2018年全球及中國(guó)輪胎行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析：預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)內(nèi)輪胎需求將穩(wěn)步提升[圖]

    輪胎作為汽車的重要零部件，是發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。作為汽車產(chǎn)業(yè)重要配套產(chǎn)業(yè)的輪胎行業(yè)，與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)。近年來(lái)，我國(guó)輪胎工業(yè)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，自2006年以來(lái)穩(wěn)居世界最大輪胎生產(chǎn)國(guó)和橡膠消費(fèi)國(guó)，輪胎產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的四分之一。隨著中國(guó)交通運(yùn)輸、汽車機(jī)械等產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，輪胎行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位有望繼續(xù)提升。

    一、全球輪胎行業(yè)市場(chǎng)

    全球輪胎市場(chǎng)仍保持增長(zhǎng)，2008-2018年全球輪胎銷售條數(shù)的年均增長(zhǎng)率為3.7%，其中非洲/印度/中東為7.0%，亞洲為5.5%，歐洲為2.4%，北美為2.2%。

全球輪胎消費(fèi)市場(chǎng)情況（按地域）

數(shù)據(jù)來(lái)源：公共資料整理

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)綠色環(huán)保輪胎行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》

    從地域來(lái)看亞洲地區(qū)輪胎消費(fèi)分別于2008、2012超越北美、歐洲成為世界上最大的輪胎消費(fèi)地。歐洲和北美仍為全球輪胎消費(fèi)市場(chǎng)的主力，占到全球消費(fèi)量的52%。

全球輪胎消費(fèi)市場(chǎng)情況（按地域）

數(shù)據(jù)來(lái)源：公共資料整理

    全球輪胎市場(chǎng)仍保持增長(zhǎng)，2008-2018年全球半鋼胎輪胎銷售條數(shù)的年均增長(zhǎng)率為3.12%，其中非洲/印度/中東為6.0%，亞洲為4.58%，歐洲為2.23%，北美為1.99%。

全球乘用車胎消費(fèi)市場(chǎng)情況（按地域）

數(shù)據(jù)來(lái)源：公共資料整理

    2008-2018年全球卡客車輪胎銷售條數(shù)的年均增長(zhǎng)率為8.73%，其中非洲/印度/中東為12.45%，亞洲為12.34%，歐洲為4.39%，北美為5.11%。

全球卡客車胎消費(fèi)市場(chǎng)情況（按地域）

數(shù)據(jù)來(lái)源：公共資料整理

    二、中國(guó)輪胎行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀

    輪胎需求來(lái)源于兩個(gè)方面：新車新增需求，對(duì)應(yīng)配套胎市場(chǎng)，舊車更換需求，對(duì)應(yīng)替換胎市場(chǎng)。中國(guó)乘用車替換胎、配套胎和商用車替換胎、配套胎的占比分別為60%、29%、8%和3%；綜上，替換胎仍是輪胎需求的主要市場(chǎng)。

中國(guó)輪胎行業(yè)替換胎和配胎市場(chǎng)比例（單位：%）

數(shù)據(jù)來(lái)源：公共資料整理

    從2010-2018年中國(guó)汽車保有量的變化情況看，增速始終保持在10%以上，汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2018年截至9月底，全國(guó)汽車保有量達(dá)2.35億輛。綜合汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)和替換輪胎市場(chǎng)份額，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)內(nèi)輪胎需求將穩(wěn)步提升，輪胎行業(yè)潛力大。

2011-2018年輪胎行業(yè)產(chǎn)量及增長(zhǎng)變化（單位：萬(wàn)條，%）

數(shù)據(jù)來(lái)源：公共資料整理

    三、輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

    1、全球布局是成為國(guó)際一流輪胎企業(yè)的必由之路

    加強(qiáng)海外投資是成為國(guó)際一流輪胎企業(yè)的必由之路，普利司通、米其林、大陸等知名品牌發(fā)展歷程與其全球布局?jǐn)U張緊密聯(lián)系，以普利司通為例，其通過(guò)收購(gòu)美國(guó)費(fèi)爾斯通最終成為全球最大輪胎制造商。

    我國(guó)部分具備實(shí)力及前瞻性的輪胎企業(yè)積極推進(jìn)國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能向海外擴(kuò)張，逐步打造具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)。行業(yè)龍頭杭州中策、上市公司玲瓏輪胎、賽輪金宇、華誼集團(tuán)等分別在泰國(guó)、越南等國(guó)進(jìn)行產(chǎn)能投資，取得顯著成績(jī)；中國(guó)化工集團(tuán)收購(gòu)意大利倍耐力輪胎；雙星集團(tuán)有限責(zé)任公司通過(guò)增資控制錦湖輪胎。

    2、智能制造模式可推動(dòng)輪胎制造業(yè)提質(zhì)增效、持續(xù)做優(yōu)做強(qiáng)

    輪胎行業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)工藝復(fù)雜，對(duì)智能制造、機(jī)器人替代的需求強(qiáng)烈。
智能制造模式運(yùn)用信息通信技術(shù)改造輪胎傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，是促進(jìn)輪胎行業(yè)提質(zhì)增效的必由之路。輪胎智能制造，包括提升企業(yè)在資源配置、工藝優(yōu)化、過(guò)程控制、產(chǎn)業(yè)鏈管理、質(zhì)量控制與溯源、能源需求側(cè)管理、節(jié)能減排及安全生產(chǎn)等方面的智能化水平。

    3、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，引領(lǐng)行業(yè)消費(fèi)趨勢(shì)

    輪胎產(chǎn)品消費(fèi)趨勢(shì)逐漸向高品質(zhì)、高性能、綠色及環(huán)保輪胎遷移。輪胎企業(yè)必須通過(guò)加快新材料開發(fā)應(yīng)用，為綠色輪胎發(fā)展提供原料保障；加強(qiáng)節(jié)能工藝產(chǎn)業(yè)化示范和推廣應(yīng)用，加速利用智能制造先進(jìn)生產(chǎn)方式，提高產(chǎn)品品質(zhì)及一致性管控能力；開發(fā)綠色子午胎、缺氣保用輪胎、自修復(fù)輪胎、石墨烯輪胎等高性能半鋼子午線輪胎產(chǎn)品，引領(lǐng)輪胎消費(fèi)趨勢(shì)。技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)可進(jìn)一步開發(fā)航空輪胎、賽車胎等特種輪胎，利用其技術(shù)沉淀推動(dòng)整體技術(shù)進(jìn)步，塑造國(guó)際知名品牌形象。