2018年中國進(jìn)口車銷量情況及平行進(jìn)口汽車進(jìn)口量分析【圖】

    一、中國進(jìn)口汽車市場

    自2011年以來，進(jìn)口汽車連續(xù)7年均達(dá)到百萬級。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年全年進(jìn)口汽車達(dá)到121.6萬輛，同比增長16.8%， 進(jìn)口量經(jīng)歷2015-2016年兩年的下滑之后，在2017年快速反彈。2017年，中國汽車進(jìn)口量月均實現(xiàn)正增長。

    其中，據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，正常進(jìn)口車2017年全年銷量為90.7萬輛，同比增0.9%。整體來看，正常進(jìn)口車終端需求放緩，增長乏力。平行進(jìn)口車2017年進(jìn)口17.2萬輛，同比增長29.8%，占進(jìn)口總量14.2%。

2013-2017年中國汽車海關(guān)進(jìn)口量情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

2013-2017年中國汽車海關(guān)進(jìn)口量增長情況

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    正常進(jìn)口車情況：

    據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年全年進(jìn)口汽車銷量為90.7萬輛，同比增0.9%。整體來看，正常進(jìn)口車終端需求放緩，增長乏力。其中，12月進(jìn)口汽車銷量為全年最高值達(dá)8.7萬輛，同比下滑2.7%。

2013-2017年中國正常進(jìn)口車銷量情況

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2017年正常進(jìn)口車月度銷量情況

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    二、中國平行進(jìn)口車市場

    進(jìn)口量逐年上漲中國平行進(jìn)口汽車進(jìn)口量逐年上漲。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年平行進(jìn)口汽車進(jìn)口量為17.24萬輛，相較2016年13.28萬輛的進(jìn)口增長29.8%。

    目前，1-4月平行進(jìn)口汽車進(jìn)口量為5.06萬輛，預(yù)計2018年全年進(jìn)口量將近19萬輛，全年市場規(guī)模將有較大增長。

2014-2018年中國平行進(jìn)口汽車市場規(guī)模

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    車型結(jié)構(gòu)

    平行進(jìn)口汽車市場中， SUV為主要流通車型。 據(jù)數(shù)據(jù)顯示， 2017年全年平行進(jìn)口汽車中， SUV車型占比達(dá)89%，而轎車、MPV分別占比5%、 6%。

    在SUV車型細(xì)分市場結(jié)構(gòu)中以B級、C級、D級車型為主。其中，C級SUV占比超過半，B級、D級隨后。

2017年中國平行進(jìn)口汽車市場占比情況

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    2017-2018平行進(jìn)口汽車港口分布：目前有21個進(jìn)口汽車整車口岸，其中有18個具備平行進(jìn)口汽車試點資質(zhì)。

    2017-2018平行進(jìn)口汽車來源地：中東占比顯著提升。

2017-2018平行進(jìn)口汽車來源國

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    中國平行進(jìn)口汽車進(jìn)口量逐年上升，2017年進(jìn)口172,383輛，同比增長29.8%，占進(jìn)口車總量已達(dá)到14.2%；2018年1-4月累計進(jìn)口量超過5萬輛，但基本是零增長，主要是由于關(guān)稅下調(diào)預(yù)期，3-4月出現(xiàn)下滑。

    2014-2018平行進(jìn)口汽車車型結(jié)構(gòu)：2018年1-3月，平行進(jìn)口MPV份額有所提升，達(dá)到9%，SUV份額下滑3個百分點，其它車型保持相對穩(wěn)定。

    2018年一季度平行進(jìn)口汽車前十車型系列：一季度前十大車型前三位排名有較大變化，蘭德克魯澤排名第一，途樂排名第二，且增速在50%左右，普拉多滑落至第三名，出現(xiàn)超過30%的下滑；福特皮卡F-150第一次進(jìn)入前十大車型之中，但增速較低。

2018年1-3月前十位車型平行進(jìn)口量與同比增量

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