新能源汽車銷量分析：中國目前是最大的新能源市場，也是增長最快的市場[圖]

    2018年全年中國新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。其中純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，比上年同期分別增長47.9%和50.8%;插電式混合動力汽車產銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛，比上年同期分別增長122%和118%;燃料電池汽車產銷均完成1527輛。

    從2018年新能源汽車銷量來看，新能源汽車市場與傳統(tǒng)乘用車市場年初高、隨后持續(xù)下行直至年末才有沖高不同，2018年新能源乘用車市場總體走勢較好，從1月取得開門紅后一路攀升，只在6月因政策調整有所回落，隨后繼續(xù)走高。

    2018年9月-12月廠家批發(fā)量持續(xù)增高，10月到了12萬臺，11月到了13萬，12月飆升到16萬臺，12月市場走勢較好，相對于2017年的12月的增速達到60%，12月新能源狹義乘用車走勢很好，體現(xiàn)了新能源乘用車在政策明朗后的階段性發(fā)展動力較強。

2015-2018年國內新能源乘用車銷量及同比

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

2015-2018年國內新能源乘用車分類型銷量占比

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    新能源汽車銷量從車型級別銷量變化來看，純電動A級車型對市場增量貢獻度最高，A00級市場有所下降。插混市場A級車和B級車銷量都有所增長，C級車銷量大幅降低。

    一、分企業(yè)銷量情況

    新能源車企方面，比亞迪以24.8萬輛新能源汽車的銷量再次奪得2018全年銷量冠軍。其他幾家新能源汽車銷量排名靠前的廠商分別是：北汽新能源15.8萬輛，上汽新能源9.6萬輛，奇瑞9.1萬輛，長安新能源8.7萬輛以及江淮新能源6.4萬輛。新能源車型方面，北汽新能源EC系列奪2018年銷量冠軍，全年銷售9.1萬輛，排名第二的奇瑞eQ1全年銷量僅為4.7萬輛。其他幾款銷量靠前的車型分別是：比亞迪秦ProDM4.5萬輛，比亞迪e54.4萬輛，江淮iEV4.2萬輛。值得一提的是，上述新能源車型中，除比亞迪秦ProDM為插電式混合動力汽車外，其他幾款均為純電動汽車。

2018年國內新能源乘用車分車企銷量圖

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2018年國內新能源乘用車分企業(yè)銷量占比

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    二、分類別銷量情況

    目前汽車消費市場正處于產業(yè)政策消化期,且新能源汽車免征購置稅優(yōu)惠延續(xù)至2020年年底,并對產品的純電動續(xù)駛里程、30分鐘最高車速、動力電池系統(tǒng)能量密度、百公里耗電量、單位載質量能量等技術指標和企業(yè)的產品質量保證、產品一致性、售后服務、安全監(jiān)測、動力電池回收等生產銷售規(guī)范進行完善。新能源車船繼續(xù)免征車船稅,而純電動乘用車和燃料電池乘用車不征車船稅。

2018年國內EV乘用車銷量圖

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2018年國內EV乘用車銷量占比圖

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2018年國內PHEV乘用車銷量圖

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2018年國內PHEV乘用車銷量占比圖

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    發(fā)展新能源汽車是全球汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢，是經濟可持續(xù)發(fā)展的必然要求。中國目前是全球最大的新能源市場，也是增長最快的市場。中國目前汽車保有量水平約為169輛/千人，僅為成熟市場的30%-50%，可以預見不遠的未來，新能源汽車將會呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

    中國的新能源汽車行業(yè)仍將高速前進，隨著退補政策的執(zhí)行，新能源市場也將慢慢由政策驅動轉向市場驅動。

    相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國新能源汽車行業(yè)市場潛力分析及投資機會研究報告》