一、輪胎行業(yè)概況
一次成型技術(shù)相比于傳統(tǒng)的兩次成型機(jī),可降低人工工時(shí)50%,占地減少50%,效率提升1倍,產(chǎn)品合格率>99%,解決了東南亞工廠人工成本不可控特點(diǎn)。
隨著輪胎一次成型技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化和普及,國(guó)內(nèi)的輪胎裝備水平基本和國(guó)際接軌。目前國(guó)內(nèi)輪胎質(zhì)量水平不輸國(guó)際二線品牌,性價(jià)比超過國(guó)際一線品牌。
植入輪胎內(nèi)的RFID電子標(biāo)簽,可將壓力、溫度和磨損程度等信息傳至車輛控制系統(tǒng),推動(dòng)輪胎售后市場(chǎng)去除中間環(huán)節(jié)進(jìn)行直供。渠道是國(guó)內(nèi)的輪胎企業(yè)的痛點(diǎn),RFID電子標(biāo)簽給國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)彎道超車的機(jī)會(huì),先商業(yè)智能,再智能制造,而且二者可以互為反哺。
天然橡膠輪胎成本占比
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天然橡膠輪胎原材料占比
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二、需求端
全球輪胎市場(chǎng)規(guī)模廣闊,為龍頭公司持續(xù)發(fā)展提供成長(zhǎng)空間。全球輕型車輪胎替換市場(chǎng)需求占比高,復(fù)合增速快。
2017~2021年全球主要地區(qū)輕型車輪胎需求
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2017~2021全球主要地區(qū)輕型車輪胎需求增速(%)
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一線汽車品牌進(jìn)入壁壘高,國(guó)產(chǎn)品牌汽車崛起為配套胎帶來機(jī)會(huì)。目前國(guó)內(nèi)轎車輪胎市場(chǎng)70%被外資和合資輪胎企業(yè)占據(jù),且本土輪胎品牌主要在替換胎;
國(guó)產(chǎn)品牌汽車近年來銷量快速增加,為具備性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的本土輪胎品牌進(jìn)入整車廠商供應(yīng)鏈提供機(jī)會(huì)。
中國(guó)汽車保有量增速持續(xù)高于全球水平,帶動(dòng)國(guó)內(nèi)替換胎需求增長(zhǎng)。
三、格局
第一梯隊(duì):普利司通、米其林、固特異,三家全球市占比38%,地位穩(wěn)定;
第二梯隊(duì):德國(guó)大陸、倍耐力、鄧祿普、韓泰、橫濱、固鉑、東洋、錦湖;
第三梯隊(duì):正新、中策、MRF、三角、耐克森、玲瓏、賽輪等。
2018年全球輪胎企業(yè)銷售收入市占比
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2019年輪胎企業(yè)品牌價(jià)值前十名
排名 | 企業(yè)名稱 | 品牌價(jià) 值($ ) |
1 | 米其林 | 7232m |
2 | 普利司通 | 6955m |
3 | 德國(guó)馬牌 | 3408m |
4 | 鄧祿普 | 2011m |
5 | 固特異 | 1948m |
6 | 倍耐力 | 1620m |
7 | 韓泰 | 1462m |
8 | 瑪吉斯 | 890m |
9 | 優(yōu)科豪馬 | 823m |
10 | 住友橡膠 | 801m |
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世界Top3企業(yè)合計(jì)市占比不斷下降,全球Top75中國(guó)上榜企業(yè)合計(jì)市占比不斷上升。目前世界輪胎產(chǎn)業(yè)已發(fā)展成為一個(gè)規(guī)模龐大、高度發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè),并已進(jìn)入相對(duì)穩(wěn)定的發(fā)展時(shí)期。從市場(chǎng)份額來看,亞洲輪胎企業(yè)正迅速崛起,尤其是中國(guó)地區(qū),增速表現(xiàn)強(qiáng)勁。
中國(guó)輪胎行業(yè)集中度低,大而不強(qiáng),內(nèi)資輪胎巨頭呼之欲出。國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)規(guī)模龐大,輪胎產(chǎn)量 2005 年起全球第一,輪胎出口量2007 年起全球第一,至今我國(guó)輪胎產(chǎn)、出口量仍居世界第一。
2000-2018中國(guó)歷年橡膠輪胎產(chǎn)量(億條)
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2002-2018年中國(guó)歷年橡膠輪胎出口量(億條)
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米其林、普利司通等企業(yè)在中國(guó)建有20多家工廠,主攻中國(guó)輪胎中高端市場(chǎng),占據(jù)了中國(guó)乘用胎市場(chǎng)70%左右的市場(chǎng)份額,載重胎30%左右的市場(chǎng)份額;中國(guó)規(guī)模以上輪胎企業(yè)達(dá)到500多家,主攻中低端市場(chǎng),爭(zhēng)搶剩余市場(chǎng)份額。
我國(guó)單個(gè)輪胎企業(yè)規(guī)模相對(duì)較小,即便較大的6000萬條/年產(chǎn)能也遠(yuǎn)低于普利司通、 米其林年均 2 億條, 兼并重組可實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)模的快速擴(kuò)張。
四、海外生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)
稅收優(yōu)惠:玲瓏輪胎泰國(guó)工廠:企業(yè)所得稅率為7%,8免5減半;玲瓏輪胎塞爾維亞工廠:企業(yè)所得稅稅率15%,10年免稅;賽輪輪胎越南工廠:企業(yè)所得稅率為10%,4免9減半。
降低貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn):海外工廠可規(guī)避歐美針對(duì)中國(guó)輪胎的雙反政策;玲瓏輪胎塞爾維亞工廠在自貿(mào)區(qū)內(nèi),與美國(guó)等其他國(guó)家簽署了自貿(mào)協(xié)定,有關(guān)稅優(yōu)惠。
獲取成本優(yōu)勢(shì):地處東南亞的海外工廠靠近天然橡膠產(chǎn)地,有原材料成本優(yōu)勢(shì)。
部分國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的海外(擬在建)產(chǎn)能
- | 半鋼胎(萬條/年) | 全鋼胎(萬條/年) | 工程胎(萬噸/年) | 斜交胎(萬條/年) | 投產(chǎn)(預(yù) 計(jì))時(shí)間 |
賽輪越南 | 1000 | 120 | 5 | - | 已投產(chǎn) |
賽輪固鉑(越南) | - | 240 | - | - | 2020年 |
中策泰國(guó) | 850 | 210 | 1.2 | 30 | 已投產(chǎn) |
玲瓏泰國(guó) | 1500 | 180 | - | - | 已投產(chǎn) |
玲瓏塞爾維亞 | 1200 | 160 | 2 | - | 分三期2021.3/2023.3/2025.3 |
森麒麟泰國(guó) | 1200 | - | - | - | 已投產(chǎn) |
雙錢泰國(guó)(合資) | - | 150 | 5 | - | 已投產(chǎn) |
三角美國(guó) | 500 | 100 | - | - | 2020年中 |
通用泰國(guó) | 600 | 100 | - | - | 2021年初 |
浦林成山泰國(guó) | 400 | 80 | - | - | 2020年中 |
貴州輪胎泰國(guó) | - | 120 | - | - | 2019年底 |
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2022-2028年中國(guó)輪胎行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)查及投資潛力研究報(bào)告
《2022-2028年中國(guó)輪胎行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)查及投資潛力研究報(bào)告》共九章,包含2021年中國(guó)輪胎細(xì)分行業(yè)運(yùn)營(yíng)分析,2021年中國(guó)輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析,2022-2028年中國(guó)輪胎業(yè)投資分析及前景展望等內(nèi)容。



