2018年中國(guó)城市商業(yè)魅力排、城市財(cái)力、城市樞紐性、人活躍度、生活方式多樣性及未來(lái)可塑性分析[圖]

    一、2018年中國(guó)各城市商業(yè)魅力分析

    四個(gè)一線城市在各自的兩個(gè)梯次中調(diào)換了位置——由“北上廣深”變?yōu)?ldquo;上北深廣”。15個(gè)“新一線”城市的席次也有一些改變，依次是成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)、青島、寧波、東莞和無(wú)錫。

2018年中國(guó)一線城市商業(yè)魅力排行

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    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)智慧城市建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》

2018年中國(guó)新一線城市商業(yè)魅力排行TOP10

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    二、2018年中國(guó)城市商業(yè)資源集聚度分析

    通過(guò)160個(gè)商業(yè)品牌在各個(gè)城市的門(mén)店數(shù)、餐廳和影院數(shù)、超高層逑筑數(shù)量以及最基礎(chǔ)的城市GDP和常住人口數(shù)椐。商業(yè)資源集聚度

2018年中國(guó)各城市基礎(chǔ)商業(yè)指數(shù)排行TOP10

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    三、2018年中國(guó)各城市樞紐性分析

    一個(gè)城市的”輻射”是很難計(jì)算的。而通過(guò)測(cè)量這個(gè)城市向周邊的輻射是否容易，即”樞紐性”。在這一維度中，榜單分析了航空和鐵路客運(yùn)數(shù)；物流的通達(dá)性，以及商業(yè)門(mén)店的區(qū)域占比等數(shù)可以發(fā)現(xiàn)，數(shù)椐兼顧了也涵蓋交通、商業(yè)、物流等涉及城際溝通的領(lǐng)域。

2018年中國(guó)各城市商業(yè)資源區(qū)域中心度指數(shù)TOP10

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    四、2018年中國(guó)各城市人活躍度分析

    在城市的宣傳片里，你定見(jiàn)過(guò)被加速成一條條光帶的城市車(chē)流，它往往被用來(lái)展現(xiàn)一個(gè)城市的活力。這大概就是城市人活躍度這一維度想要表達(dá)的觀念。它的指標(biāo)會(huì)顯得有些分散：滴滴出行的滲透率、移動(dòng)設(shè)備的活躍度、地鐵的通達(dá)度、京東的訂單指數(shù)領(lǐng)英（Linkedln)的活躍戶(hù)。

2018年中國(guó)各城市城市人活躍度情況排行TOP10

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    五、2018年中國(guó)各城市的生活方式多樣性分析

    —座城市的生活方式更”好”或者說(shuō)更”好玩”，在這一維度里排名第一，這是一個(gè)符合常識(shí)的結(jié)論。如果你到哪里去，就會(huì)理解這個(gè)城市確適合吃喝玩樂(lè)。

2018年中國(guó)各城市生活方式多樣性情況TOP10

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    六、2018年中國(guó)各城市的未來(lái)可塑性分析

    對(duì)城市而言，年輕人不是一群二十年后要變成主管、經(jīng)理或?qū)＜业娜?，他們的價(jià)值在于他們末來(lái)的不確定，也就是所謂的可塑性。描繪一個(gè)城市的潛力：高校數(shù)、創(chuàng)業(yè)指數(shù)、活躍度、標(biāo)簽數(shù)、領(lǐng)英活躍度、消費(fèi)性格和空氣質(zhì)童。它們可以反映一個(gè)城市對(duì)充滿(mǎn)可塑性的年輕人有多大吸引力。

中國(guó)各城市未來(lái)可塑性TOP10

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    七、2018年中國(guó)各城市財(cái)力情況分析

    1、2018年中國(guó)城市財(cái)力50強(qiáng)排行榜分析

    財(cái)力，是一個(gè)城市的硬實(shí)力，是來(lái)年城市民生支出的重要來(lái)源。一個(gè)城市公共財(cái)政預(yù)算收入排名的貢獻(xiàn)因素主要有：城市行政級(jí)別和規(guī)模、與GDP相對(duì)應(yīng)的當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)選擇、財(cái)政稅收體制以及當(dāng)年的偶發(fā)因素等。

    2018年中國(guó)城市財(cái)力50強(qiáng)排行榜，重點(diǎn)來(lái)放到前十名的城市進(jìn)行一下比較和解析。排名由上到下分別是：上海、北京、深圳、天津、重慶、蘇州、杭州、廣州、武漢、成都。按照城市級(jí)別歸一歸類(lèi)：

    直轄市級(jí)：上海、北京、天津、重慶；

    計(jì)劃單列市級(jí)：深圳；

    省會(huì)級(jí)：杭州、廣州、武漢、成都（四城還同為副省級(jí)市）；

    地級(jí)市級(jí)：蘇州。

2018城市財(cái)力50強(qiáng)排行榜

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    2、31個(gè)城市超過(guò)500億

    統(tǒng)計(jì)顯示，這31個(gè)城市中，有21個(gè)城市來(lái)自東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，占比高達(dá)68%，這些城市中，既有上海、北京、天津三大直轄市，也有南京、杭州、廣州、濟(jì)南、福州這些省會(huì)城市，同時(shí)深圳、廈門(mén)、寧波、青島、大連5大計(jì)劃單列市也都入列其中，此外還有佛山、東莞、蘇州、無(wú)錫、常州、南通、徐州、煙臺(tái)、濰坊這些普通地級(jí)市。

    來(lái)自中西部的城市共有8個(gè)，包括重慶、武漢、成都、鄭州、長(zhǎng)沙、西安、合肥和昆明，全部是省會(huì)城市或直轄市，中西部的普通地級(jí)市無(wú)一入圍。這也說(shuō)明，與東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)“雙子星” 或者“多子星”的城市格局相比，中西部省份大多有且只有一個(gè)中心城市，即省會(huì)。省會(huì)城市作為所在省域范圍內(nèi)的單極核心城市，集聚了全省最好的教育、醫(yī)療、交通、金融、信息等各種資源。

    在東北地區(qū)，有2個(gè)城市入圍，即大連和沈陽(yáng)，都是來(lái)自東北唯一靠海的省份遼寧，都是副省級(jí)城市。

    若按省份計(jì)算，經(jīng)濟(jì)第二大省江蘇共有6個(gè)城市一般公共預(yù)算收入超過(guò)了500億元，分別是蘇州、南京、無(wú)錫、常州、南通和徐州。值得一提的是，這六個(gè)城市目前全部都獲準(zhǔn)修造地鐵，江蘇也成為獲準(zhǔn)修造地鐵最多的省份。可見(jiàn)是否修造地鐵，其中的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)就是城市的財(cái)政收入。

    在江蘇之后，第一經(jīng)濟(jì)大省廣東和第三經(jīng)濟(jì)大省山東各有4個(gè)城市入圍。廣東入圍的4個(gè)城市分別是深圳、廣州、佛山和東莞，這四個(gè)城市也是目前廣東獲準(zhǔn)修造地鐵的四個(gè)城市。山東的四個(gè)城市分別是青島、濟(jì)南、煙臺(tái)和濰坊。

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