中國網(wǎng)約車行業(yè)的整體勢頭是強(qiáng)勁，未來幾年線上用車市場具有很大的發(fā)展空間[圖]

    一、2018年網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展回顧

    網(wǎng)約車顧名思義即是利用互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約的有償出行車輛，是當(dāng)今共享經(jīng)濟(jì)的典范。作為新興行業(yè)，各大網(wǎng)約車平臺(tái)在前些年通過利用自身價(jià)格優(yōu)勢車輛優(yōu)勢服務(wù)優(yōu)勢迅速打開市場，對(duì)傳統(tǒng)出租車造成了較大的沖擊。

    網(wǎng)約車的重點(diǎn)在于“約”，提前預(yù)約的形式大大地解決了打車難的問題。隨著大眾對(duì)網(wǎng)約車喜愛程度及使用頻率的增加，還衍生出多種租車模式，專車、快車和順風(fēng)車等，以滿足不同用戶的需求。

    網(wǎng)約車用戶中，25-30歲的網(wǎng)約車用戶比例最高，占總體用戶30.2%，25-35歲的網(wǎng)約車用戶所占比例為50.9%。網(wǎng)約車用戶的年齡區(qū)間分布和用戶的經(jīng)濟(jì)能力和接受新事物能力相關(guān)，25-35歲的用戶群體消費(fèi)習(xí)慣容易養(yǎng)成且經(jīng)濟(jì)實(shí)力較好，成為網(wǎng)約車用戶的主力軍。

2017-2018年中國網(wǎng)約車行業(yè)用戶年齡分布情況（單位：%）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場供需預(yù)測及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》

    網(wǎng)約車行業(yè)一線城市滲透率達(dá)到83.90%；二線城市滲透率為77.40%；三、四、五線城市的滲透率在56%左右。

    網(wǎng)約車行業(yè)城市滲透率情況

中國網(wǎng)約車行業(yè)城市滲透率情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    2018年我國網(wǎng)約出租車完成客運(yùn)量約200億人次，占出租車客運(yùn)總量的36.3%，網(wǎng)約出租車逐漸成為城市居民出行服務(wù)體系中越來越重要的組成部分。

2015-2018年中國網(wǎng)約車出租車客運(yùn)量及訂單量情況

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2015-2018年中國巡游出租車客運(yùn)量及出租車客運(yùn)總量情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

2015-2018年中國網(wǎng)約出租車客運(yùn)量占出租車客運(yùn)總量的比重情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    2018年我國城鎮(zhèn)居民交通支出為24061億元，其中共享出行服務(wù)支出為2478億元，占比10.3%，共享出行不僅滿足了居民出行需求，也帶動(dòng)整個(gè)城市交通服務(wù)的發(fā)展。

2015-2018年中國共享出行服務(wù)支出與城鎮(zhèn)居民交通支出情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    2018年我國網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模達(dá)3.30億，同比增長率為15.1%。網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模達(dá)3.33億，增長率為40.9%。

2017-2018年中國網(wǎng)約出租車/網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模及使用率情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    二、網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

    近年來，我國城市化和現(xiàn)代化發(fā)展勢頭迅猛，城市人口的不斷增長給交通帶來了極大的壓力，公共交通運(yùn)輸能力滿足不了人們的出行需求，供不應(yīng)求的局面導(dǎo)致了交通出行價(jià)格的增長。因此，新的交通運(yùn)輸模式的出現(xiàn)是增加交通運(yùn)輸供給的一種必然趨勢，網(wǎng)約車正是應(yīng)運(yùn)而生的一種交通運(yùn)輸方式，其充分利用信息時(shí)代的便捷特性，滿足了部分消費(fèi)者的便利出行需求。

    由此可見，網(wǎng)約車行業(yè)的整體勢頭是強(qiáng)勁的，是當(dāng)前共享經(jīng)濟(jì)模式的一種重要體現(xiàn)，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式的目標(biāo)在于實(shí)現(xiàn)未來社會(huì)“低交易成本、低信任成本、低環(huán)境成本”的可能圖景，網(wǎng)約車行業(yè)前景可期。但在發(fā)展過程中，仍需科學(xué)的監(jiān)管制度的指導(dǎo)，需要當(dāng)局人實(shí)事求是，勇于創(chuàng)新，權(quán)衡網(wǎng)約車和傳統(tǒng)出租車的利益關(guān)系，推動(dòng)網(wǎng)約車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

    未來幾年，線上用車市場具有很大的發(fā)展空間，但需要受到合理的管控。國家有關(guān)線上用車的相關(guān)條例正在制定過程中，很快將進(jìn)入向社會(huì)公開征求意見階段，同時(shí)，政府部門將出臺(tái)相關(guān)政策支持出租車客運(yùn)電商行業(yè)的發(fā)展。受益于互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展與當(dāng)前出租車市場無法滿足市民出行需求，互聯(lián)網(wǎng)線上用車得以快速興起。

    此外，出租車客運(yùn)電商行業(yè)未來有很大政策上的不確定因素。對(duì)出租車客運(yùn)電商行業(yè)來講，限牌、限行等政策可以說都是利好。我國出租車客運(yùn)電商行業(yè)不會(huì)受到政策的太大影響，即使受到影響還是會(huì)繼續(xù)生存下去。