2018年2月13日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)四部委發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，其中公布了2018年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策具體施行標(biāo)準(zhǔn)、新政策施行前的過(guò)渡期和新的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼方案。
純電動(dòng)乘用車(chē)汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)變化
分檔標(biāo)準(zhǔn) | 2017年補(bǔ)貼金額：萬(wàn)元 | 2018年補(bǔ)貼金額：萬(wàn)元 | 漲跌幅：% | |
續(xù)航里程：KM | 100≤R＜150 | 2 | 0 | -100 |
150≤R＜200 | 3.6 | 1.5 | -58.3 | |
200≤R＜250 | 3.6 | 2.4 | -33.3 | |
250≤R＜300 | 4.4 | 3.4 | -22.7 | |
300≤R＜400 | 4.4 | 4.5 | 2.3 | |
R≥400 | 4.4 | 5 | 13.7 | |
能量密度：Wh/kg | E＜90 | 0 | 0 | 0 |
90≤E＜105 | 1 | 0 | -100 | |
105≤E＜120 | 1 | 0.6 | -40 | |
120≤E＜140 | 1.1 | 1 | -9.1 | |
140≤E＜160 | 1.1 | 1.1 | 0 | |
E＞160 | 1.1 | 1.2 | 9.1 | |
資料來(lái)源：工信部、智研咨詢整理
新政策的提出可以明顯看到對(duì)于中低端、低端純電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼出現(xiàn)了明顯下滑，但是對(duì)于高端純電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼略有提升。在大幅調(diào)動(dòng)補(bǔ)貼力度的同時(shí)，新政策還設(shè)置了過(guò)渡期（2018年2月12日-2018年6月11日），2018年的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼要求呈現(xiàn)出技術(shù)提高，補(bǔ)貼退坡，政策細(xì)化的特點(diǎn)，表現(xiàn)出新能源汽車(chē)技術(shù)要求不斷提升的政策導(dǎo)向，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展路線從政策周期逐步向產(chǎn)品周期偏移。
雙積分政策開(kāi)始實(shí)施
2017年9月，《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》發(fā)布。2018年4月1日，雙積分政策開(kāi)始實(shí)施。根據(jù)政策，2018、2019、2020年的新能源積分比例要求分別為8%、10%、12%，2018年只是過(guò)渡，真正考核期將從2019年開(kāi)始。
1）雙積分政策導(dǎo)向下，整車(chē)企業(yè)降低傳統(tǒng)能源汽車(chē)油耗、提高新能源汽車(chē)而產(chǎn)銷的發(fā)展方向已經(jīng)明確。
2）針對(duì)不同車(chē)型及參數(shù)，采取差異化積分計(jì)算辦法。純電動(dòng)乘用車(chē)積分與電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程正相關(guān)，純電驅(qū)動(dòng)模式續(xù)駛里程不滿足80公里以上車(chē)型積分僅按照標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型的0.5倍計(jì)算，且積分僅限本企業(yè)使用，燃料電池乘用車(chē)?yán)m(xù)駛里程不低于300km，燃料電池系統(tǒng)額定功率不低于驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率的30%且不小于10kW的車(chē)型積分按照標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型積分的1倍計(jì)算。其余車(chē)型按照標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型積分的0.5倍計(jì)算,并且積分僅限本企業(yè)使用。從政策上推動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)提高。
3）新能源汽車(chē)積分實(shí)際值大于達(dá)標(biāo)值情況下可以出售積分，導(dǎo)致積分不達(dá)標(biāo)的車(chē)企資金壓力擴(kuò)大，新能源汽車(chē)產(chǎn)能快速擴(kuò)大，整車(chē)廠紛紛布局新能源汽車(chē)。
新能源汽車(chē)維持高增速，銷售結(jié)構(gòu)以純電動(dòng)乘用車(chē)為主
2018年1-6月，新能源汽車(chē)銷量35.29萬(wàn)輛，同比增速122.3%。傳統(tǒng)燃油車(chē)2018年1-6月累計(jì)銷量1406.6萬(wàn)輛，同比增速5.6%，新能源汽車(chē)成為拉動(dòng)汽車(chē)銷售增量的核心動(dòng)力。
2011-2018年1-6月新能源汽車(chē)銷量情況
從銷量結(jié)構(gòu)來(lái)看，轎車(chē)目前在新能源車(chē)中依然占較大比重，6月銷量數(shù)據(jù)顯示，轎車(chē)銷售共計(jì)47228輛，在純電動(dòng)中占比70%，在插電混動(dòng)中占比56%。
新能源汽車(chē)的滲透率雖然有明顯提升，但是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)滲透率僅2.7%，而全球新能源汽車(chē)滲透率更低，僅為1%。在各國(guó)紛紛推出禁售燃油車(chē)計(jì)劃，大力推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的前提下，新能源汽車(chē)仍然有很大的發(fā)展空間。
2015-2017年新能源汽車(chē)滲透率情況
資料來(lái)源：智研咨詢整理
隨著新能源汽車(chē)行業(yè)從政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)向市場(chǎng)導(dǎo)向，整體滲透率較低且消費(fèi)者認(rèn)可度提升，有望使新能源汽車(chē)維持高增長(zhǎng)。
相關(guān)報(bào)告：智研發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》
智研咨詢 - 精品報(bào)告
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