改革開放以來，隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，社會物流的需求不斷高漲，推動了國家對于水路港口運輸?shù)慕ㄔO(shè)力度。在我國，港口作為多種交通運輸方式的中轉(zhuǎn)站樞紐，連接了內(nèi)陸與海洋運輸?shù)穆?lián)系，發(fā)揮了我國港口的聯(lián)動作用，為我國社會主義經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展發(fā)揮了巨大的作用。隨著我國大宗貨物的發(fā)展，環(huán)保理念的深入人心，水運在我國的綜合運輸體系中占據(jù)了重要的地位。2013年，年末全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位數(shù)量為31760個，2018年，年末全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位數(shù)量降低為23919個。
2013-2018年年末全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位數(shù)量
資料來源：交通部 智研咨詢整理
隨著我國水運基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展規(guī)劃體系逐步深入，我國碼頭結(jié)構(gòu)不斷升級優(yōu)化，現(xiàn)代化港口體系基本形成，大型化、專業(yè)化的港口設(shè)施建設(shè)取得了顯著的成就，推動了我國港口運輸?shù)牟粩嗌壈l(fā)展。2013年，年末全國港口擁有萬噸級及以上泊位數(shù)量為2001個，2018年，年末全國港口擁有萬噸級及以上泊位數(shù)量增長為2444個。
2013-2018年年末全國港口擁有萬噸級及以上泊位數(shù)量
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隨著改革開放的不斷深入，我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國港口的發(fā)展逐步由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變。港口產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性越來越高，各種類型的碼頭泊位不斷出現(xiàn)，碼頭結(jié)構(gòu)類型逐步完善。2018年，全國港口萬噸級及以上碼頭泊位專業(yè)化泊位占據(jù)半壁江山，其次為通用散貨泊位，占據(jù)了21.73%。
2018年年末全國港口萬噸級及以上碼頭泊位各細(xì)分占比
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我國港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，規(guī)模不斷擴大，我國港口物流發(fā)揮著巨大的能動作用。2013年，全國港口完成旅客吞吐量為1.85億人，2018年，全國港口完成旅客吞吐量為1.77億人。
2013-2018年全國港口完成旅客吞吐量
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隨著港口發(fā)展的不斷完善，我國港口利用自身優(yōu)勢，突出港口的陸海、水水中轉(zhuǎn)樞紐功能，搭建涵蓋物流鏈所有環(huán)節(jié)的港口物流服務(wù)體系。2013年，全國港口完成貨物吞吐量為117.67億噸，2018年，全國港口完成貨物吞吐量增長為143.51億噸。
2013-2018年全國港口完成貨物吞吐量
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2013年，全國港口完成集裝箱吞吐量為1.9億TEU，2018年，全國港口完成集裝箱吞吐量為2.51億TEU。
2013-2018年全國港口完成集裝箱吞吐量
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智研咨詢 - 精品報告
2025-2031年中國港口行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨勢研究報告
《2025-2031年中國港口行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨勢研究報告》共七章，包含中國沿海港口群發(fā)展?fàn)顩r分析，國內(nèi)外港口物流發(fā)展?fàn)顩r分析，中國港口行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)分析等內(nèi)容。
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