智研精品報(bào)告

2019年6月中國電動(dòng)汽車充電樁的數(shù)量增長至100.2萬臺(tái)，充電樁建設(shè)總量距政策要求缺口較大[圖]

動(dòng)汽車充電樁文爭 2019-10-14 06:18 來源：智研咨詢

新能源汽車的蓬勃發(fā)展催生了充電樁需求。傳統(tǒng)燃油汽車的能量補(bǔ)給主要通過在加油站加油來進(jìn)行，而新能源汽車的能量補(bǔ)給主要通充電樁來完成。在新能源汽車開始推廣的早期，部分整車企業(yè)在售車時(shí)會(huì)隨車配送一臺(tái)充電樁用于給電動(dòng)車充電，也有少部分車主利用家用電力來給新能源汽車充電。隨著新能源汽車保有量的不斷提升，整個(gè)市場上涌現(xiàn)出了專業(yè)的第三方充電樁運(yùn)營企業(yè)通過建設(shè)充電場站為汽車提供充電服務(wù)，從而進(jìn)一步拉動(dòng)了充電樁的需求。

充電樁根據(jù)電流類型主要分為交流樁和直流樁。交流樁即“慢充樁”，通過車載充電機(jī)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車充電，充電功率一般為7kw，其特點(diǎn)是小電流充電、安裝靈活、成本較低，充滿電一般在6-8個(gè)小時(shí)，主要用于家用私人充電樁。直流樁多用于快充場合，俗稱“快充樁”，采用三相四線制供電，充電功率在60kw以上，輸出電壓調(diào)整范圍廣，充電80%僅需30分鐘左右，是電動(dòng)出租車、電動(dòng)公交車等對充電時(shí)間要求較高的營運(yùn)車輛的首選，同時(shí)在家用電動(dòng)車市場也越來越受到用戶歡迎。直流樁充電速度更快，多用于公共充電樁。

直流樁充電速度更快，多用于公共充電樁

產(chǎn)品	工作原理	特點(diǎn)	優(yōu)點(diǎn)	缺點(diǎn)	應(yīng)用領(lǐng)域
交流樁	為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源。只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電，只是起到控制電源的作用	一般是小電流,樁體較小,安裝靈活,充滿電一般在6-8個(gè)小時(shí)	單樁制造、建設(shè)和運(yùn)營等成本低；安裝方便；功率小故對電網(wǎng)沖擊較??；	充電功率小，充電速度慢	一般用于慢充場合，適用于小型乘用電動(dòng)車,家用充電樁也多為交流充電樁
直流樁	采用三相四線制供電，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源。輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電，無需連接車載充電機(jī)	一般是大電流,短時(shí)間內(nèi)充電量更大,樁體較大,占用面積大	充電功率大，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，充電速度快	單樁制造、建設(shè)和運(yùn)營等成本高	一般用于快充場合，適用于電動(dòng)大巴、中巴、混合動(dòng)力公交車、電動(dòng)轎車、出租車、工程車等快速直流充電

數(shù)據(jù)來源:公共資料整理

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國電動(dòng)汽車充電站（樁）行業(yè)市場行情動(dòng)態(tài)及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》

電動(dòng)車保有量的攀升驅(qū)動(dòng)充電需求快速增長。充電樁作為電動(dòng)車的“加油站”，是電動(dòng)車生命周期鏈中不可或缺的一環(huán)，其市場需求隨電動(dòng)車保有量的快速增長不斷擴(kuò)大。至2018年，純電動(dòng)車保有量高達(dá)211萬輛，占國內(nèi)汽車保有量的0.9%；而充電樁的數(shù)量在其拉動(dòng)下從2015年的10.7萬臺(tái)連續(xù)增長至2019年6月底的100.2萬臺(tái)。電動(dòng)車市場熱情不減，充電樁的需求仍將不斷增長。

中國電動(dòng)汽車充電樁保有量及安裝量情況（單位：萬臺(tái)）

數(shù)據(jù)來源:公共資料整理

細(xì)分電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品來看，目前我國私人類電動(dòng)汽車充電樁保有量已超過公共類電動(dòng)汽車充電樁保有量。2018年，我國私人類電動(dòng)汽車充電樁保有量達(dá)到47.7萬臺(tái)，公共類為30.0萬臺(tái)。截至2019年7月，私人類保有量已突破60萬臺(tái)，公共類則突破40萬臺(tái)。

中國電動(dòng)汽車充電樁細(xì)分產(chǎn)品占比情況（單位：%）

數(shù)據(jù)來源:公共資料整理

中國電動(dòng)汽車充電樁細(xì)分產(chǎn)品保有量情況（單位：萬臺(tái)）

數(shù)據(jù)來源:公共資料整理

數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，我國公共類充電樁30.0萬臺(tái)。按安裝地點(diǎn)劃分，公共充電樁22.4萬臺(tái)、專用充電樁7.6萬臺(tái)。目前，我國公共類充電樁按安裝地點(diǎn)來看以公共充電樁為主，但專用充電樁保持穩(wěn)步上升，其市場份額從2016年的9.2%穩(wěn)步升至2018年的25.3%。

中國公共類充電樁按安裝地點(diǎn)劃分保有量情況（單位：萬臺(tái)，%）

數(shù)據(jù)來源:公共資料整理

需求與政策“雙驅(qū)動(dòng)”，充電樁市場上升空間巨大。就需求端而言，新能源汽車保有量遠(yuǎn)多于充電樁數(shù)，“充電難”是行業(yè)以及車主面臨的難題，在此刺激下充電樁建設(shè)速度不斷加快。2015年時(shí)新能源汽車與公共樁保有量比值為7.97，截至2019年6月底該比值已經(jīng)下降至3.5:1。

就政策端而言，早在2015年國務(wù)院頒布的指導(dǎo)意見中，便已明確指示加快充電樁的建設(shè)，到2020年充電樁市場規(guī)模要能滿足超過500萬輛電動(dòng)車的充電需求，每2000輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站。截至2018年6月底，全國建成的充電樁數(shù)僅為100.3萬臺(tái)（包括公共樁和私人樁），距離政策要求滿足超500萬臺(tái)電動(dòng)車的充電需求仍有非常大的缺口。此外，在2019年3月四部委聯(lián)合頒布的進(jìn)一步完善新能源汽車補(bǔ)貼指導(dǎo)。

“車樁比”遠(yuǎn)大于1，充電樁上升空間巨大

數(shù)據(jù)來源:公共資料整理

目前充電樁建設(shè)總量距政策要求缺口較大

數(shù)據(jù)來源:公共資料整理

充電樁建設(shè)鼓勵(lì)政策陸續(xù)出臺(tái)

時(shí)間	出臺(tái)部門	政策名稱	要點(diǎn)
2019.6	發(fā)改委	《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》	中央和地方財(cái)政繼續(xù)對充換電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套運(yùn)營服務(wù)給予支持，加快大型公共場所充電樁建設(shè)。鼓勵(lì)國有企事業(yè)單位充分利用現(xiàn)有停車場地，按照不低于停車位數(shù)量10%的比例建設(shè)充電設(shè)施。鼓勵(lì)各地為新能源汽車分時(shí)租賃提供停車、充電設(shè)施支持。
2019.5	交通運(yùn)輸部等十二部門和單位	《綠色出行行動(dòng)計(jì)劃（2019—2022年）》	加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼力度，將新能源汽車購置補(bǔ)貼資金逐步轉(zhuǎn)向充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營環(huán)節(jié)。推廣落實(shí)各種形式的充電優(yōu)惠政策。
2019.3	財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)改委	《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》	過渡期后不再對新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予購置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電（加氫）基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營服務(wù)等方面。
2018.11	發(fā)改委、能源局、工信部、財(cái)政部	《關(guān)于印發(fā)的通知》	重點(diǎn)任務(wù)：(一)提高充電設(shè)施技術(shù)質(zhì)量；(二)提升充電設(shè)施運(yùn)營效率；(三)優(yōu)化充電設(shè)施規(guī)劃布局；(四)強(qiáng)化充電設(shè)施供電保障；(五)推進(jìn)充電設(shè)施互聯(lián)互通；(六)完善充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系。
2018.10	國務(wù)院辦公廳	《關(guān)于印發(fā)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)的通知》	各地將公共充電樁建設(shè)納入城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)范圍,加大用地、資金等支持力度,在物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、大型商業(yè)購物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場等貨流密集區(qū)域，集中規(guī)劃建設(shè)專用充電站和快速充電樁。