有優(yōu)勢自主品牌有能力持續(xù)推出暢銷車型維持市場份額，并有望在中長期向 15-20 萬價格區(qū)間不斷突破

2016-2017年中國汽車自主品牌銷量及累計同比

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