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2018年中國貨物進出口總額超30萬億元,跨境電商市場需求不斷擴大,交易環(huán)境日益規(guī)范【圖】

    2018年貨物進出口總額305050億元,比上年增長9.7%;貿(mào)易總量首次超過30萬億元,創(chuàng)歷史新高;數(shù)量增長,結(jié)構(gòu)優(yōu)化,進出口穩(wěn)中向好的目標較好實現(xiàn)。其中,出口164177億元,增長7.1%;進口140874億元,增長12.9%。進出口相抵,順差為23303億元,比上年收窄18.3%。一般貿(mào)易進出口占進出口總額的比重為57.8%,比上年提高1.4個百分點。機電產(chǎn)品出口增長7.9%,占出口總額的58.8%,比上年提高0.4個百分點。

2011-2018年我國進口和出口貿(mào)易走勢

年份
出口:億元
進口:億元
2011
123241
113161
2012
129359
114801
2013
137131
121037
2014
143884
120358
2015
141167
104336
2016
138419
104967
2017
153309
124790
2018
164177
140874

資料來源:公開資料整理

    隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性調(diào)整的逐步加強,我國進口貿(mào)易占比總體來看保持了相對穩(wěn)定的增長,這也為未來我國跨境進口市場創(chuàng)造了良好的市場環(huán)境。

消費相關(guān)商品進口份額走勢對比

資料來源:公開資料整理

中國進出口總額及其分別在總額中占比

資料來源:公開資料整理

    整體跨境貿(mào)易市場總體保持了較快增長。進口與出口市場由于國內(nèi)消費升級和我國近些年加大拓展以“一帶一路”為首的新興市場,整體市場需求不斷擴張,帶動跨境行業(yè)及相關(guān)電商平臺快速發(fā)展。根據(jù)電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示,2018年上半年我國跨境電商交易規(guī)模為4.5萬億元,較去年同期增長25%。同時我國近些年也不斷從稅收政策、建設(shè)完善跨境電商綜合試驗區(qū)、制度、管理和服務(wù)的創(chuàng)新等多方面推動、促進我國跨境行業(yè)整體快速發(fā)展。

我國跨境電商市場交易規(guī)模

資料來源:公開資料整理

    伴隨著跨境海淘的普及,越來越多的消費者開始使用跨境電商這一購物渠道,但在目前,我國跨境進口電商平臺對于整體供應(yīng)鏈、物流體系的把控力相對并不夠完善,消費者對于跨境電商平臺的信用體系也存有疑慮,整體從平臺運營及平臺信用體系建立都整體有待進一步加強,同時,跨境進口相對于跨境出口行業(yè),仍處于高速發(fā)展的階段。

我國跨境進口電商平臺體系

資料來源:公開資料整理

    供應(yīng)鏈作為跨境進口電商的核心,其整體運營效率將直接影響到電商平臺經(jīng)營以及消費者整體購物體驗。平臺型與自營型的電商平臺在供應(yīng)鏈、物流運營方面都根據(jù)自身客戶群體以及平臺分類的不同而有較大差異。在具體的供應(yīng)鏈體系中,供應(yīng)商、物流、營銷選品策略這三大部分起到較為重要的作用。

我國跨境電商生態(tài)體系

資料來源:公開資料整理

    1、供應(yīng)商

    在供應(yīng)商方面,目前行業(yè)內(nèi)主要有四種模式,分別是經(jīng)銷/代理商模式、廠商直供模式、海外商超供貨模式以及代購模式。上述四種模式中,經(jīng)銷商模式下,由海外品牌經(jīng)銷或代理分撥貨物給跨境電商,比廠商直供價格偏高,很難保證供貨穩(wěn)定;廠商直供具備廠商品牌背書,定價優(yōu)勢大,加價環(huán)節(jié)最少,貨物直供保證貨源穩(wěn)定性;海外商超供給模式下,企業(yè)從當?shù)厣坛坎少徤唐罚浽垂┙o不穩(wěn)定,價格優(yōu)勢小,且很難獲得廠商認可,風(fēng)險性較高;代購模式主要存在于C2C平臺企業(yè),通過海外買手根據(jù)消費者喜好度不同進行個性化選購,但此種模式下的個人代購行為存在一定的法律風(fēng)險。

我國跨境電商供應(yīng)商經(jīng)營模式

資料來源:公開資料整理

    2、物流方面

    物流方面,目前市場上主要分為海外直郵和保稅備貨兩種方式,海外直郵模式主要通過自建跨境物流+國內(nèi)物流方式來實現(xiàn),在該模式下,商家根據(jù)消費者的訂單進行采購置放于海外倉,再進行直郵發(fā)貨,大多使用于B2C模式下的電商、代購平臺,此種模式下,商品選擇更加多樣化,但是由于其訂單較為碎片化,單次貨量小,從而導(dǎo)致運輸成本較高、運輸時間較長,同時對于國內(nèi)外物流體系的流通、完善有著較高的要求;而保稅備貨方式作為我國跨境電商主要選擇的物流模式,平臺電商首先將商品從海外采購并存放于保稅倉,消費者下單后,再從保稅倉發(fā)貨,清關(guān),最終送達到消費者手中。上述兩種物流模式中,保稅備貨相較于直郵模式更具時效性,并且由于商品為批量運輸,所以物流成本相對較低,但也正是由于批量運輸也加大了庫存積壓的風(fēng)險,所以此種物流方式對于企業(yè)選品能力有較大要求。

跨境進口電商平臺物流模式

資料來源:公開資料整理

    3、選品

    營銷選品作為跨境電商運營的核心和平臺生存關(guān)鍵,隨著行業(yè)不斷發(fā)展優(yōu)化,平臺的選品體系、商品線也在隨之調(diào)整變化,同時選品體系的設(shè)置也受到平臺運營模式、目標客戶群體等多方面因素的影響,由于平臺運營特點定位的不同,具有流量資源和深耕供應(yīng)鏈體系的平臺之間的選品體系的產(chǎn)品整體品類豐富度、細分品類深度都有所不同。

    例如具有流量優(yōu)勢的京東、天貓,由于自身積累了大量的用戶流量資源,并借由線上平臺運營優(yōu)勢進一步將流量資源轉(zhuǎn)化為強大的購買力,所以其選品的豐富度與深度往往較大;而在供應(yīng)鏈體系方面見長的平臺企業(yè),例如網(wǎng)易考拉,主打精品+自營模式,通過進一步縮短、強化供應(yīng)鏈體系,通過強化對商品細分品類的挖掘,打造針對不同目標用戶群體的商品線。

    隨著我國持續(xù)出臺扶持跨境電商、“一帶一路”等政策的落地,我國跨境出口電商行業(yè)進一步得到規(guī)范和支持,跨境出口行業(yè)內(nèi)的相關(guān)公司企業(yè)整體盈利能力較為穩(wěn)定,同時也有著一定的成長空間。在跨境電商行業(yè)內(nèi),廠家、外貿(mào)企業(yè)橫縱向并購以及多元化戰(zhàn)略并購轉(zhuǎn)型的例子頻繁發(fā)生,這也進一步證明了資本市場對于跨境出口行業(yè)未來發(fā)展也較為看好。

本文采編:CY231
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