2017年我國快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及主要企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析

    （一）快遞業(yè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局情況

    隨著我國居民的網(wǎng)購次數(shù)越來越多，快遞行業(yè)的發(fā)展也逐漸加快，國內(nèi)市場上由于快遞經(jīng)營商眾多，多采取直營加加盟的方式，總的看來市場上的集中度還是比較高。但申通一家全國就超過9500家營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。隨著我國城市的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量逐漸飽和，快遞網(wǎng)點(diǎn)逐漸向農(nóng)村擴(kuò)張。 估計(jì)全國快遞業(yè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量在20萬左右。

    全行業(yè)擁有國內(nèi)快遞專用貨機(jī)86架，比上年末增加15架。全行業(yè)擁有各類汽車28.1萬輛，比上年末增長15.3%，其中快遞服務(wù)汽車21.9萬輛，比上年末增長15.1%。運(yùn)輸能力得到極大的提升

    （二）2011-2017年快遞業(yè)業(yè)務(wù)收入快速上升

    智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國物流市場深度調(diào)查及投資前景預(yù)測報(bào)告》指出：2017年，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成400.6億件，同比增長28%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成4957.1億元，同比增長24.7%。

2011-2017年我國快遞業(yè)收入走勢圖

資料來源：國家郵政局

分省快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入情況表

資料來源：國家郵政局

    （三）、2017年我國快遞投遞量總量大幅提升

    2017年12月份，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成42億件，同比增長23.7%；業(yè)務(wù)收入完成519.8億元，同比增長20.8%。

2011-2017年我國快遞業(yè)投遞量走勢圖

資料來源：國家郵政局

    （四）異地快遞占據(jù)快遞業(yè)務(wù)主導(dǎo)地位

    2017年，同城、異地、國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的23.1%、74.8%和2.1%，與去年同期相比，同城快遞業(yè)務(wù)量的比重下降0.6個(gè)百分點(diǎn)，異地快遞業(yè)務(wù)量的比重上升0.5個(gè)百分點(diǎn)，國際/港澳臺業(yè)務(wù)量的比重上升0.1個(gè)百分點(diǎn)。

2017年快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)分析

資料來源：國家郵政局

    2017年，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為81.1%、11.6%和7.3%，與去年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重上升0.2個(gè)百分點(diǎn)；中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重下降0.3個(gè)百分點(diǎn)；西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重上升0.1個(gè)百分點(diǎn)。

2017年分地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)

資料來源：智研咨詢整理

2017年我國各省市快遞業(yè)務(wù)數(shù)量統(tǒng)計(jì)表

資料來源：國家郵政局

    （五）國際快遞巨頭的發(fā)展動(dòng)向

    1、UPS運(yùn)營情況與發(fā)展動(dòng)向

    UPS 于 2005 年支付了 1 億美金的費(fèi)用后，停止了與中外運(yùn)集團(tuán)的合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)全面獨(dú)資。獨(dú)資后，UPS 進(jìn)一步加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2007 年，UPS 投資 1.25億美元，在浦東國際機(jī)場建立國際型轉(zhuǎn)運(yùn)中心，并于 2008 年開始運(yùn)營，負(fù)責(zé)中國至全球各個(gè)地區(qū)的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。

    UPS 在中國的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)一直沒有實(shí)質(zhì)性的開展。雖在 UPS 獨(dú)資之初，對于個(gè)別全球合作客戶，為滿足其國內(nèi)各個(gè) OEM 廠家或分支機(jī)構(gòu)之間貨物運(yùn)輸?shù)男枰?，UPS 為他們提供了部分國內(nèi)快遞服務(wù)。同時(shí)，UPS 中國內(nèi)部各個(gè)分公司之間以及與合作供應(yīng)商之間，為了滿足日常商務(wù)文件與貨品的傳輸需求，也會(huì)使用 UPS 的國內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。但這些服務(wù)只是其國際快遞服務(wù)的附屬產(chǎn)品或伴隨日常業(yè)務(wù)產(chǎn)生的附屬活動(dòng)，主要依托于其國際快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與各種資源，并未作為一項(xiàng)正式業(yè)務(wù)大規(guī)模開展。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其是近些年電子商務(wù)的發(fā)展，中國國內(nèi)快遞需求急劇增加。面對巨大的商機(jī)，UPS 向國家郵政局申領(lǐng)國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)執(zhí)照，并于 2013 年年底獲準(zhǔn)在上海、廣州、深圳、天津、西安等 33 個(gè)城市開展國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。這意味著 UPS 中國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)將大規(guī)模開展，應(yīng)采用何種戰(zhàn)略來發(fā)展這項(xiàng)新業(yè)務(wù)，成為 UPS 面臨的迫在眉睫的問題。

    2014年底，聯(lián)合包裹UPS公布了《2015～2019年五年增長戰(zhàn)略》。根據(jù)這份戰(zhàn)略，2015～2019年，UPS計(jì)劃將每年收入的4.5%～5%用于“務(wù)實(shí)”的戰(zhàn)略——資本投資，據(jù)此，未來五年，UPS在歐洲、亞洲以及非洲國際基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資本投資總額將達(dá)20億美元。

    《2015～2019年五年增長戰(zhàn)略》是在紐約舉行的投資者大會(huì)上公布的，同時(shí)，UPS還就經(jīng)營業(yè)績、消費(fèi)者技術(shù)、主要發(fā)展方向以及業(yè)績目標(biāo)進(jìn)行了梳理和展望，包括高度關(guān)注縱向行業(yè)市場以及國際市場增長；在技術(shù)、能力及網(wǎng)絡(luò)拓展上開展高效的資本投資；利用全球網(wǎng)絡(luò)為客戶提供解決方案；提高B2C能力；為股東提供長期價(jià)值。具體內(nèi)容如下：

    增加UPS 全球網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營能力。2015 年，UPS進(jìn)行了30億美元的資本投資，用于處理中心的自動(dòng)化建設(shè)和產(chǎn)能擴(kuò)張項(xiàng)目。這些投資有助于UPS提高運(yùn)營效率和贏利能力，并在提供可靠性服務(wù)方面打響知名度。而2014年UPS就已經(jīng)宣布，計(jì)劃未來五年在歐洲市場投資超過10億美元，拓展地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以應(yīng)對歐洲快速增長的業(yè)務(wù)量。

    通過技術(shù)創(chuàng)新提高運(yùn)營效率。UPS自主研發(fā)了道路優(yōu)化與導(dǎo)航系統(tǒng)，2015年，全美約70%的UPS司機(jī)使用了該導(dǎo)航系統(tǒng)，UPS投遞路線日均行駛里程減少了11～13公里。到2017年，該系統(tǒng)將在美國境內(nèi)全面應(yīng)用，預(yù)計(jì)可為UPS節(jié)省3億～4億美元的成本。

    進(jìn)一步在全球增長市場進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)和能力擴(kuò)張。UPS已著手在全球13個(gè)主要新興市場推行擴(kuò)張戰(zhàn)略，這些市場將為UPS 帶來更多的發(fā)展機(jī)遇。比如，2015年UPS在中國新開拓了20個(gè)城市的業(yè)務(wù)，并進(jìn)一步增強(qiáng)了其在中國已提供服務(wù)的33個(gè)城市的影響力。此外，UPS 還將在這些市場發(fā)展增值服務(wù)，加大對重點(diǎn)行業(yè)以及亞洲大型跨國公司的關(guān)注力度。

    把業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在醫(yī)療和電子商務(wù)等快速增長的行業(yè)上。自2011年以來，UPS 在醫(yī)療領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)擴(kuò)大近一倍，而在電子商務(wù)領(lǐng)域，UPS也一直在擴(kuò)展零售網(wǎng)絡(luò)，到2015 年底，UPS已與2萬個(gè)零售網(wǎng)點(diǎn)對接，客戶可以按照自己的時(shí)間安排進(jìn)行取件。

    優(yōu)化流程和界面，提升客戶滿意度。UPS正在實(shí)施20多個(gè)內(nèi)部優(yōu)化項(xiàng)目，以簡化內(nèi)部處理流程、控制成本以及提高客戶服務(wù)水平。這些計(jì)劃將使UPS加速推動(dòng)增長，并獲得更高的利潤回報(bào)。

    和DHL一樣，UPS也看中了新興市場的巨大潛力，將新興市場作為未來投資和發(fā)展的重點(diǎn)，這一市場也將是UPS新一代客戶的來源。為了充分利用新興市場帶來的機(jī)遇，UPS將繼續(xù)對客戶選擇發(fā)展的市場進(jìn)行長期投資。過去10年間，UPS已在中國、波蘭、土耳其這3個(gè)主要的新興市場建立了穩(wěn)固的市場地位，未來還會(huì)擴(kuò)展至中東、拉丁美洲、非洲和東歐。

    2、FedEX運(yùn)營情況與發(fā)展動(dòng)向

    聯(lián)邦（FedEx Corp.）成立于1973年，經(jīng)過 30多年的發(fā)展，已成功躋身全球快遞業(yè)巨頭，為全球的顧客和企業(yè)提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列的滿意服務(wù)。它能夠調(diào)度一個(gè)由48000輛地面交通工具、645架飛機(jī)和53500個(gè)投遞點(diǎn)組成的全球網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在全球超過220個(gè)國家和地區(qū)提供當(dāng)天、隔夜或預(yù)定時(shí)間的文件、包裹和貨物的航空快遞服務(wù)。每年?duì)I業(yè)額逾340億美元，旗下多家公司雖然彼此競爭，但全部歸于享譽(yù)市場的FedEx品牌統(tǒng)一管理，致力提供綜合業(yè)務(wù)應(yīng)用方案。聯(lián)邦屢次獲選為全球最受尊崇和信任的雇主，旗下27.5萬多名員工和承辦商均以“絕對、正面”的態(tài)度，秉持最嚴(yán)格的安全、道德和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并且以滿足客戶和社區(qū)的需要為本。

    中國發(fā)展歷程：

    1984年進(jìn)入中國大陸市場，開展出口速遞服務(wù)；

    1996年率先運(yùn)用自設(shè)機(jī)隊(duì)為國內(nèi)60個(gè)城市提供速遞服務(wù)；

    1999年與天津大田集團(tuán)成立合資企業(yè)，大田—聯(lián)邦快遞有限公司；

    2004年，聯(lián)邦快遞全新中國業(yè)務(wù)分區(qū)總部在上海正式成立；

    2005年3月首開業(yè)界第一條從中國大陸直飛歐洲的直航航線；

    2005年9月率先開通中國與印度間的次日達(dá)航班；

    2006年，聯(lián)邦快遞和大田集團(tuán)簽署協(xié)議，收購大田集團(tuán)在合資公司——大田－聯(lián)邦快遞快遞有限公司中50%的股權(quán)，以及大田集團(tuán)在中國的國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)；

    2007年完成與大田集團(tuán)的收購交易；

    2008年，在中國和其它9個(gè)亞太區(qū)市場推出國際經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù)，為客戶提供更多服務(wù)選擇。還宣布對國內(nèi)限時(shí)服務(wù)進(jìn)行提升，這也是聯(lián)邦快遞在中國市場推出國內(nèi)限時(shí)服務(wù)一周年之際的重要舉措；

    現(xiàn)服務(wù)200多個(gè)中國城市，并將其與聯(lián)邦快遞全球網(wǎng)絡(luò)相連，并擁有近6000名員工。

    FedEx在中國只有深圳、上海、北京的第五航權(quán)，而實(shí)際上，F(xiàn)edEx通過其中國的合作伙伴——大田集團(tuán)，已經(jīng)完成了以北京、上海、深圳為中心的中國物流網(wǎng)絡(luò)的布局。這樣，F(xiàn)edEx實(shí)際上已經(jīng)開通了中國京津滬穗、深圳及周邊城市客戶投寄15個(gè)亞洲城市和美國、加拿大各個(gè)城市的"亞洲一日達(dá)"和"北美一日達(dá)"快遞服務(wù)。FedEx通過其FedEx Ship Manager、FedEx PowerShip、FedEx Shipping Assistant與全球100多萬客戶保持著密切的電子通訊聯(lián)系。同時(shí)，它能夠結(jié)合空運(yùn)、陸運(yùn)及 IT網(wǎng)絡(luò)，為全球提供電子托運(yùn)、即時(shí)包裹追蹤及物流及配送服務(wù)等，它所提供的"亞洲一日達(dá)AsiaOne"、"歐洲一日達(dá)EurONE"服務(wù)，在全球無人能及。

    3、DHL運(yùn)營情況與發(fā)展動(dòng)向

    DHL環(huán)球速遞（DHL Worldwide Express）業(yè)務(wù)在我國持續(xù)增長，DHL還與中國對外貿(mào)易運(yùn)輸總公司合資成立了中外運(yùn)-敦豪，在國內(nèi)21個(gè)城市設(shè)立了130多個(gè)辦事處，形成了國內(nèi)最具規(guī)模、覆蓋面最廣的空運(yùn)速遞網(wǎng)絡(luò)。公司有員工1800多名，擁有運(yùn)輸車450多輛，其市場占有率達(dá)到了1/3。
臺灣由于信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，因此在未來幾年內(nèi)將繼續(xù)成為亞洲快運(yùn)速遞業(yè)的一個(gè)重要市場。DHL在臺灣取得了42%的市場占有率，在10個(gè)城市設(shè)立了25個(gè)辦事處，聘用了900多名員工，并擁有160部運(yùn)輸貨車。

    DHL在香港設(shè)立了亞洲貨運(yùn)中心，目的是應(yīng)付市場對空運(yùn)速遞業(yè)與日俱增的需求。同時(shí)DHL還在協(xié)助客戶設(shè)計(jì)有效的供應(yīng)鏈策略，希望成為真正意義上的第三方物流商，走在眾多物流企業(yè)的前面。

    4、TNT運(yùn)營情況與發(fā)展動(dòng)向

    TNT快遞大中國區(qū)是TNT快遞的分支機(jī)構(gòu)，涵蓋中國大陸、香港和臺灣市場，提供國際快遞服務(wù)。在中國大陸，TNT快遞擁有33家國際快遞分公司和3個(gè)國際快遞口岸。目前，TNT在中國大陸擁有近3,000名專業(yè)員工，是中國業(yè)內(nèi)首家獲得“投資于人”國際人力資源認(rèn)證的快遞企業(yè)。這是對TNT中國長期致力于培養(yǎng)杰出員工以提供高品質(zhì)服務(wù)這一企業(yè)理念的重要肯定和表彰。

    TNT中國的遠(yuǎn)景是建成中國最大的快運(yùn)遞送網(wǎng)絡(luò)以連接中國和世界，并通過恪盡職守的員工以及他們?yōu)榭蛻籼峁┑膬?yōu)質(zhì)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)公司的可盈利增長。

    顯然,TNT的方向在建成中國最大的快運(yùn)遞送網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也表明其業(yè)務(wù)的重心在于國際快遞市場。實(shí)現(xiàn)企業(yè)方向的方式顯然是通過恪盡職守的員工的努力工作，這一點(diǎn)需要TNT制定一套足夠有效激勵(lì)員工的制度，并要首先確保員工的工作滿意度，這一點(diǎn)至關(guān)重要，是接下來通過滿意、高效、活力的員工創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)服務(wù)來服務(wù)客戶，使客戶滿意，為公司帶來可觀的利潤。

    （六）國內(nèi)快遞企業(yè)的發(fā)展動(dòng)向

    1、郵政速遞運(yùn)營與發(fā)展動(dòng)向

    面對近年來客戶向ODM制造轉(zhuǎn)型的趨勢，中郵物流積極調(diào)配資源，基于降低客戶整體物流成本的考慮，在ODM制造商集中的區(qū)域，幫助客戶設(shè)立ODM工廠組配中心，優(yōu)化產(chǎn)品制造過程的供應(yīng)鏈；針對客戶在產(chǎn)品直銷之外新辟分銷渠道面臨的資金壓力，中郵物流與中國郵政儲蓄銀行合作，為客戶提供“墊付資金+代收貨款”的供應(yīng)鏈金融服務(wù)。此外，中郵物流還根據(jù)客戶不同物品的遞送特點(diǎn)，協(xié)調(diào)郵政不同業(yè)務(wù)部門分別提供物流、商函、EMS速遞服務(wù)，并為客戶企業(yè)宣傳提供集郵服務(wù)。充分體現(xiàn)出郵政整體服務(wù)優(yōu)勢，以及“一點(diǎn)接入、綜合服務(wù)”的郵政物流特色。

中國郵政速遞物流股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

資料來源：國家統(tǒng)計(jì)局

中國郵政速遞物流股份有限公司盈利能力分析

資料來源：國家統(tǒng)計(jì)局

中國郵政速遞物流股份有限公司償債能力分析

資料來源：國家統(tǒng)計(jì)局

中國郵政速遞物流股份有限公司運(yùn)營能力分析

資料來源：國家統(tǒng)計(jì)局

    2、順豐運(yùn)營情況與發(fā)展動(dòng)向

    1993年，順豐誕生于廣東順德。自成立以來，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升、持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)、積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)了對快件產(chǎn)品流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升。

順豐控股股份有限公司經(jīng)營情況分析

資料來源：公司財(cái)務(wù)公報(bào)

    多年來，順豐持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高品質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)，為客戶的成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。

    為給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，順豐仍然不斷投入巨資加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，不斷提升員工的業(yè)務(wù)技能、自身素質(zhì)和服務(wù)意識，以最全的網(wǎng)絡(luò)、最快的速度、最優(yōu)的服務(wù)打造核心競爭優(yōu)勢，塑造“順豐”這一優(yōu)秀的民族品牌，立志成為“最值得信賴和尊重的速運(yùn)公司”。

    3、申通運(yùn)營情況與發(fā)展動(dòng)向

    申通快遞品牌初創(chuàng)于1993年，公司致力于民族品牌的建設(shè)和發(fā)展，不斷完善終端網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)一體的立體運(yùn)行體系，立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)，全面進(jìn)入電子商務(wù)物流領(lǐng)域，以專業(yè)的服務(wù)和嚴(yán)格的質(zhì)量管理來推動(dòng)中國物流和快遞行業(yè)的發(fā)展，成為對國民經(jīng)濟(jì)和人們生活最具影響力的民營快遞企業(yè)之一。

    隨著中國快遞市場的發(fā)展，申通快遞在提供傳統(tǒng)快遞服務(wù)的同時(shí)，也在積極開拓新興業(yè)務(wù)，為國內(nèi)大型C2C、B2C企業(yè)提供物流配送、第三方物流和倉儲、代收貨款、貴重物品通道等服務(wù)，在國內(nèi)建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，同時(shí)，也積極拓展國際件服務(wù)，申通快遞已經(jīng)成為國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)最完整、規(guī)模最大的民營快遞企業(yè)。

申通快遞股份有限公司經(jīng)營情況分析

資料來源：公司財(cái)務(wù)公報(bào)

    自2014年以來，申通快遞大力發(fā)展國際網(wǎng)絡(luò)，通過香港、美國、英國公司的建立，申通國際海外版圖不斷擴(kuò)大，已將業(yè)務(wù)拓展至全球22個(gè)國家。目前可以達(dá)到日進(jìn)口總量10萬票；在接下來三年內(nèi)，申通快遞會(huì)繼續(xù)挖掘海外優(yōu)質(zhì)合作伙伴，將其吸收到申通大家庭中來，不斷完善海外網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)，在坐穩(wěn)香港、做好北美、完善歐洲的基礎(chǔ)上，將目光投向東南亞、中東、南美、非洲等地區(qū)，進(jìn)一步將業(yè)務(wù)拓展至60個(gè)國家和地區(qū)。

    9大專線的開通，也標(biāo)志著申通國際的品牌與產(chǎn)品在世界舞臺又邁出了一大步。9大專線將在國內(nèi)設(shè)立以上海、深圳為集發(fā)中心，打通中港、中臺、中英、中俄、中日、中韓、中美、中加、中澳9條出口專線，托全網(wǎng)強(qiáng)大的攬收能力與海外的網(wǎng)絡(luò)拓展基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)貨物的雙向?qū)α鳎罱K實(shí)現(xiàn)海外網(wǎng)點(diǎn)間的快件交互。并依靠國際件的影響力，在各國本土市場強(qiáng)勢推進(jìn)、打開品牌，以此來撬動(dòng)更大的海外本土快遞業(yè)務(wù)。

    4、圓通運(yùn)營情況與發(fā)展動(dòng)向

    圓通速遞創(chuàng)建于2000年5月28日，經(jīng)過十五年的發(fā)展，已成為一家集速遞、航空、電子商務(wù)等業(yè)務(wù)為一體的大型企業(yè)集團(tuán)，形成了集團(tuán)化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；⑵放苹?jīng)營的新格局，為客戶提供一站式服務(wù)。2010年底，成立上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團(tuán)）有限公司，標(biāo)志著圓通向集團(tuán)化邁出了更加堅(jiān)實(shí)的一步。公司在網(wǎng)絡(luò)覆蓋、運(yùn)營能力、業(yè)務(wù)總量、公眾滿意度及服務(wù)質(zhì)量、信息化水平、標(biāo)準(zhǔn)化等方面等均走在了行業(yè)前列，品牌價(jià)值和綜合實(shí)力名列中國快遞行業(yè)前三甲。

圓通速遞股份有限公司經(jīng)營情況分析

資料來源：公司財(cái)務(wù)公報(bào)

    在圓通未來的發(fā)展過程中，將一如既往地承擔(dān)應(yīng)有的國家和社會(huì)責(zé)任，積極回報(bào)社會(huì)，為國家的科學(xué)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

    雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。圓通速遞全面打出“時(shí)效、體驗(yàn)、創(chuàng)新”主題牌，以客戶體驗(yàn)為導(dǎo)向，以承諾服務(wù)為目標(biāo)，以誠信經(jīng)營為基礎(chǔ)，以科技創(chuàng)新為動(dòng)力的服務(wù)理念，扎實(shí)推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)管理標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化建設(shè)，提升以技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的競爭力，實(shí)現(xiàn)全面超越，努力開創(chuàng)圓通科學(xué)發(fā)展的新局面，更好地服務(wù)于廣大消費(fèi)者，努力實(shí)現(xiàn)承諾服務(wù)目標(biāo)。

    大象無形，正道圓通，公司始終以感恩、謙卑之心，踐行“客戶要求、圓通使命”的服務(wù)宗旨，秉持“領(lǐng)先”的核心價(jià)值理念，為客戶提供最安全、最快速、最優(yōu)質(zhì)、最具性價(jià)比、最便捷的快遞服務(wù)和產(chǎn)品。

    5、韻達(dá)運(yùn)營情況與發(fā)展動(dòng)向

    上海韻達(dá)貨運(yùn)有限公司（簡稱“韻達(dá)快運(yùn)”）成立于1999年，注冊資金1100萬元，是一家集速遞、物流、電子商務(wù)為一體的大型民營快遞品牌企業(yè)，公司網(wǎng)絡(luò)覆蓋名列全國前列的知名快遞公司。是經(jīng)國家主管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的全國快遞及物流全程解決方案供應(yīng)商公司總部設(shè)在上海，現(xiàn)已發(fā)展成為擁有國內(nèi)56個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、5000多個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)、近5萬名員工，服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各省市自治區(qū)（含港澳臺）、1700多個(gè)縣級以上城市的國內(nèi)大型第三方快遞物流企業(yè)。

韻達(dá)控股股份有限公司經(jīng)營情況分析

資料來源：公司財(cái)務(wù)公報(bào)

    公司全部采用機(jī)械化分揀流水線作業(yè)，是集轉(zhuǎn)運(yùn)分揀、辦公和生活于一體的大型綜合性快遞物流企業(yè)，開通了全國主干線班車線路600多條，形成了一個(gè)龐大而流暢的速遞物流網(wǎng)絡(luò)。

    2016年2月28日，韻達(dá)速遞在上海宣布啟動(dòng)與多家機(jī)構(gòu)在戰(zhàn)略與資本上的共同合作。這次參與合作的機(jī)構(gòu)包含復(fù)星集團(tuán)、中國平安、招商銀行、東方富海、云暉投資等，合作旨在全面推動(dòng)和提升韻達(dá)速遞進(jìn)化升級、同時(shí)打造韻達(dá)以快遞為核心的生態(tài)圈的戰(zhàn)略合作目標(biāo)。