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2018年中國城市軌道交通運(yùn)營線路總長和投資額分別達(dá)到5761.4公里、5470億元,受國家戰(zhàn)略政策影響,未來行業(yè)市場空間巨大[圖]

    截至2018年末,中國大陸地區(qū)共35個(gè)城市開通城軌交通運(yùn)營,共計(jì)185條線路,運(yùn)營線路總長度達(dá)5,761.4公里。其中,地鐵4,354.3公里,占75.6%;其他制式城軌交通規(guī)模1,407.1公里,占比達(dá)24.4%。截至2018年末,中國大陸地區(qū)共擁有運(yùn)營車站3394座,其中換乘站305座,占比26.8%;車輛場段168座。2018年度新增運(yùn)營線路長度728.7公里,全年累計(jì)完成客運(yùn)量210.7億人次,同比增加14%。

    截至2018年末,全國35個(gè)城市共開通城市軌道交通運(yùn)營185條線路,總長度達(dá)5,761.4公里。其中,地鐵4,354.3公里,占75.6%;輕軌255.4公里,占4.4%;單軌98.5公里,占1.7%;現(xiàn)代有軌電車328.7公里,占5.7%;磁浮交通57.9公里,占1%;市域快軌656.5公里,占11.4%;APM(無人駕駛列車)10.2公里,占0.2%。

2018年中國城市軌道交通運(yùn)營各制式占比情況

資料來源:智研咨詢整理

    截至2018年末,全國城市軌道交通運(yùn)營線路總長達(dá)到5,761.4公里,制式結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)多樣性。在2018年新增的728.7公里運(yùn)營線路中,地鐵470.7公里,占64.6%,新增市域快軌154.5公里,占比21.2%;新增有軌電車82.7公里,占比11.3%。城軌交通系統(tǒng)制式呈現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢,網(wǎng)絡(luò)層次更加豐富,網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)逐步形成與完善。

2011-2018年中國城市軌道交通營運(yùn)里程情況

資料來源:智研咨詢整理

2011-2018年中國城市軌道交通營運(yùn)里程增速情況

資料來源:智研咨詢整理

    截至2018年末,全國城市軌道運(yùn)營城市35個(gè),較2017年增加烏魯木齊一個(gè)城市。擁有4條及以上運(yùn)營線路,且換乘站3座以上的城市共計(jì)16個(gè),占已開通城軌交通運(yùn)營城市總數(shù)的45.7%。

    截至2018年末,我國城市軌道交通在建城市53個(gè),在建線路6,374公里。全國在建線路中,地鐵5,315.6公里,輕軌18.8公里,單軌46.8公里,市域快軌575.2公里,現(xiàn)代有軌電車400.9公里,磁浮交通10.2公里,APM6.6公里。7種制式同時(shí)在建。

    城市軌道的投資隨著城市軌道的建設(shè)大幅增長,2018年53個(gè)在建城市完成建設(shè)投資5,470.2億元,同比增長14.9%。

2011-2018年中國城市軌道建設(shè)投資額情況

資料來源:智研咨詢整理

    相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國城市軌道交通市場運(yùn)行態(tài)勢及戰(zhàn)略咨詢研究報(bào)告

    2018年末,我國城市軌道交通運(yùn)營線路總長達(dá)到5,761.4公里。“十三五”期間,我國城市軌道交通新增運(yùn)營線路逐年增加,據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年至2018年我國新增運(yùn)營線路分別為535公里、880公里和729公里。

2011-2018年全國新增城市軌道運(yùn)營線路情況

資料來源:智研咨詢整理

    為促進(jìn)城市軌道交通發(fā)展,《“十三五”規(guī)劃綱要》明確提出要建設(shè)現(xiàn)代高效的城際城市交通,實(shí)行公共交通優(yōu)先,加快發(fā)展城市軌道交通、快速公交等大容量公共交通,鼓勵(lì)綠色出行。《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014—2020年)》明確提出要完善綜合運(yùn)輸通道和區(qū)際交通骨干網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)化城市群之間交通聯(lián)系,加快城市群交通一體化規(guī)劃建設(shè),改善中小城市和小城鎮(zhèn)對外交通,發(fā)揮綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)對城鎮(zhèn)化格局的支撐和引導(dǎo)作用?!毒C合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》對支持我國市政交通行業(yè)發(fā)展作出了具體的規(guī)劃,有利于城市軌道交通設(shè)計(jì)和工程行業(yè)的發(fā)展。同時(shí),“一帶一路”、“京津冀一體化”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”等國家戰(zhàn)略的推出,以及海綿城市建設(shè)、PPP等新型模式的推廣,給城市軌道交通設(shè)計(jì)和工程行業(yè)開啟了巨大的市場空間。 

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