中國全地形車發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢：預計2026年全地形車全球市場規(guī)模將達到186億美元[圖]

    全地形車的興起可以追隨到上世紀70年代，日本本田，鈴木和雅馬哈開發(fā)了多款適合運動休閑的全地形車，全地形車在美國立刻受到運動車賽手及農(nóng)場主等人的歡迎。隨著北極星、龐巴迪等北美企業(yè)相近進入這個行業(yè)，全地形車載更多的領域得到廣泛使用。根據(jù)全國四輪全地形車標準化技術委員會制定的全地形車標準，全地形車按驅動動力類型可劃分為電動全地形車、內燃機式全地形車；按結構分為四輪全地形車（All-terrainVehicle，簡稱ATV）、多功能全地形車（UtilityAll-terrainVehicle，簡稱UV或UTV）和娛樂場地車（Go-kart）。

    全地形車用途

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    2026年全地形車市場有望突破千億。截至2017年，全球全地形車市場規(guī)模在92億美元左右，北美作為全球最大的全地形車市場，占比在80%左右。隨著人民消費升級帶來對娛樂需求的增長與UTV的戶外作業(yè)方面等領域的重要意義，其增速有望達到12%左右，成為行業(yè)增長的催化劑。

    全地形市場主要分為個人客戶、商業(yè)客戶與政府客戶。2002年以前，市場消費群體主要以商業(yè)客戶為主；自2002年以后，個人客戶市場逐漸崛起。以北美區(qū)域為例，2000年北美市場個人客戶、商業(yè)客戶的比重分別為40%和60%，而在2013年個人客戶比例已上升至84.2%，商業(yè)客戶比例下降至14.4%。

    2000-2018年美國人均可支配收入

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    我國2018年全年完成全地形車銷售10.47萬輛，同比增長15.4%；出口10.25萬輛，同比增長14.7%，出口金額2.58億美元，同比增長33.7%。出口占銷售總額的98.0%，受匯率影響及產(chǎn)品結構提升，出口金額增速遠高于出口數(shù)量。

    國內全地形車出口占比

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    二、格局

    春風動力作為國內全地形車的龍頭企業(yè)，連續(xù)5年占全國出口65%以上，行業(yè)龍頭地位顯著。

    2014-2018年春風動力全地形車出口占比

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    春風動力產(chǎn)品結構占比

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    全球第一的全地形越野車供應商，北極星工業(yè)業(yè)務遍布全世界六大洲、140多個國家和地區(qū)，2010年正式進入中國市場。

    北極星產(chǎn)品結構占比

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    三費對比

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    北美市場占據(jù)春風動力28%的營業(yè)收入，然而卻占據(jù)北極星87%的營業(yè)收入。這一現(xiàn)象主要是有兩點：春風動力公司基數(shù)較低，北美市場的市占率仍然處于上升階段，所以現(xiàn)在營收占整個公司比例仍然相對較低；北美是全地形車的主要市場，北極星是一家美國本土企業(yè)，故主營業(yè)務來源于北美。市場多樣化幫助春風有效的避免單一市場波動帶來的影響，此外，春風已在俄羅斯、加拿大、德國、瑞典等國家市場占有率穩(wěn)居前列，在俄羅斯市場占據(jù)大約50%的市場份額，這幫助了春風在發(fā)展初期構建穩(wěn)定的市場基礎。

    北極星全球市場分布

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    春風動力全球市場分布

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    由于進口稅等問題，看到北極星在中國的市場價格接近于春風動力一倍之多。在美國，春風動力的平均市場價格僅比北極星低15%左右。這一定價措施既幫助客戶建立高性價比的產(chǎn)品形象，又不至于價格過低而產(chǎn)生質量較低的產(chǎn)品認知誤區(qū)。預計到2026年全地形車全球市場規(guī)模將達到186億美元（約1300億人民幣）。

    相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國全地形車行業(yè)市場分析預測及投資方向研究報告》