網(wǎng)約車(chē)的傳統(tǒng)車(chē)企全部加起來(lái)，出行率占到5%，其他市場(chǎng)參與者仍有發(fā)展的空間【圖】

    2015年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)規(guī)模達(dá)681億元人民幣，已進(jìn)入高速發(fā)展階段；預(yù)計(jì)2018年，市場(chǎng)交易規(guī)模將增至2678億元，而后恢復(fù)平穩(wěn)增長(zhǎng)，2022年達(dá)5036億元人民幣。網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的整體城市滲透率接近七成。其中，一線(xiàn)城市仍是最大的市場(chǎng)，滲透率達(dá)到83.90%；二線(xiàn)城市滲透率也較高，為77.40%；三、四、五線(xiàn)城市的滲透率相差不多，在56%左右。

各級(jí)城市網(wǎng)約車(chē)滲透率圖

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

    根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，五個(gè)樣本基于安卓端的獨(dú)立網(wǎng)約車(chē)APP活躍用戶(hù)在2017年4月的活躍用戶(hù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)約為3,928萬(wàn)，而到了2018年4月這個(gè)數(shù)據(jù)躍升到了約5,300萬(wàn)，同比增長(zhǎng)35%。從市場(chǎng)參與者來(lái)看，滴滴在市場(chǎng)中占有明顯的份額優(yōu)勢(shì)，但是值得注意的是，嘀嗒拼車(chē)在2018年4月的月活躍用戶(hù)用戶(hù)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到300萬(wàn)，是2017年同期的約3倍，根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，網(wǎng)約車(chē)的傳統(tǒng)車(chē)企全部加起來(lái)，共享出行的市占率僅占到5%，而僅滴滴一家企業(yè)，就占到了中國(guó)共享出行90%的市場(chǎng)份額。說(shuō)明在目前的市場(chǎng)環(huán)境下，雖然滴滴出行一家獨(dú)大，但是對(duì)于其他的市場(chǎng)參與者仍然提供了發(fā)展的空間，因此新的介入者仍然有機(jī)會(huì)在這個(gè)高速成長(zhǎng)的市場(chǎng)中獲得可觀(guān)的增長(zhǎng)。

網(wǎng)約車(chē)主要App月活躍度用戶(hù)情況（單位：萬(wàn)）

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中國(guó)網(wǎng)約車(chē)交易規(guī)模預(yù)測(cè)圖

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    滴滴之所以占據(jù)行業(yè)主導(dǎo)地位，主要源于其成功的市場(chǎng)策略以及全平臺(tái)的出行解決方案。由于滴滴起步較早，在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)積累了一定的用戶(hù)口碑。此后憑借豐富且高效的地推及營(yíng)銷(xiāo)手段，使其在眾多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出。處于領(lǐng)先地位的滴滴一方面豐富自己的平臺(tái)業(yè)務(wù)模式，開(kāi)展專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、順風(fēng)車(chē)、巴士等全平臺(tái)的出行業(yè)務(wù)，同時(shí)以資本手段收購(gòu)整合競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，最終實(shí)現(xiàn)了一家獨(dú)大的優(yōu)勢(shì)地位。

2017年主流網(wǎng)約車(chē)APP滲透率圖

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    移動(dòng)出行作為生活服務(wù)市場(chǎng)中基于互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)端而誕生并高速發(fā)展的新興市場(chǎng)，近幾年來(lái)發(fā)展迅猛，高速增長(zhǎng)下滴滴、摩拜、ofo等新興企業(yè)已經(jīng)成長(zhǎng)為獨(dú)角獸級(jí)別，隨著傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如阿里巴巴、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)等開(kāi)始布局這一市場(chǎng)，整個(gè)市場(chǎng)格局正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。

    易到、滴滴、快的等網(wǎng)約車(chē)軟件如雨后春筍般迅速涌現(xiàn)，使得國(guó)人出行進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，網(wǎng)約車(chē)迎來(lái)了一輪爆發(fā)式的擴(kuò)張和洗牌，如今形成滴滴打車(chē)各項(xiàng)業(yè)務(wù)全面覆蓋，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷；細(xì)分領(lǐng)域存在小規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局。

    存活在人人倡行服務(wù)至上的經(jīng)濟(jì)背景下，無(wú)論滴滴還是易到；無(wú)論網(wǎng)約車(chē)還是共享單車(chē)；無(wú)論出行還是餐飲，提升用戶(hù)體驗(yàn)已經(jīng)成為市場(chǎng)主流，任何不以用戶(hù)為核心的外在裝飾都會(huì)被市場(chǎng)無(wú)情淘汰。

    在全面進(jìn)入合規(guī)化發(fā)展的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，不再有市場(chǎng)亂象的情況出現(xiàn)，信用系統(tǒng)的滲透也讓用戶(hù)體驗(yàn)隨之提升。網(wǎng)約車(chē)的未來(lái)伴隨著合規(guī)發(fā)展將迎來(lái)近期的坦途，但是互聯(lián)網(wǎng)加出行的未來(lái)不會(huì)停滯在網(wǎng)約車(chē)模式，不久還會(huì)有新的形式滲透進(jìn)來(lái)，在科技變革中找尋永恒的不變，那以人為本、用戶(hù)為核心的基準(zhǔn)是不會(huì)隨社會(huì)發(fā)展而有所改變，各行各業(yè)在順應(yīng)科技發(fā)展產(chǎn)生的變革，或是現(xiàn)有市場(chǎng)下的尋求創(chuàng)新都是一種尋求在提升用戶(hù)體驗(yàn)等級(jí)的基礎(chǔ)上開(kāi)花結(jié)果的過(guò)程。

    網(wǎng)約車(chē)新政給網(wǎng)約車(chē)上了一把安全鎖，保障了秩序化的穩(wěn)定，更是直指網(wǎng)約車(chē)高品質(zhì)、差異化的發(fā)展方向。當(dāng)價(jià)格補(bǔ)貼不可持續(xù)，發(fā)展生活方面的增值服務(wù)才能盡早的替代價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

    智研咨詢(xún)發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)評(píng)估及投資前景評(píng)估報(bào)告》