2019年上半年中國(guó)二手車交易量、交易均價(jià)、轉(zhuǎn)籍及發(fā)展前景分析[圖]

    一、交易量現(xiàn)狀

    隨著國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的調(diào)整，以及人們生活質(zhì)量和消費(fèi)水平的日益提高，我國(guó)汽車保有量持續(xù)保持增長(zhǎng)的趨勢(shì)，二手車交易市場(chǎng)得到快速發(fā)展。從市場(chǎng)成交量來(lái)看，近幾年中國(guó)市場(chǎng)二手車交易量不斷增長(zhǎng)，2018年中國(guó)二手車交易量達(dá)1382.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.5%，僅從2019年上半年的情況來(lái)看，1-6月份，全國(guó)累計(jì)二手車交易量達(dá)686.2萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)3.9%。

2012-2019年上半年中國(guó)二手車市場(chǎng)交易量

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    從2019年各月度二手車交易額市場(chǎng)走勢(shì)來(lái)看，其中2月份二手車交易額最低，為80.73萬(wàn)輛，但同比2018年同期增長(zhǎng)1.68%，上半年僅5月份市場(chǎng)交易額出現(xiàn)下滑傾向，同比下降3.49%，6月份當(dāng)月我國(guó)二手車交易額達(dá)124.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.76%。

2019年上半年中國(guó)二手車交易量

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    從乘用車市場(chǎng)來(lái)看，2019年上半年我國(guó)基本型乘用車二手車交易量為398.9萬(wàn)輛，占比58.1%，同比2018年同期增長(zhǎng)2.4%；多功能型MPV二手車交易量為43.4萬(wàn)輛，占比6.3%，同比增長(zhǎng)12.39%；運(yùn)動(dòng)型多用途SUV二手車交易量為58萬(wàn)輛，占比8.5%，同比增長(zhǎng)4.99%；交叉型乘用車二手車交易量為16.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.44%。

2019年上半年中國(guó)二手車不同車型交易量

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    二、交易類型

    隨著人民生活水平的不斷提高，人均收入逐年增長(zhǎng)，人們對(duì)汽車需求量的增加，不斷改進(jìn)二手車市場(chǎng)交易環(huán)境，從2019年上半年我國(guó)二手車交易類型來(lái)看，其中本地交易比例達(dá)69.72%，異地轉(zhuǎn)移登記比例為30.28%。

2019年上半年私家車交易類型占比

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    從車齡分布情況來(lái)看，2019年上半年我國(guó)二手車車齡在3-6年的占比最大達(dá)43.35%，其次是車齡在3年以內(nèi)的二手車，占比達(dá)24.56%，車齡在7-10年的二手車交易量占比為21.23%，10年以上二手車占比最少，為10.86%。

2019年上半年二手車車齡占比

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    三、交易均價(jià)及轉(zhuǎn)籍

    從近年二手車市場(chǎng)交易均價(jià)走勢(shì)來(lái)看，盡管我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平大幅度提升了，但對(duì)于二手車的需求價(jià)格卻基本沒(méi)有變化，2018年我國(guó)二手車交易均價(jià)為6.22萬(wàn)元，且大部分交易價(jià)格集中在8萬(wàn)以下區(qū)間，8萬(wàn)以下的區(qū)間占比達(dá)73.8%，15萬(wàn)以上的交易量極低，僅占全部交易量的10%?？梢?jiàn)，雖然我國(guó)二手車交易數(shù)量有所上升，但仍存在很多問(wèn)題阻礙著它的發(fā)展。

2012-2018年中國(guó)二手車交易均價(jià)趨勢(shì)

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2018年我國(guó)二手車交易價(jià)格區(qū)間占比

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    隨著國(guó)家二手車限遷政策全面取消的推進(jìn)，近兩年我國(guó)二手車轉(zhuǎn)籍率逐漸上升，2018年我國(guó)二手車轉(zhuǎn)籍率為26.21%，同比2017年上升了4.41個(gè)百分點(diǎn)，2019年1-6月份二手車轉(zhuǎn)籍總量為207.8萬(wàn)輛，轉(zhuǎn)籍比例達(dá)30.28%，與2018年同期相比增長(zhǎng)了5.91個(gè)百分點(diǎn)。其中2019年6月份受國(guó)六提前實(shí)施政策影響，二手車轉(zhuǎn)籍率出現(xiàn)明顯上升，達(dá)33.02%。

2012-2019年上半年中國(guó)二手車轉(zhuǎn)籍率

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2019年上半年我國(guó)二手車轉(zhuǎn)籍率走勢(shì)

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    四、行業(yè)發(fā)展前景

    盡管目前我國(guó)的二手車交易市場(chǎng)雖然已經(jīng)取得了一定程度的發(fā)展，但是由于和國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比還是有一定的差距。我國(guó)的二手車交易市場(chǎng)體制功能尚不健全，有些還處于起步階段，各功能之間還缺乏順暢的銜接和配合。二手車交易市場(chǎng)中標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的價(jià)格體系還未建立，沒(méi)有統(tǒng)一的價(jià)格，價(jià)格體系混亂，這大大制約了我國(guó)二手車交易市場(chǎng)的發(fā)展。又因?yàn)閲?guó)內(nèi)的二手車經(jīng)營(yíng)管理方式落后、售后服務(wù)差、融資消費(fèi)剛起步的狀態(tài)。加上相關(guān)的法律法規(guī)滯后，特別是我國(guó)國(guó)內(nèi)關(guān)于電子商務(wù)的法律法規(guī)不健全、不成熟，這就使得二手車在我國(guó)開(kāi)展電子商務(wù)因缺乏保障，而嚴(yán)重阻礙二手車交易市場(chǎng)的快速穩(wěn)定發(fā)展。

    二手車市場(chǎng)的發(fā)展必須配備完善的價(jià)格評(píng)估體系。國(guó)家需統(tǒng)一各個(gè)地區(qū)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)專業(yè)的鑒定評(píng)估師,有效解決消費(fèi)者對(duì)車輛質(zhì)量問(wèn)題的擔(dān)憂,使二手車交易市場(chǎng)環(huán)境更加規(guī)范化、和諧化。提高二手車評(píng)估師證書(shū)的含金量，二手車評(píng)估師則對(duì)自己評(píng)估結(jié)果需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，讓持有證書(shū)的二手車評(píng)估師的評(píng)估結(jié)果更具有權(quán)威性。消費(fèi)者相信評(píng)估報(bào)告的同時(shí)也可以讓消費(fèi)者肯定二手車。

    二手車市場(chǎng)要規(guī)范化管理，國(guó)家應(yīng)制定配套法律法規(guī)，約束相關(guān)人員的行為，保障市場(chǎng)良性運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，二手車經(jīng)銷商還要?jiǎng)?chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，推出電商平臺(tái)，結(jié)合線上線下為客戶提供服務(wù)、售后、咨詢等業(yè)務(wù)，并制定人員負(fù)責(zé)客戶的回訪、問(wèn)題處理、滿意度評(píng)價(jià)等機(jī)制。另外，經(jīng)銷商也要重視二手車市場(chǎng)的維護(hù)和開(kāi)發(fā)，有專門(mén)的負(fù)責(zé)部門(mén)或人員開(kāi)展此類業(yè)務(wù)并對(duì)客戶負(fù)責(zé)做出解釋，進(jìn)行全方位的服務(wù)，避免有交易無(wú)交流，影響市場(chǎng)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

    發(fā)達(dá)國(guó)家每輛售出的二手車可在全國(guó)享受一年或行車2.5萬(wàn)公里的售后維修服務(wù)，如消費(fèi)者不滿意，可在車輛售出后10天內(nèi)或500km以內(nèi)退車。在我國(guó)二手車交易結(jié)束后基本沒(méi)有任何保障。二手車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的要點(diǎn)之一就是建立完善的售后服務(wù)，讓消費(fèi)者享受一定的質(zhì)量保修期，消除后顧之憂。同時(shí)，建立一個(gè)舒適的服務(wù)中心，讓消費(fèi)者享受和新車一樣的售后服務(wù)，可以在一定范圍內(nèi)消除消費(fèi)者對(duì)二手車存在排斥的現(xiàn)象，有利于二手車交易量的增長(zhǎng)。

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)二手車交易行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》