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自動搬運車市場需求不斷攀升企業(yè)同質(zhì)化競爭嚴重【圖】

自動搬運車張瑤 2019-01-02 05:34 來源：智研咨詢

自動搬運車是指裝有自動導引裝置，能夠沿規(guī)定的路徑行馳，在車體上還具有編程和停車選擇裝置、安全保護裝置以及各種物料移載功能的搬運車輛。

自動搬運車分類

分類標準	具體分類
按導引方式分	固定路徑導引，包括電磁導引、光導導引和磁帶（磁氣）導引。
按導引方式分	自由路徑導引，包括激光導引、慣性導引等。
按AGV裝卸物料方式分	分為料斗式，輥道輸送式，鏈條輸送式，垂直升降式，叉車式。

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自動搬運車系統(tǒng)(AGV)是由若干輛沿導行路徑行馳，在計算機的交通管制下有條不紊地運行，并通過物流系統(tǒng)軟件集成在物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)中。AGVS廣泛應用于柔性生產(chǎn)系統(tǒng)（FMS）、柔性搬運系統(tǒng)和自動化倉庫中。搬運車經(jīng)歷3代發(fā)展，搬運車發(fā)展正在向第四代發(fā)展。

搬運車發(fā)展史

歷程	特點
手動搬運車	第一代搬運車為手動搬運車，簡稱CBY,其特點是自動化、智能化程度不高，但它為人工搬運向機械化搬運轉化做出了巨大的貢獻，時至今日，它在搬運車市場仍然具備一定的市場份額；
內(nèi)燃搬運車	第二代搬運車是以內(nèi)燃叉車為代表的內(nèi)燃搬運車，簡稱FT，具備較高的自動化，內(nèi)燃叉車以發(fā)動機為動力，動力強勁，缺點是有廢氣排放污染環(huán)境，效能較低，有害人類健康，不適合食品行業(yè)使用；
全電動搬運車	第三代搬運車是以電動叉車為代表的全電動搬運車，簡稱CBD,其自動化程度和內(nèi)燃叉車相當，但它是節(jié)能環(huán)保理念推動的動力技術更新，使用的是電池動力，電動搬運車具備節(jié)能、無廢氣排放、噪音小等優(yōu)點，是食品行業(yè)的最佳選擇，由于其節(jié)能的突出優(yōu)點，被搬運車行業(yè)認為是未來最有潛力的叉車之一，但目前遇到了發(fā)展瓶頸，由于其受電瓶容量的限制，功率小，作業(yè)時間短。
自動搬運車	第四代搬運車發(fā)展是以自動無人搬運車為代表的，簡稱AGVS, AGVS預計在本世紀50年代將得到大范圍的應用，是當今柔性制造系統(tǒng)(FMS)和自動化倉儲系統(tǒng)中物流運輸?shù)挠行侄?，現(xiàn)代的AGV是由計算機控制，多數(shù)的AGVS配有系統(tǒng)集中控制與管理計算機，用于對AGV的作業(yè)過程進行優(yōu)化，發(fā)出搬運指令，跟蹤傳送中的構件以及控制AGV的路線，無人搬運車的引導方式主要有電磁感應引導、激光引導和磁鐵陀螺引導等方式，可以給無人搬運車編程序輸入引導搬運車完成搬運工作，是一種智能化比較高的搬運車。

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智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國自動搬運車行業(yè)市場發(fā)展格局及投資價值評估研究報告》數(shù)據(jù)顯示：2017年我國自動搬運車（AGV）市場規(guī)模約16.19億元，同比2016年的10.96億元增長了47.72%，近幾年我國自動搬運車（AGV）市場規(guī)模如下圖所示：

2011-2017年中國自動搬運車（AGV）市場規(guī)模情況

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自動搬運車（AGV）市場規(guī)模的持續(xù)擴張刺激了自動搬運車（AGV）產(chǎn)量的增長。2017年全國自動搬運車（AGV）產(chǎn)量12090臺，同比大幅提升90.69%。

2011-2020年全國自動搬運車新增量及同比增長率

資料來源：智研咨詢整理

2017年我國AGV市場中，用于汽車制造業(yè)的自動搬運車（AGV）產(chǎn)品占比為37.3%；應用于電力產(chǎn)業(yè)的自動搬運車（AGV）產(chǎn)品占比為12.5%；應用于造紙/印刷產(chǎn)業(yè)的自動搬運車（AGV）產(chǎn)品占比為8.9%。

2017年全國自動搬運車（AGV）分產(chǎn)品銷售構成

資料來源：智研咨詢整理

由于日系磁導航AGV技術原理本身門檻不高，所以很多原來做自動化、裝配物流等領域的企業(yè)都紛紛涉足AGV行業(yè)，加上這些企業(yè)之間相互模仿，導致市場上AGV技術含量和使用價值逐漸趨同，出現(xiàn)了嚴重的同質(zhì)化，最終給企業(yè)帶來的就是低價競爭，對企業(yè)的生存和發(fā)展有著很大的威脅。

首先，面對AGV企業(yè)同質(zhì)化競爭的局面，企業(yè)應該根據(jù)自身的特點去選擇適合發(fā)展的行業(yè)，并且要明確自身的行業(yè)定位以及自身經(jīng)營的特點，把產(chǎn)品進行更新?lián)Q代，這樣才能在激烈的價格戰(zhàn)中獲得優(yōu)勢。

其次，對于AGV企業(yè)來說，掌握核心技術確實是關鍵。目前AGV行業(yè)中，掌握核心部件技術包括運動控制系統(tǒng)、信息化技術、定位技術、傳感器技術、軟件機械等技術的企業(yè)少之又少，要讓AGV更智能化、企業(yè)必須掌握這些核心技術。

最后，未來AGV廠商更多的是給用戶提供一套完整的解決方案，而不是單獨去賣AGV產(chǎn)品，要跟用戶完整的物流體系相互關聯(lián)融合，這樣才真正的改善整個生產(chǎn)過程。

本文采編：CY241