2018年上半年中國汽車及汽車底盤出口情況及新型技術(shù)促進汽車底盤新發(fā)展情況分析【圖】

    汽車底盤是汽車的四大組成部分之一。它包括傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四個系統(tǒng)。隨著汽車的發(fā)展，底盤技術(shù)也不斷發(fā)展。

    早年，汽車底盤設(shè)計只考慮能量的轉(zhuǎn)換，以保證汽車的正常使用； 20世紀60年代，由于汽車保有量的增加，交通事故的頻發(fā)成了嚴重的社會問題。所以汽車底盤改造了制動裝置，也添加了許多安全裝置；

    20世紀70年代，能源危機和環(huán)境保護是汽車業(yè)的重大問題。底盤設(shè)計應考慮如何減少行駛阻力，此時以機械控制和液壓控制系統(tǒng)為主。

    20世紀80年代，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車底盤也采用了許多電子控制技術(shù)。

    如今，汽車底盤已經(jīng)引進了電腦控制技術(shù)，使汽車的安全性、舒適性和環(huán)保性大大提高，尤其在汽車的安全性和操作智能化方面更加突出。

    一、2018年上半年汽車及汽車底盤出口情況分析

    中國汽車銷量的峰值預計會在 4200 萬輛左右；而現(xiàn)如今的汽車銷量為 2887.89 萬輛，這便暗示了這個行業(yè)潛在的 1400 萬輛汽車的銷量，預示著中國汽車行業(yè)在中長期內(nèi)市場依舊充滿生機。

    中國汽車市場未來的增長率也基本可以看出。1400 萬的增長空間，從側(cè)面預示著未來十年內(nèi)中國汽車市場產(chǎn)銷量的復合增長率或許會在[3.33%，4.16%] 這個區(qū)間中波動, 這個增長區(qū)間，與 2017 年汽車的環(huán)比增長率相吻合。

中國汽車銷量在中長期依舊存在可觀的空間

資料來源：公開資料整理

    相關(guān)報告：智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2019-2025年中國汽車及汽車底盤行業(yè)市場供需預測及發(fā)展前景預測報告》

    2018年6月中國出口汽車及汽車底盤18.6萬輛，同比增長106.7%。1-6月中國出口汽車及汽車底盤62.4萬輛，同比增長41.9%。

2018年1-6月中國汽車及汽車底盤出口量及增長走勢

資料來源：公開資料整理

    6月中國汽車及汽車底盤出口金額1429.9百萬美元，同比增長22.4%。1-6月中國出口汽車及汽車底盤金額達7298.6百萬美元，同比增長23.8%。

2018年1-6月中國汽車及汽車底盤出口金額及增長走勢

資料來源：公開資料整理

    二、新型技術(shù)促進汽車底盤新發(fā)展情況分析

    隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)的規(guī)模也在不斷擴大，人們對于汽車的需求也越來越強。伴隨科技手段的不斷深化革新，汽車底盤也在不斷應用新的技術(shù)，現(xiàn)代金屬成形技術(shù)就是其中應用較為廣泛的一種，可以很好地改變傳統(tǒng)汽車底盤所用的材料和相關(guān)技術(shù)，增強汽車底盤的主要應用性能。為了探討乘用車底盤系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展以及新材料與新工藝的關(guān)鍵應用技術(shù)，中國汽車材料網(wǎng)于2018年10月18-19日在安徽合肥召開“2018汽車底盤新材料新工藝應用技術(shù)研討會”。將邀請整車廠底盤系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計、底盤關(guān)鍵零部件供應商、底盤相關(guān)新材料企業(yè)、科研院所和高校等領(lǐng)域的專家，將圍繞汽車底盤系統(tǒng)技術(shù)趨勢、底盤輕量化解決方案、底盤新材料新工藝的發(fā)展、新能源乘用車模塊化底盤創(chuàng)新方案等熱點話題展開交流。

    汽車底盤是整個汽車車身的有效支撐，也是汽車所有組件的集成部分，汽車底盤對于汽車的整體安全性能具有重要的作用和影響。因此，在制造汽車的時候，要著重保證汽車底盤的相關(guān)質(zhì)量。汽車底盤應當具備一定的強度，這樣才能保證汽車及駕駛?cè)藛T的安全。現(xiàn)代金屬成形技術(shù)應用在汽車底盤中，可以很好地加強汽車底盤的整體性能，保證其相關(guān)質(zhì)量。

    應用現(xiàn)代金屬成形技術(shù)來加工和制作汽車底盤，主要是用鋁制材料來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼質(zhì)材料。應用鋁制材料，需要應用現(xiàn)代金屬成形技術(shù)將鋁加工成相關(guān)的鋁合金。汽車底盤應用這種鋁合金材料，不僅可以減輕汽車的自身重量，增強運行中的流暢性，還能很好地加強底盤質(zhì)量。

某汽車名鋁合金材料代替銅質(zhì)材料的具體重量變化

資料來源：公開資料整理

    現(xiàn)代金屬成形技術(shù)應用在汽車底盤中，主要應用的是半固態(tài)技術(shù)，也稱作半固態(tài)成形技術(shù)。這種技術(shù)在主要應用過程中是介于固態(tài)與液態(tài)之間的，可以用其加工上文提到的鋁合金材料。半固態(tài)成形技術(shù)在具體操作中具備一定的優(yōu)秀性能和很好的致密性質(zhì)，可以用其加工有一定難度的底盤組件。半固態(tài)成形技術(shù)可以提高底盤加工工作的具體效率，合理利用相關(guān)材料，提升汽車底盤的精確度和安全性能。目前，在汽車底盤的加工中，懸掛組件主要應用了這種成形技術(shù)，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及內(nèi)部控制臂等。

    隨著汽車行業(yè)及相關(guān)技術(shù)的整體發(fā)展，在汽車底盤的加工制作方面，相關(guān)標準會不斷提高。想要保證汽車底盤的安全性，讓其更好地發(fā)揮自身作用，保證汽車的整體質(zhì)量，就要應用新型技術(shù)?，F(xiàn)代金屬成形技術(shù)可以很好地實現(xiàn)這一目標，有效加強汽車底盤的整體安全性能，促進汽車行業(yè)的整體發(fā)展。因此，相關(guān)企業(yè)應當積極應用這一技術(shù)，完善和加強汽車底盤的制造。

    “2018汽車底盤新材料新工藝應用技術(shù)研討會”會議涉及議題豐富，包含國內(nèi)乘用車市場底盤（懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、EPB等）關(guān)鍵技術(shù)趨勢分析、國內(nèi)外典型車型底盤鋁合金應用進展及鋁化趨勢探討、底盤副車架新材料新工藝、底盤轉(zhuǎn)向節(jié)新材料新工藝、底盤控制臂新材料新工藝、汽車底盤件的新型連接工藝等眾多內(nèi)容。