2017年美國汽車產(chǎn)銷、保有量及汽車節(jié)能減排形勢分析【圖】

    2005年美國汽車產(chǎn)量11946653輛， 2016年美國汽車產(chǎn)量12198137輛，2017年美國汽車產(chǎn)量11189985輛，

2005-2017年美國汽車產(chǎn)量走勢圖

資料來源：OICA

    2005年美國汽車銷量17444329輛， 2016年美國汽車銷量17865773輛，2017年美國汽車銷量17583841輛。

2005-2017年美國汽車銷量走勢圖

資料來源：OICA

2005-2017年美國汽車分車型銷量統(tǒng)計表

資料來源：OICA

    2005年美國汽車保有量為23769.7萬輛，2010年為24823.2萬輛，2016年為26419.4萬輛。

2005-2015年美國汽車保有量走勢圖

資料來源：OICA

    美國在節(jié)能減排法律法規(guī)制定方面起著帶頭作用。早在1976年，美國就制訂了《固體廢物處置法》，旨在減少垃圾污染，改善環(huán)境。20世紀70年代以來的40多年里，美國在能源方面的法律建設日臻完善。

    2003年美國能源部出臺了《能源戰(zhàn)略計劃》，把提高能源利用率上升到“能源安全戰(zhàn)略”的高度，提出四大能源安全戰(zhàn)略目標，計劃在2005－2010年提供200億美元發(fā)展能源技術。2005年美國頒布了《國家能源政策法》，核心內(nèi)容是以優(yōu)惠政策來輔助科研力量，達到節(jié)能降耗的目的。根據(jù)該項法案，聯(lián)邦政府在未來10年內(nèi)提供145億美元的減免稅優(yōu)惠，以鼓勵企業(yè)采取節(jié)能措施。2007年美國頒布了《能源獨立與安全法案》，該法案的主旨是通過提高汽車燃油效率并推動發(fā)展、使用生物燃料，來減少對進口石油的依賴，從而保障美國的能源安全。該法案規(guī)定，逐步擴大生物燃料生產(chǎn)，逐年提高汽油中混有的生物燃料比例，到2022年生物燃料產(chǎn)量要達到360億加侖（約為1363億升），并為轎車和輕型卡車設置更高的燃料經(jīng)濟性標準。此外，該法案為聯(lián)邦政府和商業(yè)大廈的電氣用具制定了能源效率標準，要求將電燈泡的能效提高70%，并加速研究二氧化碳的管理及貯存問題。2009年2月美國通過了《復興和再投資法案》，法案明確到2012年美國人所用電能的10%來自可再生能源，到2025年這個比率將達到25%。2009年6月眾議院審議通過了《2009年美國清潔能源與安全法案》（亦稱《氣候法案》），該《法案》提出2020年前將溫室氣體排放降低到1990年的水平，2050年在1990年水平的基礎上降低80%。為此，美國確定了“總量管制和交易”制度，并通過對高碳經(jīng)濟征稅以補貼新能源，通過配額交易發(fā)展低碳經(jīng)濟。

    近期，美國能源部和美國環(huán)保署發(fā)布了國家能效行動計劃的升級版——“2025年遠景規(guī)劃：應對變化框架”，其中包括一個針對州政策制定者提出的能源效率行動計劃。如果美國所有州全部實施該計劃，能源需求可能會降低50%，在未來20年達到5000億美元的凈儲蓄，并且每年可減少等同于90萬輛汽車的溫室氣體排放量。

    2014年6月美國環(huán)境保護署（EPA）又發(fā)布了一項旨在促進可再生能源導入的準則草案“清潔電力計劃（Clean Power Plan）”，擬在2030年之前使發(fā)電站的排放量較2005年減少30%。為實現(xiàn)這一目標，美國將加速導入可再生能源，同時提高現(xiàn)有發(fā)電技術的效率，并采用節(jié)能技術削減耗電量等。排放量的削減目標值將對各州分別設定。

    相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國汽車行業(yè)分析與投資決策咨詢報告》