伴隨經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高,社會用電量不斷提升,對電網(wǎng)運行穩(wěn)定性提出更高挑戰(zhàn),變電、輸電、配電等電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的巡檢需求進一步提高。目前電力公司仍主要采用傳統(tǒng)的人工巡檢方式,即利用看、聽、聞等感知手段,對電力設(shè)備運行狀態(tài)進行查驗和記錄,此種方式存在著人力成本高、巡檢手段單一、巡檢數(shù)據(jù)主觀性強、受天氣影響大、數(shù)據(jù)管理分散等問題,逐漸無法滿足準確、實時、高頻率的電力設(shè)備巡檢需求。
我國目前正從勞動密集型向現(xiàn)代化制造業(yè)方向發(fā)展,振興制造業(yè)、實現(xiàn)工業(yè)化是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要任務(wù)。從工業(yè)發(fā)展歷程看,生產(chǎn)手段必然要經(jīng)歷機械化、自動化、智能化、信息化的變革。隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展以及生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步和勞動力成本的不斷上升,使用機械、自動化技術(shù)代替人力成為巡檢管理的必然趨勢。
傳統(tǒng)的人工巡檢方式存在很多不足。勞動強度大、工作效率低、檢測質(zhì)量分散、手段單一;在雷雨等惡劣天氣條件下,人工巡檢存在較大安全風(fēng)險,且無法及時進行巡檢;傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng),由于受到種種條件限制,存在很大的監(jiān)控盲區(qū),很難真正滿足視頻監(jiān)控全方位覆蓋的要求。同時由于系統(tǒng)復(fù)雜、攝像頭數(shù)量多、安裝布線工作量大,因此故障率較高,維護困難。隨著智能變電站和無人值守變電站模式的推廣,對變電站巡檢提出了更高的要求,迫切需要一種更為先進、智能的巡檢模式。采用智能機器人技術(shù)進行變電站巡檢,既具有人工巡檢的靈活性和智能性,同時也克服和彌補了人工巡檢中存在的一些缺陷和不足,是智能和無人值守變電站巡檢技術(shù)的發(fā)展方向,且具有廣闊的應(yīng)用前景。
隨著智能電網(wǎng)(又稱電網(wǎng)2.0)概念的提出,世界多國爭相通過本國先進的傳感器和測量技術(shù)、設(shè)備技術(shù)、控制方法和決策支持系統(tǒng)開發(fā)電力系統(tǒng)的智能化設(shè)備,確保電網(wǎng)的智能化、信息化、經(jīng)濟環(huán)保化的運行。利用智能巡檢機器人配合多種智能檢測裝置,對站內(nèi)設(shè)備進行智能識別與聯(lián)動。同時使用多樣化巡檢模式配合自動充電系統(tǒng),實現(xiàn)7×24小時的高頻率、無人化巡檢。充分發(fā)揮機器人精度高、反應(yīng)靈活、全天候的優(yōu)點,結(jié)合智能化檢測裝置以及智能分析軟件,完成了全天候數(shù)據(jù)快速采集、實時信息傳輸、智能分析預(yù)警到快速決策反饋的管控閉環(huán),加強了電力設(shè)備管理能力,確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行,提升電網(wǎng)智能化管理水平。
人工巡檢與機器人巡檢對比分析
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一、電力智能巡檢機器人國內(nèi)外現(xiàn)狀
電力巡檢機器人的早期研究主要集中在日本、美國等國家,早在1980年,日本就開始將移動機器人應(yīng)用于變電站中,采用磁導(dǎo)航方式,搭載紅外熱像儀,對154kV-275kV變電站的設(shè)備致熱缺陷進行檢測;八十年代末期,日本研制出了地下管道監(jiān)控機器人,用于監(jiān)測275kV地下管網(wǎng)內(nèi)的溫度、濕度、水位、甲烷氣體、聲音、超聲、彩色視頻圖像等;九十年代,日本又研制出了渦輪葉片巡檢機器人,配電線路檢修機器人等應(yīng)用于不同場景的巡檢機器人。
2008年,巴西學(xué)者J.K.C.Pinto等人設(shè)計了一種配備WiFi和紅外熱像儀的高空滑行變電站巡檢機器人,對變電站電力設(shè)備的致熱點進行檢測;美國研發(fā)的變電站檢測機器人,能夠?qū)崿F(xiàn)電力設(shè)備自動紅外檢測,并使用檢測天線定位局部放電位置。2013年,加拿大研制出了一種檢測及操作機器人,采用GPS定位方式,在735kV變電站實現(xiàn)視覺和紅外檢測,并能遠程執(zhí)行開關(guān)分合操作。新西蘭研制的電力巡檢機器人,采用GPS定位,具備雙向語音交互以及激光避障功能。
從2016年CARPI會議(國際電力機器人學(xué)術(shù)會議)上所發(fā)表論文及研究成果而言,近十年來,電力巡檢機器人行業(yè)主要由中國引導(dǎo),其專利、產(chǎn)品數(shù)量以及應(yīng)用規(guī)模遠遠超過了其他大洲的數(shù)量。經(jīng)過數(shù)年的市場應(yīng)用和推廣,目前國內(nèi)的電力巡檢機器人行業(yè)按應(yīng)用場景可分為室外巡檢機器人、室內(nèi)巡檢機器人、電纜隧道巡檢機器人、巡檢無人機四大類。
在中國,國家電網(wǎng)公司于2002年成立了電力機器人技術(shù)實驗室,主要開展電力機器人領(lǐng)域的技術(shù)研究。2004年,研制成功第一臺功能樣機,后續(xù)在國家“863項目”支持和國家電網(wǎng)公司多方項目支持下,研制出了系列化變電站巡檢。綜合運用非接觸檢測、機械可靠性設(shè)計、多傳感器融合的定位導(dǎo)航、視覺伺服云臺控制等技術(shù),實現(xiàn)了機器人在變電站室外環(huán)境全天候、全區(qū)域自主運行,開發(fā)了變電站巡檢機器人系統(tǒng)軟件,實現(xiàn)了設(shè)備熱缺陷分析預(yù)警,開關(guān)、斷路器開合狀態(tài)識別,儀表自動讀數(shù),設(shè)備外觀異常和變壓器聲音異常檢測及異常狀態(tài)報警等功能,在世界上首次實現(xiàn)了機器人在變電站的自主巡檢及應(yīng)用推廣,提高了變電站巡檢的自動化和智能化水平。
二、電力智能巡檢機器人國內(nèi)外市場總體情況分析
1、國內(nèi)市場情況
按2015年國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)的規(guī)劃,未來5年,原有樞紐及中心變電站智能化改造率將達100%,有約兩萬座110kV及以上的傳統(tǒng)變電站將要進行智能化改造,同時新建智能化變電站數(shù)量達到1.5萬座。2016年底應(yīng)用于國網(wǎng)35kV及以上變電站的智能巡檢機器人數(shù)量共計893臺,這一數(shù)量遠未達到市場飽和的程度。2017至2020年間,僅考慮此3.5萬座智能變電站中有15%~20%需配置智能巡檢機器人,運行模式以一機三站為例,單套機器人系統(tǒng)價格約為100萬元,則未來三年中變電站機器人將有17.5億元-23.3億元的市場容量。中長期來看,我國的變電站巡檢機器人潛在市場規(guī)模接近123.3億元。具有較大的市場空間。
室內(nèi)機器人主要應(yīng)用于開關(guān)站內(nèi)。一般一個地級市配電站數(shù)量從500座至5,000座不等,直轄市、省會城市、經(jīng)濟發(fā)達城市數(shù)量較多。根據(jù)各地區(qū)用電量不同及電網(wǎng)建設(shè)情況不同,按平均每個地級市1,000座配電站估計,全國297個地級以上城市(含4個直轄市)大約擁有配電站30萬座。另根據(jù)國家能源局公布的《配電網(wǎng)建設(shè)改造行動計劃(2015-2020年)》,我國將會加速發(fā)展智能電網(wǎng)的建設(shè),預(yù)計對于電力智能巡檢機器人的需求超過5萬臺。中國的電力傳輸線路將從2014年的115萬千米增加到2020年的159萬千米,無人機巡檢具備較大的市場需求。至2025年,國內(nèi)各類型民用無人機市場規(guī)模預(yù)計達750億元,其中電力行業(yè)約占6.7%,即約50億元的市場空間。
目前一個變配電值班員的年人工成本約10萬元,若智能巡檢系統(tǒng)的投入使用,并與變配電綜合自動化系統(tǒng)、絕緣在線監(jiān)測系、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的共同配合下,變配電所正向著智能化和無人化快速發(fā)展,遠期節(jié)約的人工成本也較為可觀。為保證變配電設(shè)備運行安全,值班員必須在雷電、大霧、大雨等特殊天氣及設(shè)備運行異常時進行巡視檢查,但給值班員的人身安全帶來了較大的隱患,投入使用變配電智能巡檢系統(tǒng)時,此項工作完全可由巡檢系統(tǒng)擔(dān)任,消除了值班員的人身安全隱患,其遠期的社會效益也不可忽視。
2、國外市場情況
此外,國內(nèi)電力企業(yè)積極參與國際合作與“走出去”戰(zhàn)略。隨著智能電網(wǎng)建設(shè)的全面鋪開,各類人工智能設(shè)備的需求潛力不斷增長,智能巡檢機器人也由此迎來了發(fā)展提速期。除了在國內(nèi)市場獲得快速發(fā)展外,隨著我國電力企業(yè)海外業(yè)務(wù)拓展和中東歐等國加快智能電網(wǎng)建設(shè),隨著“一帶一路”“中國制造2025”等國家戰(zhàn)略深入實施,特別是特高壓和各級電網(wǎng)快速發(fā)展,電力機器人產(chǎn)業(yè)憑借高科技、智能化、先進性等獨特優(yōu)勢,將迎來新的發(fā)展機遇和更為廣闊的發(fā)展空間。我國智能巡檢機器人有望在海外市場也獲取積極態(tài)勢。
三、乘“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”之風(fēng),巡檢機器人產(chǎn)業(yè)迎來高成長
2019年1月,國家電網(wǎng)提出“三型兩網(wǎng)”戰(zhàn)略,“三型”即樞紐型企業(yè)、平臺型企業(yè)、共享型企業(yè),“兩網(wǎng)”指的是“堅強智能電網(wǎng)”和“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”。我們認為,泛在電力物聯(lián)網(wǎng)是智能電網(wǎng)的進一步延伸,變/配電站環(huán)節(jié),無人巡檢、智能運維、人機交互和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)有望成為投資重點。此外,各省級層面,江蘇省是最早試點對輸電線路、變/配電站及電纜隧道采用無人化運檢的省份之一,到2020年,力爭建成50個以上電網(wǎng)智能機器人運維作業(yè)示范區(qū),省內(nèi)電網(wǎng)企業(yè)智能巡檢機器人裝備總數(shù)突破5000臺(套),巡檢機器人市場空間廣闊。
1、兩網(wǎng)加速融合,巡檢機器人行業(yè)有望持續(xù)受益
堅強智能電網(wǎng)+泛在電力物聯(lián)網(wǎng)深度融合是電力行業(yè)未來發(fā)展方向。堅強智能電網(wǎng)是基礎(chǔ),支撐電力系統(tǒng)能源流的安全穩(wěn)定傳輸,泛在電力物聯(lián)網(wǎng)是“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”,實現(xiàn)電力系統(tǒng)“源-網(wǎng)-荷-儲”各環(huán)節(jié)信息流采集和歸集處理。兩者深度融合,實現(xiàn)能源流、數(shù)據(jù)流和與業(yè)務(wù)流的三流合一,助力國網(wǎng)成為世界一流能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
三型兩網(wǎng)架構(gòu)圖
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政策推動智能電網(wǎng)加快建設(shè)。智能電網(wǎng)是指以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架,利用先進的通信、信息和控制技術(shù),構(gòu)建以信息化、自動化、數(shù)字化、互動化為特征的統(tǒng)一的堅強智能化電網(wǎng)。自2009年國家電網(wǎng)首次提出智能電網(wǎng)概念以來,我國智能電網(wǎng)建設(shè)開始迅速發(fā)展,2010年3月,“加強智能電網(wǎng)建設(shè)”被寫入當(dāng)年的《政府工作報告》,上升為國家戰(zhàn)略。2019年,國標委下發(fā)《關(guān)于推廣國家技術(shù)標準創(chuàng)新基地(智能電網(wǎng))建設(shè)經(jīng)驗做法》,提出要結(jié)合智能電網(wǎng)(首臺、套)新技術(shù)產(chǎn)品掛網(wǎng)試點和先進技術(shù)標準研制情況,建立先進技術(shù)標準應(yīng)用機制,推動關(guān)鍵核心技術(shù)標準加快實施,以先進標準引領(lǐng)帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級。未來智能電網(wǎng)標準化體系建設(shè)將更加完善。
與智能電網(wǎng)行業(yè)相關(guān)的主要產(chǎn)業(yè)政策
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無人化運維成為智能電網(wǎng)發(fā)展趨勢,巡檢機器人行業(yè)將持續(xù)受益。傳統(tǒng)的電力運維模式已不能適應(yīng)智能電網(wǎng)快速發(fā)展的需求,因此,將機器人技術(shù)與電力技術(shù)融合,通過智能機器人實現(xiàn)無人化運檢已經(jīng)成為智能電網(wǎng)的發(fā)展趨勢。智能巡檢機器人應(yīng)用于變/配電站(所)巡檢領(lǐng)域,能夠有效滿足電網(wǎng)改造中對電力系統(tǒng)提出的智能化、無人化要求,提高變/配電站運維的安全性與可靠性。國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)先后制定發(fā)展規(guī)劃,智能電網(wǎng)建設(shè)有望提速,巡檢機器人在電力行業(yè)的應(yīng)用前景廣闊。
巡檢機器人核心應(yīng)用場景
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國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司發(fā)展規(guī)劃
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智能電網(wǎng)投資占比持續(xù)提高,2019-2020年投資有望達1281.5億元。根據(jù)《國家電網(wǎng)智能化規(guī)劃總報告(修訂稿)》,2009年至2020年國家電網(wǎng)計劃總投資3.45萬億元,其中智能化投資3,841億元,占電網(wǎng)總投資的11.13%。國家電網(wǎng)將“堅強智能電網(wǎng)”的建設(shè)計劃劃分為三個階段,其中2016年至2020年為引領(lǐng)提升階段,計劃總投資1.4萬億元,智能電網(wǎng)投資1750億,占比12.50%。值得注意的是,國網(wǎng)歷年實際投資額遠大于規(guī)劃投資額,2016-2018年國網(wǎng)電網(wǎng)投資分別為4964、4854、4889億元,2019年計劃投資5126億元,假設(shè)2020年投資額與2019年持平,則2016-2020年實際年平均投資額為4991.8億元,遠超規(guī)劃年平均投資額2800億元,據(jù)此可以合理預(yù)計,智能電網(wǎng)投資額也將遠超規(guī)劃額度,以12.50%的比例測算,2019-2020年智能電網(wǎng)投資將達到1281.5億元,市場空間廣闊。
各階段投資情況
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“十三五”電網(wǎng)投資額遠高于規(guī)劃投資額
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“十三五”智能電網(wǎng)投資額
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泛在電力物聯(lián)網(wǎng)成為國網(wǎng)投資新重地。2019年3月,國家電網(wǎng)召開泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工作部署電視電話會議,全面安排泛在電力物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)設(shè),并頒發(fā)《泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)大綱》。國家電網(wǎng)公司董事長寇偉在會上指出,目前國家電網(wǎng)公司最緊迫、最緊要的任務(wù)即是加快促進泛在電力物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)設(shè)。對于泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè),國網(wǎng)做出兩階段戰(zhàn)略安排:2021年,初步建成泛在電力物聯(lián)網(wǎng);2024年,全面建成泛在電力物聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同、數(shù)據(jù)貫通和統(tǒng)一物聯(lián)管理。
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)是智能電網(wǎng)的進一步深化。智能電網(wǎng)經(jīng)過10多年的建設(shè)已基本成型,未來需要做:①在中低壓配電網(wǎng)領(lǐng)域提升自動化、信息化和數(shù)字化水平;②開展類似工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時延敏感網(wǎng)絡(luò)建設(shè)(比如5G等),實現(xiàn)高精細化的數(shù)據(jù)采集,從穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)的采集通信,延伸到暫態(tài)和瞬態(tài)數(shù)據(jù)的獲?。虎厶嵘髷?shù)據(jù)和人工智能分析能力,支撐電網(wǎng)更加堅強智能。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)即是圍繞電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié),充分應(yīng)用移動互聯(lián)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)、先進通信技術(shù),實現(xiàn)電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)萬物互聯(lián)、人機交互,具有狀態(tài)全面感知、信息高效處理、應(yīng)用便捷靈活特征的智慧服務(wù)系統(tǒng),本質(zhì)是智能電網(wǎng)建設(shè)的進一步深化。
泛在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)
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2、滲透率提升+變/配電站建設(shè),巡檢機器人市場需求為145-163億元
截至2017年底,室外機器人滲透率約為5%,室內(nèi)機器人滲透率約為1%。室外機器人方面,根據(jù)中國電力企業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計,截至2017年底國內(nèi)110kv及以上的變電站數(shù)量超過20000個,2017年底全國室外機器人保有量為1000臺,若根據(jù)變電站配置為一機一站(即一個變電站配置一臺機器人)測算,滲透率僅為5%。室內(nèi)機器人方面,按平均每個地級市1000座配電站估計,全國297個地級以上城市(含4直轄市)大約擁有配電站30萬座,根據(jù)億嘉和2015-2017年銷售數(shù)量768臺,及三年平均市占率約80%計算,國內(nèi)室內(nèi)巡檢機器人保有量為約不足1000臺,若根據(jù)配電站配置為一機二站(即兩個配電站適配一臺機器人)測算,滲透率僅約為1%。
變/配電站智能巡檢機器人滲透率較低
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巡檢機器人市場空間測算:1)變電站智能巡檢機器人:根據(jù)國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)的規(guī)劃,原有樞紐及中心變電站智能化改造率將達100%。預(yù)計至2020年國內(nèi)110kv及以上的變電站數(shù)量將超過30000個。2018年國網(wǎng)對室外機器人統(tǒng)一招標253臺,金額為2.7億元,按照國網(wǎng)與各省網(wǎng)2:1的比例計算,各省網(wǎng)招標金額約為1.3個億;即2018年室外機器人市場空間為4億元,對應(yīng)智能化改造進度約為1%。若每年智能化改造進度在前一年基礎(chǔ)上提高3%,根據(jù)億嘉和室外機器人近三年銷售單價取平均值85萬計算,2019-2021年室外機器人市場需求約為35.7-53.6億元。
變電站智能巡檢機器人市場空間
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2)配電站智能巡檢機器人:根據(jù)國家能源局公布的《配電網(wǎng)建設(shè)改造行動計劃(2015-2020年)》規(guī)劃,到2020年國內(nèi)配電自動化覆蓋率將達到90%。在此基礎(chǔ)上,我們假設(shè)其中20%,即54000座配電站采用智能化巡檢設(shè)備,且這些配電站配置機器人的進度在前一年基礎(chǔ)上提高5%,預(yù)計2023年能夠完成。按照億嘉和室內(nèi)機器人近三年銷售單價取平均值60萬計算,2019-2021年配電站室內(nèi)機器人市場需求約為82.5億元。
配電站智能巡檢機器人市場空間
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3)隧道智能巡檢機器人:隨著城市的高速發(fā)展,架空輸電線路難以滿足特定市容市貌的規(guī)劃要求,國家電網(wǎng)正逐步建設(shè)以電纜隧道為主的城市地下電力輸送通道網(wǎng)絡(luò),但由于電纜隧道內(nèi)部環(huán)境封閉且復(fù)雜,人工難以實現(xiàn)全天實時監(jiān)控,隧道機器人可有效彌補人工的不足,目前處于起步階段。截至2018年底,江蘇省內(nèi)220kV電纜工程路徑長度約為100km,按照2018年江蘇發(fā)電量占全國總發(fā)電量比重8.96%匡算,全國電力管廊里程約為1116km。每4公里管廊隧道機器人預(yù)算方案200萬元,配置2臺巡檢機器人和1臺滅火機器人,2018年隧道機器人市場容量為1.2億元,若按照每年25%的進度配置隧道巡檢機器人,以67萬/臺計算,未來三年,則隧道巡檢機器人市場需求約為4.2億元。
隧道智能巡檢機器人市場空間
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4)帶電作業(yè)機器人:采用帶電作業(yè)機器人代替人工作業(yè),可有效避免高電壓、強電場傷害,大幅提高作業(yè)工效。國網(wǎng)提出泛在電力物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略后,對帶電作業(yè)機器人采購意愿強烈。億嘉和于2019年三月份推出帶電作業(yè)機器人,填補了國內(nèi)室外帶電作業(yè)無人化操作的空白。我們基于以下假設(shè)對帶電作業(yè)機器人市場容量進行測算:①全國目前有283個地級市,374個縣級市,1636個縣。假定每個地級市、縣級市、縣電網(wǎng)作業(yè)班組分別有10個、5個、1個,全國約有6336個作業(yè)班組;②一個帶電作業(yè)班組配一臺帶電作業(yè)機器人;③一臺帶電作業(yè)機器人按照300萬計算;④億嘉和于今年3月份推出帶電機器人,假設(shè)2019年市場滲透率為1%,此后每年在前一年基礎(chǔ)上滲透率提高3%??蓽y算,帶電機器人整體市場空間為190億,2019-2021年市場容量為22.8億。
帶電作業(yè)機器人市場空間
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綜合上述,2019-2021年,以上三類智能巡檢機器人市場需求約為145-163億元,市場空間廣闊。
四類智能巡檢機器人市場空間測算匯總
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四、行業(yè)競爭格局:下游客戶集中度高,局部呈壟斷態(tài)勢
巡檢機器人屬于國家戰(zhàn)略新興行業(yè)。電力智能巡檢機器人屬于專業(yè)服務(wù)機器人范疇,是國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵發(fā)展的戰(zhàn)略新興行業(yè)。2013年,變電站智能巡檢機器人首次進入國家電網(wǎng)招標目錄,標志著變電站智能巡檢機器人產(chǎn)品在國家層面上形成了統(tǒng)一的技術(shù)標準和準入門檻。根據(jù)國家電網(wǎng)對于變電智能運檢技術(shù)的展望與推進,采用機器人替代人工完成巡檢作業(yè)已成為必然趨勢。
國網(wǎng)平臺對室外機器人統(tǒng)一招標
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電網(wǎng)建設(shè)高度集中決定巡檢機器人行業(yè)客戶集中度較高。我國的電網(wǎng)建設(shè)基本是由國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)負責(zé)實施。電力巡檢機器人市場需求受各地方電力公司投資驅(qū)動,而各區(qū)域智能電網(wǎng)建設(shè)和原有電網(wǎng)智能化改造力度不同,發(fā)展水平迥異。因此,在一定時期內(nèi),電力巡檢機器人的市場需求存在一定的區(qū)域性。目前,國內(nèi)智能巡檢機器人需求較大的省份主要是江蘇、浙江、上海、湖北、天津等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。
巡檢機器人行業(yè)公司電網(wǎng)客戶營收占比
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巡檢機器人產(chǎn)業(yè)的客戶區(qū)域特征明顯。以地處浙江的申昊科技和地處江蘇的億嘉和為例,2018年申昊科技前五大客戶中來自浙江省的營收占總營收的比重為77.80%,其中第一大客戶是浙江省電力公司,占比為71.46%。2017年億嘉和來自江蘇省的營收占總營收比重為73.73%,第一大客戶是江蘇省電力公司,占比為51.28%。客戶區(qū)域特征明顯與電網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)部區(qū)域發(fā)展不平衡有關(guān),也和電網(wǎng)系統(tǒng)強渠道的采購特征有關(guān),是兩方面共同作用的結(jié)果。
億嘉和和申昊科技第一大客戶營收占比
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電網(wǎng)系統(tǒng)的進入壁壘表現(xiàn)為兩方面:一是商務(wù)壁壘(即強渠道);一是技術(shù)壁壘(即技術(shù)領(lǐng)先性)。電力智能巡檢機器人產(chǎn)品涉及數(shù)學(xué)、力學(xué)、自動化控制、計算機、人工智能等多學(xué)科知識,技術(shù)較為復(fù)雜;此外,該類產(chǎn)品主要應(yīng)用于維護電力設(shè)備設(shè)施的穩(wěn)定運行,涉及國計民生和社會安全,需通過國家或行業(yè)第三方權(quán)威檢測機構(gòu)的嚴格認證,并經(jīng)一定時間的掛網(wǎng)試運行實驗合格后方可正式入網(wǎng)。上述特點使該行業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)研發(fā)、行業(yè)經(jīng)驗、系統(tǒng)服務(wù)等方面對新進企業(yè)形成了一定的壁壘,行業(yè)內(nèi)競爭對手相對較少。目前主要的廠商有山東魯能、朗馳欣創(chuàng)、浙江國自、申昊科技、浙江大立和億嘉和。
巡檢機器人行業(yè)廠商介紹
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2018年及2019年上半年山東魯能中標室外機器人數(shù)量和金額最多,中標金額占比分別為25.64%和17.40%,占比靠前的廠商還有朗馳欣創(chuàng)、浙江國自、申昊科技和億嘉和。值得注意的是,前幾家廠商中標數(shù)量占比差距不大,原因在于國網(wǎng)規(guī)定每次招標,各家廠商中標不能超3包,從而有利于行業(yè)競爭格局的形成,防止單一廠商形成壟斷,促進巡檢機器人行業(yè)良性發(fā)展。
2018年各廠家中標份額
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2019年上半年各廠家中標份額
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電力系統(tǒng)采購節(jié)奏決定巡檢機器人行業(yè)季節(jié)性特點較強。電力系統(tǒng)企業(yè)一般遵循較為嚴格的計劃采購制度,預(yù)算約束性較強,其設(shè)備采購立項申請一般集中在每年四季度,次年一季度對上一年立項項目進行審批,合同項目的執(zhí)行與實施相對集中于下半年,年底加快執(zhí)行進度。與此相應(yīng),巡檢機器人廠商營收主要集中在下半年,季節(jié)性特點較強。
巡檢機器人企業(yè)營收主要集中在下半年
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相關(guān)報告:智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國電力智能巡檢機器人行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)研及市場發(fā)展前景報告》


2025-2031年中國電力機器人行業(yè)市場產(chǎn)銷格局及發(fā)展趨向研判報告
《2025-2031年中國電力機器人行業(yè)市場產(chǎn)銷格局及發(fā)展趨向研判報告》共十二章,包含電力機器人行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展調(diào)研,電力機器人行業(yè)風(fēng)險及對策,電力機器人行業(yè)發(fā)展及競爭策略分析等內(nèi)容。



