一、中國公路投資情況分析
2017年全年完成公路建設投資21253.33億元,比上年增長18.2%。其中,高速公路建設完成投資9257.86億元,增長12.4%;普通國省道建設完成投資7264.14億元,增長19.5%;農村公路建設完成投資4731.33億元,增長29.3%,新改建農村公路28.97萬公里。
2013-2017年公路建設投資額及增速
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相關報告:智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國高速公路建設行業(yè)市場競爭現(xiàn)狀及投資方向研究報告》
2018年1-11月各省公路水路交通固定資產投資完成情況
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2017、2018年1-11月各省公路水路交通固定資產投資增量情況
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2018 年 1-11 月累計公路投資達到 1.98 萬億,自 2017 年公路投資首次突破 2萬億后,2018 年全年突破 2 萬億基本沒有問題。2019 年在 PPP 融資回暖、地方政府專項債大規(guī)模增加、存量項目加速落地等推動下,公路投資有望繼續(xù)再創(chuàng)新高。
2014-2019年中國公路建設投資增速情況
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從2000年以來我國高速公路建設情況,新建里程普遍超過原規(guī)劃新增里程。數(shù)據顯示,在“十五”、“十一五”、“十二五”期間,我國公路新增總里程分別超額完成25%,79%,10%;高速公路新增里程分別超額完成155%、38%、46%。
全國公路規(guī)劃VS實際新增里程(萬公里)
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二、中國鐵路投資情況分析
相比于地方政府投資占比較大的公路項目,鐵路投資主要由中央主導,資金來源保障高,確定性較強,因此每輪基建周期中鐵路投資往往扮演著先行者的角色。2018 年全國鐵路投資達到 8028 億,比年初制定的計劃增加了 700 多億。
近期,中鐵總召開工作會議,提出 2019 年的工作目標:全國鐵路固定資產投資保持強度規(guī)模,確保投產新線 6800 公里,其中高鐵 3200 公里,并集中全力辦好規(guī)劃建設川藏鐵路。在 2019 年財政積極的政策下,中央預算支出的資金依然充足,預計全年鐵路投資有望繼續(xù)超 8000 億 。
2014-2019年中國鐵路投資增速情況
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隨著鐵路投資的持續(xù)回升,一批大項目將加快推進。從 2018 年下半年開始,江蘇省沿江城市群城際鐵路、渝湘高鐵重慶至黔江段、上海經蘇州至湖州鐵路等重大工程密集地獲發(fā)改委批復,國家“十三五”規(guī)劃的重點項目川藏鐵路雅安至林芝段也已順利通過預可研,涉及項目總投資超過 7400 億元。
十三五”期間,鐵路的平均年投資額約為 0.8 萬億
項目 | “十三五”新增里程(萬公里) | 造價(億元/公里) | 固定資產投資規(guī)模(萬億元) | 年平均固定資產投資規(guī)模(萬億元) |
普通鐵路 | 1.8 | 0.5-0.6 | 0.9-1.08 | 0.18-0.22 |
高鐵 | 1.1 | 2.5-2.6 | 2.75-2.86 | 0.55-0.57 |
合計 | 2.9 | --- | 3.65-3.94 | 0.73-0.7 |
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2019 年新項目將陸續(xù)開工建設,中國鐵建、中國中鐵等基建龍頭有望最先受益。
下半年獲批的重大鐵路工程項目
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