2019年1-5月中國鋼鐵行業(yè)總體發(fā)展情況、2019年鋼鐵行業(yè)工作重點及面臨三大挑戰(zhàn)分析[圖]

    一、中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

    2018年我國生鐵產(chǎn)量為7.71億噸，同比增加3.0%，2019年1-5月生鐵產(chǎn)量3.35億噸，同比增長8.9%。2018年我國粗鋼產(chǎn)量9.28億噸，同比增加6.6%，2019年1-5月粗鋼產(chǎn)量4.05億噸，同比增長10.2%。2018年我國鋼材（含重復(fù)材）產(chǎn)量11.06億噸，同比增加8.5%。2019年1-5月鋼材產(chǎn)量4.80億噸，同比增長11.2%。

2017-2019年中國生鐵產(chǎn)量及同比增長走勢

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國鋼鐵行業(yè)市場運營態(tài)勢及投資前景評估報告》

2017-2019年中國粗鋼產(chǎn)量及同比增長走勢

2017-2019年中國鋼材產(chǎn)量及同比增長走勢

    2018年我國進(jìn)口鋼材1317萬噸，同比下降1.0%；2019年1-5月我國累計進(jìn)口鋼材488萬噸，同比下降13.4%。預(yù)計2019年我國鋼材進(jìn)口量有所下降。

    2018年我國出口鋼材6934萬噸，同比下降8.1%；2019年1-5月我國累計出口鋼材2909萬噸，同比增長2.5%。預(yù)計2019年中國鋼材出口規(guī)?；蛴兴陆?。

2013-2019年中國鋼材進(jìn)出口量走勢

    2018年我國鋼材出口金額606.01億美元，同比增長11.2%；2019年1-5月我國累計出口金額234.24億美元，同比減少4.6%。

    2018年我國鋼材進(jìn)口金額164.36億美元，同比增長8.3%。2019年1-5月我國鋼材累計進(jìn)口金額58.84億美元，同比減少17.0%。

2013-2019年中國鋼材進(jìn)出口金額走勢

    至2018年12月，中國鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)5138家，虧損企業(yè)1100個，虧損總額累計達(dá)293億元。2019年1-4月我國鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)5055家，虧損總額124億元，同比增長31.5%。

2012-2019年中國鋼鐵行業(yè)企業(yè)經(jīng)營情況分析

    2012-2017年中國鋼鐵行業(yè)營業(yè)收入較為穩(wěn)定，2018年中國鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入達(dá)64006.5億元。

2014-2018年中國鋼鐵行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入走勢

    2018年中國鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)利潤總額達(dá)到4029.3億元，同比增長37.8%。2019年1-4月鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)利潤總額774.5億元，同比減少28.1%。

2014-2019年中國鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)利潤總額走勢

    二、2019年鋼鐵行業(yè)兼并重組仍是工作重點

    鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能任務(wù)有望提前完成，鋼鐵行業(yè)脫困發(fā)展成效明顯，但行業(yè)集中度較低、企業(yè)生產(chǎn)專業(yè)化不足、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡等“老”問題長期存在，而落后產(chǎn)能“死灰復(fù)燃”、國際環(huán)境深刻變革等“新”風(fēng)險日益嚴(yán)峻。因此，推動鋼鐵行業(yè)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度、建立高質(zhì)量供給體系、提升行業(yè)防范風(fēng)險能力、減輕區(qū)域環(huán)境壓力是鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、規(guī)?；б娴谋赜芍?。

    “十三五”時期，早在2016年工信部發(fā)布的《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃(2016-2020年)》中便對鋼鐵行業(yè)兼并重組和調(diào)整布局作了重點要求，在規(guī)劃發(fā)布前1個多月寶鋼和武鋼完成合并。當(dāng)前，河北、河南、江蘇、山西、四川等地已出臺鋼鐵行業(yè)發(fā)展相關(guān)規(guī)劃目標(biāo)。截至2020年，河北省鋼鐵企業(yè)將形成“2310”產(chǎn)業(yè)格局，包括2家具有國際競爭力的企業(yè)，3家地方實力企業(yè)，10家特色鋼企。江蘇積極形成“134”格局，山西計劃從目前的27家減少至10家，四川力爭建成影響力大、競爭力強(qiáng)的千萬噸級骨干鋼鐵集團(tuán)，總產(chǎn)值達(dá)3500億元。

    因此，在去產(chǎn)能收尾階段，加速推動鋼鐵行業(yè)兼并重組將是未來改革工作重點。

    三、2019年我國鋼鐵行業(yè)將會面臨三大挑戰(zhàn)

    1、部環(huán)境深刻變革。今年以來，全球經(jīng)濟(jì)分化趨勢明顯，美國經(jīng)濟(jì)在擴(kuò)張性財政政策和稅收改革等刺激下逐漸走強(qiáng)，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)運行整體偏弱，新興市場經(jīng)濟(jì)體在美元強(qiáng)勢升值的沖擊下苦于金融環(huán)境趨緊和資本外流。

    2、供給側(cè)改革帶來的邊際推動效應(yīng)減弱。得益于供給端紅利，過去兩年鋼材價格大幅回升，企業(yè)盈利不斷修復(fù)，整個行業(yè)迎來發(fā)展新機(jī)遇，可以說供需矛盾緩解、價格回漲是整個行業(yè)改善的源頭。但隨著去產(chǎn)能任務(wù)趨近完成，供給端對價格的邊際拉動影響將削減，接下來想繼續(xù)保持平穩(wěn)高質(zhì)量發(fā)展，需要更多依靠行業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力。

    3、行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)生動力有待加強(qiáng)。創(chuàng)新研發(fā)投入、技術(shù)裝備、環(huán)保設(shè)施投入不足、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理等影響鋼鐵行業(yè)做強(qiáng)的問題存在。