中國(guó)飛行模擬器行業(yè)格局簡(jiǎn)析，行業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)將在2025年超過(guò)39億[圖]

    現(xiàn)階段，中國(guó)飛行模擬器行業(yè)的發(fā)展，無(wú)論是整體技術(shù)，還是設(shè)備都與國(guó)外相比有較大的差距。國(guó)外從事飛行模擬器研究的公司中，CAE公司、飛安國(guó)際公司、泰雷茲集團(tuán)的市場(chǎng)占有率較高。在國(guó)內(nèi)，從事飛行模擬器研究的機(jī)構(gòu)和企業(yè)并不多。國(guó)內(nèi)外從事飛行模擬器研究的機(jī)構(gòu)和企業(yè)列表如下：

主要飛行模擬器研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)

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    智研咨詢(xún)發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)飛行模擬器市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)與投資前景評(píng)估報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：近幾年，我國(guó)飛行模擬器市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，從2012年的13.5億元增長(zhǎng)到2017年的30.16億元，如下圖所示：

2012-2017年中國(guó)飛行模擬器市場(chǎng)規(guī)模情況

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    我國(guó)民航企業(yè)現(xiàn)有約255臺(tái)現(xiàn)役D級(jí)飛行模擬器，其中以波音系列機(jī)型為最多，其次為空客系列，龐巴迪和灣流也占有較大比例。除此之外，我國(guó)還擁有現(xiàn)役5級(jí)飛行訓(xùn)練器約80臺(tái)。這些認(rèn)證級(jí)別的模擬器均為歐美巨頭公司制造，無(wú)一例外。

中國(guó)飛行模擬器行業(yè)不同所有制企業(yè)集中度示意圖

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    國(guó)外從事該領(lǐng)域研究的公司主要有加拿大的CAE公司以及法國(guó)THALES公司，這兩家公司目前的產(chǎn)品覆蓋了波音公司和空中客車(chē)公司的幾乎所有現(xiàn)役民用飛機(jī)機(jī)型，據(jù)統(tǒng)計(jì)目前部分D級(jí)模擬器售價(jià)在8000萬(wàn)元左右，部分企業(yè)C級(jí)模擬器報(bào)價(jià)在5000萬(wàn)元/左右，B級(jí)模擬器報(bào)價(jià)2000萬(wàn)元左右。

    2017年我國(guó)飛行模擬器銷(xiāo)售均價(jià)為2693萬(wàn)元/臺(tái)，其中中低端產(chǎn)品銷(xiāo)售均價(jià)不到200萬(wàn)元，高端產(chǎn)品均價(jià)超過(guò)9000萬(wàn)元。

2012-2017年飛行模擬器細(xì)分產(chǎn)品銷(xiāo)售均價(jià)走勢(shì)圖

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    隨著企業(yè)和學(xué)員對(duì)模擬器重要性認(rèn)識(shí)的逐步加深，模擬器潛在市場(chǎng)日益擴(kuò)大。市場(chǎng)急需高質(zhì)量、高級(jí)別的飛行訓(xùn)練模擬設(shè)備。在現(xiàn)代化各類(lèi)航空器執(zhí)照培訓(xùn)中，飛行模擬器已經(jīng)成為不可或缺的設(shè)備。民航總局預(yù)測(cè)顯示，我國(guó)到2020年和2030年，航線(xiàn)運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)數(shù)量快速增長(zhǎng)，中國(guó)飛行模擬器市場(chǎng)總?cè)萘繉⒅饾u擴(kuò)大。

    目前國(guó)內(nèi)飛行模擬器行業(yè)發(fā)展?jié)摿^大，這樣的整體環(huán)境既給企業(yè)提供了較大機(jī)遇，同時(shí)也提出了更高的要求。預(yù)計(jì)到2025年我國(guó)飛行模擬器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到39.29億元,其中高端飛行模擬器市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至37.8億元，需求量在42臺(tái)左右，產(chǎn)品銷(xiāo)售均價(jià)為9000萬(wàn)元/臺(tái)；中低端產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.49億元，需求數(shù)量在135臺(tái)左右，產(chǎn)品均價(jià)為110萬(wàn)元/臺(tái)。