2019年中國物流行業(yè)發(fā)展分析及未來三年市場發(fā)展空間預測[圖]

    物流產業(yè)作為國民經濟的動脈系統(tǒng)，它連接經濟的各個部門并使之成為一個有機的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一。

    物流行業(yè)規(guī)模與經濟增長速度具有直接關系，近十幾年的物流行業(yè)快速發(fā)展主要得益于國內經濟的增長，但是與發(fā)達國家物流發(fā)展水平相比，我國物流業(yè)尚處于發(fā)展期向成熟期過渡的階段。一方面物流企業(yè)資產重組和資源整合步伐進一步加快，形成了一批所有制多元化、服務網絡化和管理現代化的物流企業(yè)；一方面物流市場結構不斷優(yōu)化，以“互聯網+”帶動的物流新業(yè)態(tài)增長較快；另一方面，社會物流總費用與GDP的比率逐漸下降，物流產業(yè)轉型升級態(tài)勢明顯，物流運行質量和效率有所提升。但是，我國社會物流總費用占GDP比重一直遠高于發(fā)達國家，2016年中國該比例為14.9%，美國、日本、德國均不到10%，因此我國物流產業(yè)發(fā)展還有較大空間。2011-2018年，全國社會物流總額從158.4萬億元攀升至283.1萬億元，社會物流需求總體上呈增長態(tài)勢。

2011-2018年中國社會物流總額及增速情況

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    物流供給側改革主要是物流服務供需鏈的改善，即從技術裝備、業(yè)務模式等方面進行相應調整與改革，進而促進企業(yè)、物流行業(yè)以及社會經濟的發(fā)展。因此，在國家政策的推動和調整下，產業(yè)結構持續(xù)優(yōu)化，無用物流成本消耗將減少，未來隨著國民經濟的發(fā)展及社會物流需求的上升，一方面物流行業(yè)發(fā)展持續(xù)繁榮景氣，另一方面，中國社會物流總費用與GDP比率也將會逐步下降。

2013-2020年中國社會物流總費用及其與GDP比率

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    2017年我國第三方物流規(guī)模達到2055億美元，增速達16.7%，遠超社會物流總費用2017年9.2%的增速。同時，第三方物流在整體社會物流總費用中的占比不斷提升，預計，該比例將從2017年的11.5%上升到2020年的14.2%。

2013-2020年中國第三方物流規(guī)模與份額預測

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    公路貨運占整個物流運輸的比重最大，進一步可細分為整車、零擔和快遞三個部分。零擔和快遞的行業(yè)集中度相對整車市場較高，相應運營效率較好。剩下的整車領域，行業(yè)分散，一個人一輛貨車就可以做起整車生意。但也因此可優(yōu)化的空間和市場潛力廣闊。2013年前后，以運滿滿為代表的一大批車貨匹配平臺涌入到整車行業(yè)，利用信息技術改善車源和貨源的雙向匹配效率，給行業(yè)帶來了變革。16年全年車貨匹配平臺的市場規(guī)模超過萬億元，并繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。除了信息化平臺的建設，智能裝備的應用也在蓬勃發(fā)展，16年市場規(guī)模接近347億元，較之上一年增長29.8個百分比。

2013-2018年中國車貨匹配平臺市場規(guī)模及增速

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2013-2018年中國物流業(yè)智能裝備市場規(guī)模及增速

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    隨著即時物流企業(yè)在外賣O2O、新零售以及快遞末端市場的進一步布局，即時物流的服務品類持續(xù)擴充，需求量也逐漸增加，導致行業(yè)物流成本提升，側面反映整個即時物流行業(yè)走勢良好，擁有巨大發(fā)展空間。

2013-2020e中國即時物流行業(yè)成本規(guī)模

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相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國第三方物流行業(yè)市場專項調研及投資前景分析報告》